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症例(증례) : 급성 하벽 심근경색증의 합병증으로 발생한 심실 중격 결손증심실 중격 파열 1예
이규선 ( Kyu Sun Lee ),황유정 ( Yu Jeong Hwang ),박재형 ( Jae Hyeong Park ),김현숙 ( Hyun Sook Kim ),김원호 ( Won Ho Kim ),이재원 ( Jae Won Lee ),고재기 ( Jae Ki Kop ) 전북대학교 의과학연구소 2004 全北醫大論文集 Vol.28 No.1
저자들은 급성 하벽 심근 경색증 후 발생한 복합 형태의 기저 하후부 심실 중격 파열로 인하여 우심실 기능 부전과 심인성 쇼크가 동반된 확자에서 대동맥내 풍선 펌프 삽입과 혈관 확장제 투여 등의 적극적인 내과적 치료 뿐 만 아니라 외과적으로 응급 첩포 건술을 통해 성공적으로 치료한 예를 경험 하였기에 문헌 고찰과 함께 보고하는 바이다. Ventricular septal rupture complicates 1 to 3% of all patients with myocardial infarction (MI). It is more common after anterior than inferior MI, but overall mortality is higher when it complicates inferior MI. We report a case of successful management of ventricular septal rupture complicating inferior MI with early operation. A 70-year-old male with a history of diabetes was admitted for chest pain for three days. He complained of shortness of breath and his blood pressure was 80/50mmHg at admission. The chest roentgenogram showed pulmonary edema and his electrocardiogram revealed pathologic Q wave with subtle ST segment elevation and T wave inversion in inferior leads. The echocardiography demonstrated the ventricular septal rupture involved the basal inferoposterior septum and right ventricular dysfunction. The coronary angiogram showed totally obstructed distal part of right coronary artery without collateral circulation. His circulation was supported with intraaortic balloon counterpulsation and the ventricular septal rupture was repaired with Teflon patch after resection of infracted septum successfully. He was discharged without other complications after the surgery.
군수용 고정익 항공기 구성품 PHM 적용을 위한 기술 요소 획득 로드맵 구성 및 구성품 선정단계 검증
김근영(Geun-Yeong Kim),황재기(Jae-Ki Hwang),임영기(Yeong-Ki Im),하석운(Seok-Wun Ha) 한국항공우주학회 2019 韓國航空宇宙學會誌 Vol.47 No.9
미국은 총 수명주기 비용을 최소화하고 운용 가동률 향상을 위해 총 수명주기 체계관리(TLCSM, Total Life Cycle System Management)를 추진 중이다. 실천전략의 하나로 CBM+(Condition Based Maintenance +)를 새로운 무기체계에 적용할 것을 요구하고 있다. F-35 항공기는 개발단계에서부터 CBM+ 개념 하에서 PHM(건전성 예측 및 관리)을 적용하였다. 본 연구에서는 군수용 고정익 항공기 구성품 PHM 적용을 위하여 기술 동향, 국내 PHM 기술 수준 및 해외 기술발전 추세를 분석하였다. 또한, PHM 기술 요소를 분석하여 군수용 고정익 항공기 기술 요소 획득 로드맵 5단계를 구성하였다. The United States has implemented the TLCSM (Total Life Cycle System Management) to minimize the total lifecycle cost of aircraft and to improve operating availability. As a practical strategy, CBM + is required to be applied to new weapons systems. The F-35 aircraft applied PHM under CBM + concept from the development stage. In this study, we analyzed the technology trends, the level of PHM technology in Korea, and the development trends of foreign technology. Then, we analyzed the PHM technical elements and constructed the 5 phases of technical elements acquisition roadmap for military fixed wing aircraft parts PHM.