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GBAS 지상장비 구축을 위한 지상 및 비행시험 평가에 대한 연구
정명숙,배중원,전향식,Jeong, Myeong-Sook,Bae, Joongwon,Jun, Hyang-Sig 한국항공운항학회 2014 한국항공운항학회지 Vol.22 No.2
After the GBAS ground system installing at the airport, a GBAS ground and flight testing must be conducted to verify functionality and performance of the system. Since Korea has no experience of the GBAS ground system installation, GBAS test and evaluation methods have never been studied so far. Therefore this paper analyzes the test items and methods for the GBAS ground and flight testing based on ICAO documents, FAA flight inspection manual and testing reports of other countries. As a result of the analysis, this paper proposes the GBAS ground and flight testing items in korea, also describes the flight procedures for the GBAS flight testing.
정명숙 ( Myeong Sook Jeong ),김정래 ( Jeong Rae Kim ) 대한원격탐사학회 2009 大韓遠隔探査學會誌 Vol.25 No.5
한국형 위성항법보강시스템 및 무결성 감시 시스템 개발을 위한 기초연구로 한국지역의 평균적인 전리층 기울기 변화를 분석하였다. 전리층 판 모델을 이용한 전리층 기울기 분석 프로그램을 개발하였고, 2003년과 2005년 국토지리정보원의 상시관측소 데이터 프로그하여 일일 및 연간, 전리층 지연값 및 기울기 변화를 분석하였다. 태양활동이 활발했던 2003년의 지연값 및 기울기가 2005년 보다 크게 나타났고, 남북방향 전리층 기울기가 연 평균 약 -1.0mm/km로 동서방향 보다 2배 정도 크게 나타났다. 또한 한국지역의 연간 전리층 기울기는 약 2mm/km 이내에서 변하는 것을 확인하였다. Variations of mean ionospheric spatial gradient over Korea are analyzed in order to support GNSS (Global Navigation Satellite System) augmentation systems and integrity monitering systems. A software for analyzing the ionospheric spatial gradient is developed using an ionospheric plate model. Daily and annual variations of ionospheric delay and spatial gradient are analyzed using GPS data in 2003 and 2005 respectively. The ionospheric delays and spatial gradients in 2003 were larger than 2005. Also, the south-north gradient, about -1.0mm/km, is nearly two times larger than the east-west gradient. The annual ionospheric spatial gradients over Korea is varied within 2mm/km.
정명숙 ( Myeong Sook Jeong ),고유리 ( You Ri Ko ),최철희 ( Chul Hee Choi ),고완진 ( Wan Jin Ko ),배중원 ( Joong Won Bae ),전향식 ( Hyang Sig Jun ),김동민 ( Dong Min Kim ) 한국항공운항학회 2012 한국항공운항학회지 Vol.20 No.3
Since the site chosen for GBAS ground system will have a direct effect on the performance of the GBAS, the GBAS ground system siting is mightily important in the GBAS installation process. Therefore, in this paper, the major equipments of the GBAS ground system are introduced and a formal process is described for the identification and evaluation of candidate GBAS sites. Also, this paper described detail siting requirements for the GBAS ground equipments such as reference receiver, VDB antenna and shelter respectively.
정명숙(Jeong, Myeong-Sook),은연주(Eun, Yeonju),오은미(Oh, Eun-Mi),전대근(Jeon, Daekeun) 한국항공우주연구원 2015 항공우주산업기술동향 Vol.13 No.2
DMAN(Departure Manager/Departure Management)은 오늘날의 항공 교통 수요 증가에 따른 항공기 출발 지연을 감소시키고, 공항지상의 운영 효율성을 향상시키기 위해 개발된 기술이다. 본 논문에서는 DMAN의 운용 개념 및 개략적인 출발 스케줄링 방법, DMAN과 A-CDM(Airport Collaborative Decision Making)간의 연계에 대해 기술하였으며, 또한 DMAN 시스템에 대한 해외 기술 개발 동향 및 구축 사례에 대해 정리하여 기술하였다. DMAN(Departure Manager/Departure Management) is a technical solution to reduce departure delay caused by increase of air traffic demand and to improve efficiency of airport surface operation. This paper describes a concept of DMAN operation, a simple method for departure scheduling, and a link between DMAN and A-CDM, Also, worldwide research and development trends of DMAN system and its implementation in airport are presented.
비행검사용 항공기를 이용한 김포국제공항 GBAS 비행시험 및 성능평가
정명숙(Myeong-Sook Jeong),배중원(Joongwon Bae),전향식(Hyang-Sig Jun),이영재(Young Jae Lee) 한국항공우주학회 2015 韓國航空宇宙學會誌 Vol.43 No.1
GBAS는 Differential GPS(DGPS) 개념을 활용하여 공항근처 23NM 반경 이내에 위치한 항공기에 정밀위치서비스와 정밀접근서비스를 제공하는 시스템으로, GBAS 지상장비는 공항에 설치된 이후에 지상 및 비행시험평가를 통해 그 기능 및 성능을 검증하도록 되어있다. 본 논문에서는 김포국제공항에 설치된 GBAS 지상장비에 대해 비행검사용 항공기를 이용한 비행시험 방법 및 결과를 분석하여 기술하였다. 시험 결과 김포공항의 GBAS 신호통달범위 내에서 VDB 데이터가 오류 없이 정상적으로 수신되었으며, VDB 전계강도, 보호수준, 코스정렬 정확도 등도 평가 요구조건을 충분히 만족시키는 것을 확인하였다. Ground Based Augmentation System(GBAS) is a system that offers an aircraft within 23 NM radius from the airport precision positioning service and precision approach service using the concept of Differential Global Positioning System(DGPS). After GBAS ground equipment installing at the airport, functionalities and performances of GBAS should be verified through the GBAS ground and flight testing. This paper describes the methods and results for GBAS flight test using the flight inspection aircraft at Gimpo International Airport. From the test results, we confirmed that the VDB data was received without misleading within the VDB coverage of Gimpo International Airport, and VDB field strength, protection level, and course alignment accuracy met the evaluations criteria.
항행 및 항법 : 김포국제공항의 GBAS 지상시험 및 성능 분석
정명숙 ( Myeong Sook Jeong ),최윤정 ( Yun Jung Choi ),윤영선 ( Young Sun Yun ),배중원 ( Joong Won Bae ),전향식 ( Hyang Sig Jun ),이영재 ( Young Jae Lee ) 한국항행학회 2015 韓國航行學會論文誌 Vol.19 No.1
위성항법지역보강시스템(GBAS)은 항공기 정밀접근을 지원하는 차세대 항행안전무선시설로, 최근 GBAS 설치 및 서비스를 제공하는 공항들이 전 세계적으로 증가하고 있다. 한국도 2013년 김포국제공항에 국내 최초로 미국 Honeywell사의 GBAS 지상장비인 SLS-4000을 설치하였으며, 지상시험을 통해 설치된 장비의 기능 및 성능을 점검하였다. 본 논문에서는 GBAS 지상시험에 대한 국내 GBAS CAT-I 시험평가 기준 및 방법을 소개하고, 김포국제공항에서 진행된 GBAS 시험평가 방법에 대해 기술하였다. 또한 GBAS 지상시험의 12개 시험항목 중 주요 5개 시험항목에 대한 상세한 시험평가 방법 및 분석 결과를 기술하였다. Ground based augmentation system (GBAS) is a next generation radio navigation aids to support precision approach of aircraft. Recently, airports installing GBAS and providing GBAS service are increasing all over the world. For the first time in Korea, SLS-4000 which is the GBAS ground equipment of Honeywell had been installed at Gimpo International Airport in 2013, and evaluated its functionality and performance of through the ground testing. This paper introduces a ground test and evaluation criteria on the CAT-I GBAS system, and describes testing methods for GBAS ground testing of Gimpo International Airport. In addition, detail testing methods and analysis results on major five of 12 ground test items are described.
정명숙(Myeong-Sook Jeong),김정래(Jeongrae Kim) 한국항공우주학회 2009 韓國航空宇宙學會誌 Vol.37 No.4
자체 개발한 SBAS 보정정보 처리 프로그램을 이용하여 MSAS 궤도 보정정보의 정확도를 분석하고, MSAS 전리층 보정정보 대한 적도변이의 영향을 분석하였다. 또한 MSAS 보정정보의 일부분의 제거를 통해 보정정보의 수신지연으로 인한 정확도 저하와 그것이 Protection Level에 미치는 영향을 분석하였다. 그리고 국내에서 MSAS 보정정보를 이용하여 항공기 정밀접근 시 시스템의 무결성 및 가용성에 대해 분석했다. A GNSS software for processing the SBAS correction data is developed, and Japan MSAS correction data is analyzed. MSAS orbit correction data is analyzed and compared with WAAS data. MSAS ionosphere correction data is analyzed and the effect of the equatorial anomaly on the correction accuracy is discussed. Degradation due to receive delay of correction information and effect of the degradation on protection level analyzed using partial remove of MSAS correction information. Integrity and availability for precision approch using the MSAS system analyzed.
MSAS 전리층 보정정보 및 적도변이에 의한 영향 분석
정명숙 ( Myeong Sook Jeong ),김정래 ( Jeong Rae Kim ) 한국항공운항학회 2008 한국항공운항학회지 Vol.16 No.2
Japanese MSAS (Multi-functional Satellite Augmentation System) satellites have been transmitting GPS satellite orbit and ionosphere correction information since 2005. MSAS coverage includes Far East Asia, and it can improve the accuracy and integrity of GPS position solutions in Korea. This research analyzed the ionosphere correction information from the MSAS ionosphere correction data. The ionosphere delay data observed by a dual frequency receiver is compared with the MSAS ionosphere correction data. The variation of MSAS GIVE values are analyzed in connection with the equatorial anomaly and ionosphere scintillation.