http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
실시간 가스터빈 엔진 시뮬레이터를 적용한 MGET<SUP>TM</SUP> 개발
고성희(Seonghee Kho),이명국(Myungkuk Lee),기자영(Jayoung Ki),공창덕(Changduk Kong) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.12
가상엔진 시뮬레이터를 이용한 시험장치는 실제 엔진을 이용한 시험과 유사한 시험 수행을 통하여 엔진 시험 횟수를 줄이고 동일한 조건에서 반복 시험이 가능하므로 엔진 정비 및 운용 비용을 감소시켜 준다. 그리고 실제 시험에서 수행하기 어려운 극한 상황을 쉽게 구현할 수 있기 때문에 실제 엔진 시험 시 발생할 수 있는 엔진 손상 및 위험한 시험을 대체해 준다. 본 연구에서는 본사에서 개발하여 판매중인 MGET™ 시험장치에 실시간 엔진 모델을 적용하여 실제 엔진 시험과 가상 엔진 시험을 다목적으로 수행할 수 있는 업그레이드 된 MGET™ 시험장치를 개발하였다. 새로 개발된 다목적 MGET™ 시험장치는 교육용 및 연구용으로 더욱 다양하게 활용될 수 있을 것으로 기대된다. Test device using virtual engine simulator can help reduce the number of engine tests through tests similar to the actual engine tests and repeat the test under the same condition, and thus reduce the engine maintenance and operating costs. Also, as it is possible to easily implement extreme conditions in which it is hard to conduct actual tests, it can prevent engine damages that may happen during the actual engine test under such conditions. In this study, an upgraded MGET™ test device was developed that can conduct both real and virtual engine test by applying real-time engine model to the existing MGET™ that was developed and has been sold by the Company. This newly developed multi-purpose MGET™ test device is expected to be used for various educational and research purposes.
고성희(Seonghee Kho),강명철(Myoungcheol Kang),이명국(Myungkuk Lee),문상의(Shangui Mun),기자영(Jayoung Ki) 한국추진공학회 2014 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.12
본 연구에서는 항공기 엔진의 핵심 장치인 EECU의 개발에 필수적인 테스트 벤치 시스템 개발에 관한 연구가 수행되었다. 본 연구는 실제 엔진에 EECU를 장착하여 시험하기 전에 그 기능과 성능을 시험하기 위한 테스트 벤치를 개발하여 개발 중인 EECU와의 통합 연동 시험 및 제어로직 추종오차시험 환경을 구축하는 것을 목표로 한다. 테스트 벤치 시스템은 EECU와의 통합 연동 시험과 제어로직 추종오차 시험을 위한 요구도를 바탕으로 개발 규격이 정해졌으며, 이를 통해 테스트 벤치의 H/W와 S/W의 설계와 제작이 수행되었다. 테스트 벤치는 운용관리 시스템, Cockpit 시뮬레이터, 엔진 시뮬레이터, SILS & DB 시스템으로 구성되어 있다. This paper presents the test bench system for the development of Electronic Engine Control Unit (EECU), which is the fundamental device of aircraft engine. This study aims at the development of test bench in order to build up the test environment for the integration test with developing EECU and the control logic test prior to the real engine test. A development specification for the test bench system was confirmed based on the requirement of integration test with EECU and the control logic test so as to develope the H/W & S/W of test bench system. The proposed test bench system consists of O&M (operation and management) system, cockpit simulator, engine simulator, SILS & DB system.
기자영(Jayoung Ki),강명철(Myoungcheol Kang),이명국(Myungkuk Lee),노홍석(Hongsuk Rho) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.5
군산 복합화력 발전소에서 운용중인 가스터빈 엔진의 정비 의사 결정을 지원하기 위한 솔루션을 개발하였다. 솔루션은 온라인 상태감시, 기간별 성능 경향분석, 최적 압축기 세정주기 분석, 고온부품 관리 모듈로 구성되어 있다. 운용자가 엔진의 상태 분석 결과를 쉽게 모니터하고 그에 따른 정비의사를 결정할 수 있도록 GUI 플랫폼을 적용하였다. 온라인 상태감시 모듈에서는 기준 성능 대비 실시간 계측데이터의 차이를 분석하여 엔진의 성능저하율을 가시적으로 제시한다. 최적 압축기 세정주기 분석 모듈에서는 경제성 평가 알고리즘을 통해 정비소요 비용과 성능 저하에 따른 비용 손실의 분석을 통해 순이익이 최대가 되는 세정주기를 제시한다. 엔진의 상태 및 주요 정보를 종합적으로 분석하여 제공함으로써 최적 정비 및 운용이 가능하도록 의사 결정을 지원한다. The solution of maintenance decision support system for the gas turbine engine, which is currently operating in GUNSAN combined cycle power plant, was developed and is consist of online monitoring module, periodic performance trending module, optimal compressor washing interval analysis module and hot component management module. Also, GUI platform was applied to this solution for the user to monitoring the analyzed result of engine performance condition and then to make a decision of the consequent maintenance action. In online condition monitoring module, the performance degradation of engine is provided by the analysis of difference between the real time measurement data compared to exist engine performance. The optimal compressor washing interval module produced the washing interval of maximum net profit value by researching the maintenance expense and the loss profit value corresponds to the performance degradation with economic assessment algorithm. Thus, this solution support the user to enable the optimal maintenance and operation of gas turbine engine with overall analysis of engine condition and main information.
EECU 개발을 위한 테스트벤치 시스템 구성 방안 연구
고성희(Seonghee Kho),강명철(Myoungcheol Kang),이명국(Myungkuk Lee),유세영(Seyoung Yoo),기자영(Jayoung Ki) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.5
본 연구에서는 항공기 엔진의 핵심 장치인 EECU의 개발에 필수적인 테스트 벤치 시스템 개발에 앞서 선진국 개발 사례와 자료를 분석하여 테스트 벤치 구성안을 도출하였다. 본 연구에서 제안한 테스트 벤치는 테스트 벤치 운용관리 시스템, Cockpit 시뮬레이터, 엔진 시뮬레이터, SILS & DB 시스템으로 구성되어 있다. 추후 EECU 개발 규격서가 확정되면 테스트 벤치 개발 규격서를 정립하고 구조 설계 및 상세 설계를 수행할 예정이다. In this study, An architecture design of Electronic Engine Control Units(EECU) test bench is presented , prior to the development of the test bench which is essential for the development of EECU. The proposed test bench consists of test bench operation and management system, cockpit simulator, engine simulator, SILS & DB system. After reviewing the system development specification of the EECU, the detail design will be carried out.