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      저자 : 육영진(YURK, YoungJin) (검색결과 2 건)
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      • 고속도로 과속교통사고 심각도 영향요인 분석

        육영진(Yurk, Young Jin),오철(Oh, Cheol) 대한교통학회 2017 대한교통학회 학술대회지 Vol.76 No.-

        도로교통공단의 2015년 교통사고 통계분석(2016)에 따르면 과속으로 인한 교통사고는 2015년 593건으로 해마다 400-500건 정도 꾸준히 발생하고 있다. 또한, 법규위반별 교통사고 중 과속 교통사고의 치사율은 28.0%로 전체 교통사고 치사율 2.0%보다 14배 높은 것으로 나타났다. 따라서 본 연구에서는 과속 교통사고 심각도 영향 요인을 분석하였다. 분석에는 2013년부터 2015년까지 전국의 고속도로 교통사고 자료를 활용하였고, 제한속도를 기준으로 과속 교통사고와 비과속 교통사고를 분류하여 순서형 프로빗 모형으로 사고 심각도 영향 요인을 분석하였다. 분석 결과, 야간, 차 대 사람, 차 대 차, 운전자 요인, 종단구배, 운전자 연령이 과속 교통사고 심각도에 영향을 미치는 것으로 분석되었다.

      • 어린이 보호구역 및 노인 보호구역의 현행 보행평가 비교 연구

        김보성(KIM, BoSung),육영진(YURK, YoungJin),서원호(SUH, WonHo) 대한교통학회 2017 대한교통학회 학술대회지 Vol.76 No.-

        본 연구는 교통약자 보호구역을 평가할 수 있는 방법론에 대하여 기존 방법론을 비교하고, 실제 보호구역 평가에 적용하고, 적용한 결과를 바탕으로 기존 보호구역 평가 방법의 타당성을 검토하고 이에 대한 시사점을 제시하였다. 먼저, 교통약자 보호구역에 관련된 법규, 제도 및 지침을 고찰하고 이를 바탕으로 어린이 보호구역 및 노인 보호구역을 포함한 교통약자 보호구역의 보행평가에 필요한 평가 지표를 선정하였다. 국내 보행과 관련된 평가 방법론으로 보행교통 개선지표 수립 지침과 장애물 없는 생활환경 인증제도의 평가방법을 실제 교통약자 보호구역에 적용하였으며, 각 평가지표를 비교하여, 시사점을 도출하였다. 기존 보행평가 기법들의 비교를 통해 기존 기법들의 한계점을 파악하고, 개선할 수 있는 부분을 제시하였다.

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