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여규권(Yea Geuguwen) 한국지반환경공학회 2009 한국지반환경공학회논문집 Vol.10 No.2
본 연구는 댐 4개소의 기초지반에 실시된 암반 그라우팅에 대한 현장 시험결과를 통하여 RQD, 단위시멘트주입량, Lugeon 값(Lu) 및 최대주입압력과의 상관관계를 비교?분석하였다. 본 연구현장에 대하여 댐 기초지반에서 암반 그라우팅을 실시한 후 차수성에 관한 개량효과 분석결과 변성암지역이 퇴적암지역 보다 우수한 것으로 조사되었다. 그리고 압밀(Consolidation) 그라우팅의 차수효과가 차수(Curtain) 그라우팅 보다 우수한 것으로 나타났다. 단위시멘트주입량은 RQD가 클수록 증가하는 경향을 보이나, Lugeon값은 RQD와 무관한 관계를 나타내고 있다. Lugeon값과 단위시멘트주입량(Vc)의 관계는 서로 비례하고 비교적 투수성이 큰 퇴적암 지역에서의 상관관계가 Lu = 0.22Vc인 직접적인 비례관계를 보였다. 기 시공된 인접공의 영향은 차수 그라우팅 보다 압밀 그라우팅이 큰 것으로 조사되었다. 그리고 주입순서에 따른 단위시멘트주입량과 Lugeon값의 변화는 거의 동일한 거동을 나타내고 있다. This study is based on field data obtained from rock grouting such as RQD value, Unit cement grout volume, Lugeon value(Lu), and Maximum grout pressure in four different dam sites. The relationship were analyzed and compared as follow. The cut-off effect after rock grouting in dam-foundation which are mostly consist of metamorphic rock is better than that of Sedimentary rock. And the impermeable effect after consolidation grouting is more efficiency than the impermeable effect after curtain grouting. The unit cement grout volume are increased as RQD value is higher in rock mass. But there is no relationship between RQD value and Lugeon value. In the sedimentary rock, which is more permeable than metamorphic rock, Lugeon value (Lu) is a linear function (Lu=0.22Vc) of unit cement grout volume (Vc). Cut-off effect of curtain grouting is less influential at each near holes which are already grouted than that of consolidation grouting. And the behavior characteristics of Lugeon value vs. the unit cement grout volume as the order of installations are almost the same.
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김상귀(Kim Sangkwi),여규권(Yea Geuguwen),김길수(Kim Kilsu),김홍연(Kim Hongyeon) 한국지반환경공학회 2011 한국지반환경공학회논문집 Vol.12 No.6
국내의 동ㆍ서ㆍ남해안에는 해성점토층이 폭넓게 분포되어 있으며, 해안지역에서 기반시설물을 설계할 때 압축성이 큰 해성점토로 구성된 연약지반의 공학적 특성을 파악하는 일은 매우 중요하다. 본 논문에서는 인천, 목포, 광양 및 부산지역 해성점토의 물리적ㆍ압축특성을 분석하여 각 지역 및 우리나라 서ㆍ남해안 점토특성을 비교하였다. 이를 위하여 114구역 1,471개 샘플의 실험결과를 이용하였다. 비교결과, 인천점토의 경우 중국 황하로부터 유입된 세립실트 및 높은 조수간만의 차로 가장 낮은 소성 및 높은 단위중량을 보였고, 광양점토는 광범위한 준설매립의 영향으로 압축성이 가장 컸다. 그와 비교할 때 목포 및 부산의 경우는 부분적으로 비슷한 수준의 특성을 나타내었다. 목포와 부산점토의 압축지수는 인천에 비하여 2배 이상, 광양점토의 경우는 목포 및 부산에 비해 70% 이상 높게 나타났다. Marine clays are widely distributed in Korean eastern, western and southern coastal areas. Understanding engineering characteristics of the soft ground is very important, whenever civil structures are constructed in those coastal areas. It is because the ground is composed of highly compressible marine clay. In this paper, the physical and compression characteristics of Incheon, Mokpo, Gwangyang and Busan marine clay were analyzed and the characteristics between western and southern coastal marine clays were compared. For this, test results of 1,471 samples from 114 sites were used. As a result, Incheon clay showed the lowest plasticity and the highest unit weight due to influx of silt from the Yellow River and the turn of the tide of Incheon area. However, Gwangyang clay showed highly compressible characteristic due to extensive reclamation. On the other hand, Mokpo and Busan clay showed partially similar levels of characteristics. The compression index of Mokpo and Busan clay was high more than twice in comparison with Incheon clay and that of Gwangyang clay was higher than seventy percents in comparison with Mokpo and Busan clay.
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굴착 후 타입된 PHC 말뚝의 재하시험 결과 비교분석 사례 연구
김재홍(Jaehong Kim),여규권(Geuguwen Yea) 한국지반환경공학회 2013 한국지반환경공학회논문집 Vol.14 No.11
서해안 연약지반에서 굴착 후 시멘트밀크의 주입없이 경타로 시공된 PHC 말뚝에 대하여 동재하시험과 정재하시험을 병행하여 그 상관성을 분석하였다. 초기 동재하시험은 Hydraulic Hammer(Ram Weight 7.0tf)를 사용하여 낙하고 0.8m에서 최종 평균관입량은 3.0~8.0mm로 측정되었다. 이때 CAPWAP 분석결과에 의한 최종 허용지지력은 776.4~1,053.6kN/본으로 확인되었다. 정재하시험은 동재하시험을 한 동일 말뚝에 실시하는 것이 가장 이상적이나, 현장 여건상 인접의 말뚝에 설계지지력(120.0tf)의 200%인 총 시험하중(2,400.0kN)을 8단계로 나누어 재하시험한 결과, 총침하량은 15.97~16.38mm, 잔류침하량은 4.48~5.38mm로 측정되었으며, 모든 분석법을 적용하여도 항복하중과 극한하중은 확인되지 않았다. 따라서 최대시험하중(240.0tf)을 항복하중으로 간주하여 안전율 2.0으로 나누어 허용지지력을 산정한 결과 허용지지력은 1,200kN/본 이상 되는 것으로 나타났다. 그 결과 정재하시험보다 동재하시험이 1.54~1.1.4배 큰 것으로 나타났다. In the west coastal soft ground, the static and dynamic loading tests for PHC piles which were executed using light driving without injecting cement milk were carried out and the correlation was analyzed. Initial dynamic loading test used hydraulic hammer(ram weight 70kN) and final average penetration effect presented 3.0 to 8.0mm at 0.8m drop. Then final allowable bearing capacity using CAPWAP presented 776.4 to 1,053.6kN a pile. The static loading tests which were performed at the other piles loaded 200% of the design load dividing by eight phases. As the result, total settlement was 15.97 to 16.38mm and residual settlement was 4.48 to 5.38mm, but both yielding and ultimate load can’t be estimated. Therefore, allowable bearing capacity was determined larger than 1,200kN a pile regarding maximum test load as yielding load. Thus, it showed that allowable bearing capacity of the dynamic loading test was larger than static loading test in 1.54 to 1.14 times.
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