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이지선(Jisun Lee),박태근(Taekyun Park),김환(Hwan Kim),강인묵(Inmook kang),조철용(Chulyong Cho),심기중(Kijoung Sim),최규재(Gyoojae Choi) 한국자동차공학회 2007 한국자동차공학회 지부 학술대회 논문집 Vol.- No.-
자동차부품의 내구품질은 자동차의 품질을 결정하는 중요한 요소 중의 하나로 내구품질이 우수한 자동차를 위해서는 기술 확보가 필요하다. 국산 자동차에 대한 초기품질은 세계 최고 수준에 이르고 있지만, 내구성능은 업계 평균이하 수준에 머무르고 있는 실정이어서 이에 대한 대책 마련이 시급하다. 또한 새시부품 및 모듈의 내구성능 향상은 자동차 전체의 내구성능 향상을 위해 필수적인 요소라 할 수 있다. 본 고에서는 새시코너모듈의 내구성능 향상을 위한 간략한 평가기술 있는 군산대학교 자동차부품 기술혁신센터(KATIC)의 다축내구시험기 및 시험평가 사례를 기술하였다. 자동차 부품 내구성능평가 방법에 관련 장비들은 향후 자동차부품 및 일반기계부품 개발업체에서 잘 활용할 수 있을 것이다. Chassis corner module vibration durability test technology using multi-axial road simulator is presented. To study the chassis corner module vibration durability test, it requires that test equipments, test procedures and typical technology are developed. In this paper, some test technology for chassis corner module test are described. Also, the test equipment, rig and test procedure are introduced and test is performed using multi-axial road simulator installed Kunsan National University Automotive Technology Innovation Center(KATIC). Test results of chassis corner module are satisfied with the development specification required High fidelity and high performance testing systems, for example, multi-axial simulation table, linear and rotary actuator, etc., are equiped in the KATIC.
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