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COSMOS에서 최소녹색시간을 고려한 현시배분 보정방안 연구
강다미(Kang, Da-Mi),오영태 대한교통학회 2004 대한교통학회 학술대회지 Vol.46 No.-
COSMOS에서 포화도에 따른 현시 배분시 최소녹색시간에 의해 영향을 받는 경우 불균형적인 배분이 발생한다. 포화도에 따라 배리어를 나누게 되면 수요가 많은 광로측 배리어의 값이 더 많이 배분되고 상대적으로 소로측 배리어는 적게 배분된다. 배리어 배분 후 포화도에 따라 현시 를 배분하면 최소녹색시간 확보로 인해 직진 이동류가 사용 가능한 녹색시간의 대부분을 쓰게 되므로 좌회전의 경우 녹색시간이 짧아져 통행권이 박탈당하는 문제가 발생한다. COSMOS에서는 이러한 문제점을 안고 있는 지역을 이중횡단보도를 설치하여 횡단보도 중간에 보행자용 교통섬을 설치하여 좌회전 현시와 이어지는 직진현시를 이용하여 횡단하도록 하였다. 본 연구에서는 이를 개선하기 위해 최소녹색시간을 고려하여 배리어를 계산하고 이동류별 포화 도 비율에 따라 녹색시간을 계산한다. 개선 방안의 평가를 위해 아주대학교에서 개발한 COSMOS 평가 시뮬레이터를 이용하여 기존 알고리즘과 개선 알고리즘으로 v/c비 0.4∼1.2 범위의 교통상황별로 지체시간을 비교하였다. 향후 개발된 알고리즘의 교통상황에 따른 적용시점에 관한 연구가 추가되어진다면 신호교차로 의 운영효율을 극대화시킬 수 있을 것으로 기대된다. The purpose of this paper is to improve the existing phase split algorithm considering the minimum green time in COSMOS. In the case of a signalized intersection where two wide and narrow streets intersect each other, the time required for the pedestrian crossing is frequently longer than the time alloted to the through traffic on a minor street. In order to meet the minimum green time requirement for the pedestrian less time in alloted automatically to the left-turn traffic, creating heavy congestion on the left-turn approach. To solve this problem this study suggests a new algorithm which shares the barrier using minimum green time and shares the burden with signal phases alloted to the crossing street traffic on the basis of the equal ratio of the degree of saturation, while maintaining the minimum green time requirement. The new algorithm was compared with the existing algorithm by using a microscopic simulation model for COSMOS evaluation developed at Ajou University. The simulation results show that the new algorithm produces better performance than the existing one.
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Gracilaria spp. extract 항산화 활성
강다미 ( Da-mi Kang ),강상모 ( Sang-mo Kang ) 한국미용학회 2021 한국미용학회지 Vol.27 No.3
This study examined antioxidant activity for use as a cosmetic material Gracilaria Incurvata, Gracilaria parvispora, and Gracilaria vermiculophylla among the red algae widely used as edible seaweed. For antioxidant activity measurement, extracts were diluted with 70% ethanol to manufacture extracts. In DPPH radical scavenging activity assays, Gracilaria vermiculophylla extract showed the highest figure at 97.27±1.05%. In ABTS radical scavenging activity assays, Gracilaria vermiculophylla extract showed the highest figure at 47.67±2.78%. In total phenolic contents measurement results, Gracilaria vermiculophylla extract showed the highest figure at 75.60±1.40 mg gallic acid/g, but only in the NO radical scavenging activity assay, the Gracilaria incurvata extract showed the highest figure at 95.80±0.33%. As a result, Gracilaria vermiculophylla was the most likely to develop as a cosmetic material in the remaining three antioxidant activity measures in addition to NO radical scavenging activity.
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이세환(Lee, Se-Hwan),이철기(Lee, Choul-Ki),윤일수(Yun, Ilsoo),김남선(Kim, Nam-Sun),강다미(Kang, Da-Mi) 한국도로학회 2015 한국도로학회논문집 Vol.17 No.5
PURPOSES : In link matching using vehicular trajectory in a car navigation system, it is technically difficult to match the location of the subject vehicle with a link on an electronic map in the vehicle on a grade separation highway segment consisting of an elevated highway and atgrade highway, because of the overlap of geometric lines of the two highways. This study was initiated to propose a link matching algorithm using the characteristics of vehicular movement of the subject vehicle. METHODS : The selected test site is the highway segment between Jeong-reung IC and Gil-eum IC where the Inner Circulation Road and Jeong-reung-ro run together. To evaluate the proposed algorithm, this study collected the raw packet data of vehicles that drove on the test site. In a simulation environment, link matching was performed using an existing algorithm as well as the proposed algorithm. RESULTS: It was clearly found that the characteristics of vehicular movements are different on the two highways. CONCLUSIONS: The proposed algorithm outperformed the existing algorithm.
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