글로벌 가치사슬 재편에 따른 한·중 전기차 배터리 산업의 경쟁력 강화 방안 연구 = A Study on Strategies for Strengthening the Competitiveness of the Electric Vehicle Battery Industries in Korea and China amid Global Value Chain Restructuring

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 글로벌 가치사슬（GVC）이 비용·효율 중심의 최적화 논리에서 안보·회복탄력성 및 규범 기반의 재배치 논리로 이동하는 전환기에, 한·중 전기자동차（EV） 배터리 산업의 경쟁 조건과 기업 전략이 어떤 방식으로 재구성되는지를 분석하였다. 분석의 출발점은 규범·정책 변화가 가치사슬의 ‘추적 가능성（traceability）·현지화 요건·재활용 원료·탄소 정보’ 등 새로운 규칙을 강화하며, 기업의 조달·생산·기술·협력 선택을 동시에 제약한다는 점에 있다.
이에 본 연구는 L사, S사, C사, B사의 사례 분석을 통해 기업 수준의 전략 조합을 도출하고, 이를 포터（Porter）의 다이아몬드 모형에 따른 네 결정요인（요소 조건, 수요 조건, 관련·지원 산업, 기업 전략·구조·경쟁）으로 구분하여 경쟁력 강화 방안을 제시하였다. 또한 공급망 다변화, 해외 생산 및 입지, 기술 경로, 고객·파트너 생태계의 네 축을 교차 정리하여 국가 경쟁 조건이 기업 전략으로 투영되는 경로를 가시화하였다.
분석 결과, 한·중 기업의 전략 분화는 단일 요인의 우열이나 ‘기술 대 비용’의 이분법으로 환원되기보다, 동일한 규칙 압력에 대한 체계적 대응 방식의 차이로 설명된다. 한국 기업은 규범 적합성과 고신뢰·고성능을 결합해 ‘신뢰 가치사슬（Trusted Value Chain, TVC）’ 내에서 시장 접근성과 신뢰를 강화하는 방향으로 전략이 정렬되는 경향을 보였다. 한국 기업은 규범 요건에 맞춰 공급망을 재설계하고, 북미·유럽 중심의 현지화 투자를 통해 제도 요건을 흡수하며, 고성능 기술 차별화와 파트너와의 위험 분담을 병행하는 결합 설계 전략을 취한다.
반면 중국 기업은 수직계열화와 강력한 내수 기반을 활용해 규모·원가 경쟁력을 유지하는 동시에, 대외 규제 및 정책 리스크를 거점·시장 다변화로 흡수하는 전략을 전개한다. 이들은 대중화 수요에 대응하는 확장성과 공정 혁신을 결합하며, 협력과 경쟁이 교차하는 다거점 구조를 형성한다. 다만, 과잉 설비 및 대외 규제 강화가 전략 조합의 비용을 높이는 제약으로 작용하고 있다.
본 연구는 경쟁의 전면이 ‘규범을 충족하는가’라는 준수 차원을 넘어, ‘규범을 어떻게 전략적 자산으로 전환하는가’의 차원으로 이동했음을 확인하였다. 국가 경쟁우위 또한 전통적 요소의 축적을 넘어, 기업에게 규범 적합성의 실행 능력과 시스템 신뢰의 기반을 제공하는 ‘제도적 자산’으로 해석된다. 산업 경쟁은 국가 조건 위에서 형성된 가치사슬 설계와 거버넌스의 경쟁으로 전개되며, 최종 균형은 단선형 분리가 아닌 다극적 상호 의존 속에서 경쟁과 협력이 공존하는 형태로 나타난다.
본 연구는 산업적 관점에서 규범 적합성 실행 기반（표준·데이터 상호운용성·인증·탄소 관리 등）의 결합 품질을 경쟁력의 핵심으로 제시하였으며, 정책적으로는 다이아몬드 모형에 기반해 기업의 전략적 선택 범위가 최적화되도록 제도 설계를 정렬할 필요가 있음을 제안하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study analyzes how the competitive conditions and corporate strategies of the EV battery industries in Korea and China are reconfigured during a period in which the Global Value Chain （GVC） is shifting from a cost- and efficiency-oriented logic of optimization toward a security-, resilience-, and norm-based logic of relocation. The analysis begins from the premise that changes in norms and policies have strengthened new rules within the value chain—such as traceability, localization requirements, recycled materials, and carbon-related information—thereby constraining firms’ choices in procurement, production, technology, and cooperation.
Accordingly, this study examines the strategic combinations adopted at the firm level through case analyses of L Company, S Company, C Company, and B Company. These findings are classified according to the four determinants of Porter’s diamond model （factor conditions, demand conditions, related and supporting industries, and firm strategy, structure, and rivalry） to propose strategies for strengthening competitiveness. Furthermore, this study cross-organizes four strategic axes—supply chain diversification, overseas production and location, technological trajectory, and customer–partner ecosystems—to visualize how national competitive conditions are projected into corporate strategies.
The findings show that strategic differentiation between Korean and Chinese firms is best explained by differences in systematic responses to common regulatory pressures. Korean firms align their strategies toward strengthening market access and trust within a ＂Trusted Value Chain＂ （TVC） by combining regulatory compliance with high reliability and performance. Their strategies are integrated across the four axes: supply chains are redesigned for regulatory requirements; overseas production focuses on localization in North America and Europe; technological trajectories prioritize high-performance differentiation; and customer–partner ecosystems emphasize joint development and risk sharing with finished vehicle manufacturers.
In contrast, Chinese firms leverage vertical integration and a strong domestic market base to maintain scale and cost competitiveness, while absorbing external regulatory risks through the diversification of production bases and markets. Their strategy combines scalability, process innovation, and multi-location structures where cooperation and competition intersect. However, overcapacity and tightening external regulations operate as significant constraints.
This study confirms that the focal point of competition has shifted from simple regulatory compliance to the transformation of compliance into a strategic asset. National competitive advantage is interpreted as an institutional asset that provides firms with the execution capacity for compliance and the foundation for system-level trust. Industrial competition unfolds as a contest over value chain design and governance. Consequently, this study suggests that the implementation foundations for regulatory compliance—including standards, data interoperability, certification, and carbon/recycled material management—constitute a core source of competitiveness. Policy-wise, it emphasizes that institutional design should be aligned to support corporate strategic choices based on the determinants of the diamond model.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론 1
• 제1절 연구 배경 및 목적 1
• 1. 연구 배경 1
• 2. 연구 목적 3
• 제2절 연구 범위 및 연구 방법 5
• 1. 연구 범위 5
• 2. 연구 방법 7
• 3. 용어의 개념 및 정의 8
• 제3절 분석 틀 개요와 논문의 구성 12
• 1. 이론적 분석 틀 개요 12
• 2. 분석 절차 및 논문의 장별 구성 17
• 제2장 이론적 배경 및 선행 연구 분석 19
• 제1절 글로벌 가치사슬의 의미와 내용 19
• 1. 글로벌 가치사슬의 개념과 특징 19
• 2. 기업의 글로벌 가치사슬 변화 22
• 제2절 경쟁력 모형의 개념과 내용 27
• 1. 포터 모형의 개념과 특징 27
• 2. 본 연구에서 포터 모형의 적용 29
• 제3절 선행 연구 분석 31
• 1. 글로벌 가치사슬 관련 연구 31
• 2. 포터의 경쟁력 모형 관련 연구 44
• 3. 전기차 배터리 산업 관련 선행 연구 52
• 제3장 한·중 전기차 배터리 산업 분석 66
• 제1절 전기차 배터리 산업 현황 및 실태 69
• 1. 한국 전기차 배터리 산업 실태 69
• 2. 중국 전기차 배터리 산업 실태 71
• 3. 주요 경쟁국 배터리 산업 실태 73
• 제2절 한국 전기차 배터리 기업 사례 75
• 1. L기업 사례 분석 76
• 2. S기업 사례 분석 79
• 제3절 중국 전기차 배터리 기업 사례 82
• 1. C기업 사례 분석 83
• 2. B기업 사례 분석 86
• 제4절 사례 간 교차 정리 및 시사점 90
• 제4장 한·중 전기차 배터리 산업 경쟁력 강화 방안 95
• 제1절 요소 조건 97
• 1. 한국 전기차 배터리 산업 99
• 2. 중국 전기차 배터리 산업 103
• 제2절 수요 조건 105
• 1. 한국 전기차 배터리 산업 106
• 2. 중국 전기차 배터리 산업 109
• 제3절 관련 및 지원 산업 113
• 1. 한국 전기차 배터리 산업 115
• 2. 중국 전기차 배터리 산업 119
• 제4절 기업 전략, 구조 및 경쟁 124
• 1. 한국 전기차 배터리 산업 126
• 2. 중국 전기차 배터리 산업 131
• 제5절 시사점 135
• 제5장 결론 141
• 제1절 연구 요약 141
• 제2절 연구의 의의와 시사점 144
• 1. 연구의 의의 144
• 2. 산업에 대한 시사점 145
• 3. 정책에 대한 시사점 146
• 제3절 연구의 한계와 향후 연구 과제 147
• 참고문헌 149
• ABSTRACT 162