국토교통부 주택보급률 통계에 따르면 2024년 기준 우리나라의 주택보급률은 102.9%로 나타나 주택의 양적 공급 부족 문제는 일정 수준 해소된 것으로 평가된다. 그러나 최근에는 주거의 질적 ...

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부산 : 동아대학교 대학원, 2025
2025
한국어
부산
; 26 cm
지도교수: 강정규
I804:21008-200001031128
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국토교통부 주택보급률 통계에 따르면 2024년 기준 우리나라의 주택보급률은 102.9%로 나타나 주택의 양적 공급 부족 문제는 일정 수준 해소된 것으로 평가된다. 그러나 최근에는 주거의 질적 수준과 가구 특성에 따른 주거 격차가 중요한 문제로 부각되고 있다. 특히 인구구조 변화로 가구 구성이 다양화되면서 동일한 주거조건에서도 가구 유형에 따라 주거환경에 대한 인식과 이후의 주거행동이 다르게 나타나고 있다.
이러한 변화는 전체 가구를 평균적으로 다루는 접근만으로는 다양한 집단의 주거 현실을 충분히 설명하기 어렵다. 기존 연구는 개별 집단이나 단일 요인을 중심으로 주거만족도와 이동을 따로 분석하는 데 치중되어, 특성가구를 포괄하는 통합적 분석은 여전히 제한적이다.
본 연구는 국토교통부 「2024년도 주거실태조사」 마이크로데이터를 활용하여, 조사 기준에 따라 구분한 청년가구·신혼부부·고령가구·소득하위가구 등 특성가구를 대상으로 주거만족도가 주거이동의향 형성에 어떠한 영향을 미치는지를 실증적으로 규명하는 데 목적이 있다. 주거만족도는 주택상태·주거입지·주거환경 만족도와 금융·주거비 부담, 유지·관리비 부담의 다섯 요인으로 구성하였으며, 주거이동의향은 이사계획 여부·확정적 이동의향·주거이동계획의 세 단계로 구분하여 이동 여부, 이동 시기, 주택규모를 함께 검토하였다. 분석은 통제변수를 포함한 전체모형과 핵심변수 중심의 집중모형을 병행한 로지스틱 회귀분석을 기본으로 하고, CatBoost·SHAP 분석을 추가하여 주거만족도 요인의 영향 방향이 자료 전체 구조에서도 일관되게 나타나는지 검토하였다.
분석 결과, 주거이동의향은 점유형태·주택유형·거주지역 등 구조적 조건을 전제로 하지만, 동일한 조건 안에서도 주거만족도 구성요인에 따라 이동의향의 방향이 달라지는 것으로 확인되었다. 주거입지 만족도는 이동의향을 높이는 방향으로, 주거환경 만족도는 정주 지향성을 강화하는 방향으로 나타났으며, 유지·관리비 부담은 전 집단에서 이동을 유발하는 공통요인으로 확인되었다. 한편 금융·주거비 부담은 청년가구와 신혼부부에서는 이동을 촉진하는 반면 고령가구에서는 이동을 제약하여, 동일한 변수가 생애주기에 따라 상이한 방향으로 나타났다.
집단별로는 청년가구에서 임차 불안정과 수도권 집중이라는 조건 속에서 주거입지 만족도와 경제적 부담이 이동의 주요 동기로 작용하였다. 신혼부부는 점유형태의 영향이 크게 나타났으며, 입지 개선과 주택규모 확대를 동시에 고려하는 상향 이동 수요가 확인되었다. 고령가구는 자가 중심의 점유 구조 속에서 주거환경 만족도가 높을수록 정주 경향이 강화되었다. 소득하위가구는 주거환경 불만족이 이동의 잠재적 동기로 작용하는 동시에 경제적 제약으로 인해 실제 이동으로 연결되기 어려운 이중적 구조가 확인되었다.
이러한 결과는 청년가구에는 주거비 부담 완화 및 직주근접 지원, 신혼부부에는 주택규모 확대를 고려한 공급 정책, 고령가구에는 거주지 중심의 주거환경 유지 지원, 소득하위가구에는 이동 가능성을 실질적으로 확보할 수 있는 주거안전망 강화가 필요함을 시사한다. 주거만족도와 주거이동의향의 관계가 가구 유형에 따라 다르게 나타난다는 점은 특성가구를 단일한 정책대상으로 다루어온 기존 접근의 한계를 보여주며, 주거이동 연구의 분석범위를 가구 유형별 맥락으로 확장하고 차별화된 주거정책 설계의 실증적 근거를 제공한다.
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