본 연구는 불안정접근 상황에서 조종사의 복행 의사결정에 항공사의 안전문화와 공정문화가 미치는 영향을 분석하는 데 목적이 있다. 항공 안전은 지속적으로 향상됐으나, 접근 및 착륙 단...

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충주 : 국립한국교통대학교 글로벌융합대학원, 2026
학위논문(석사) -- 국립한국교통대학교 글로벌융합대학원 , 항공경영학과 , 2026. 8
2026
한국어
충청북도
iv, 99 p. ; 26 cm
지도교수: 최진국
I804:43010-200001037712
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본 연구는 불안정접근 상황에서 조종사의 복행 의사결정에 항공사의 안전문화와 공정문화가 미치는 영향을 분석하는 데 목적이 있다. 항공 안전은 지속적으로 향상됐으나, 접근 및 착륙 단계는 여전히 사고가 집중 되는 주요 위험 구간이며, 특히 불안정접근의 지속은 활주로 이탈, 경착륙, 지형 충돌 등 중대한 사고로 이어질 수 있다. 이에 본 연구는 이러한 현상 을 단순한 조종사 개인의 과실로 치부하기보다, 항공 조직의 안전 시스템 과 외부 비행 환경이 유기적으로 결합하여 나타나는 구조적인 결과로 진단 하였다. 국내 민간항공사 교관 및 보직 기장급 조종사를 대상으로 설문 조사 후 2단계 델파이 기법과 분산분석을 실시하였다. 분석 결과, 불안정 접근 상황에서의 안전행동은 조종사의 개인 역량만으로 설명되기보다, 경직된 보고문화, 징계에 대한 우려, 비처벌적 보고체계에 대한 낮은 신뢰, 그리고 불안정접근에 관련된 미흡한 훈련 시스템과 같은 조직적 요인의 영향을 크게 받는 것으로 나타났다. 또한 현행 시뮬레이터 훈련과 CRM 교육은 고부하, 시간압박 상황에서 요구되는 의사결정 능력을 충분히 준비 시키지 못하는 것으로 확인되었다. 연구 결과는 복행 의사결정이 개인의 판단을 넘어 조직의 안전철학과 운영체계가 반영된 시스템적 결과임을 시사 한다. 따라서 항공사의 안전성 향상을 위해서는 공정문화 정착, 증거기반훈련 (EBT) 확대, 실효성 있는 CRM 교육 개선, 그리고 안전 우선의 조직 문화 구축이 필요하다.
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