건축물 경계부 공간 활성화 방안 연구 : 창원시 상업지역을 중심으로 = A Study on the Revitalization of Building Boundary Spaces: Focusing on Commercial Areas in Changwon City

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study aims to reinterpret building boundary spaces in commercial districts as part of the everyday pedestrian environment and to propose revitalization strategies based on site conditions. In dense commercial areas, spaces along building edges, side gaps between buildings, publicly accessible open spaces, public pedestrian paths, and closed private boundary areas are often treated as ancillary or residual spaces. In actual use, however, these spaces are closely related to pedestrian movement, shop access, short-term stays, street visibility, conflicts with parking and service facilities, and the maintenance of commercial streets.

Sangnam-dong in Changwon City was selected as the main research area because buildings, lots, sidewalks, parking areas, markets, transit stops, and back streets are closely connected within a compact commercial district. The research framework, developed through theoretical review and case studies, was organized into three stages: spatial configuration, potential for pedestrian connectivity, and applicability for revitalization. Field investigation covered five external building boundary spaces and two supplementary internal passage spaces. Seven field operation indicators were used in the analysis: form, function, perception, visibility, continuity, short-stay potential, and manageability. These indicators were classified into spatial characteristics and field operating conditions for explanatory purposes, but they were applied as equivalent criteria in the analysis. The research methods included field observation, photographic records, OX checklists, pedestrian flow counts, a QGIS-based shortest-path review, and an expert survey of 20 respondents.

The results show that the potential for revitalizing boundary spaces should be interpreted not only through physical openness or walking-distance reduction but also through field operating conditions. In the QGIS-based review, the five external boundary spaces showed only a limited average distance reduction, whereas the two internal passage spaces showed a relatively larger numerical effect. However, field observation confirmed that actual use was more strongly influenced by entrance legibility, continuity of walking surfaces, control of obstacles and service facilities, potential for short-term stays, and clear maintenance responsibility. The expert survey also indicated that boundary spaces were more likely to function as everyday pedestrian and short-stay interfaces when operating conditions and management standards were secured.

Based on these findings, this study proposes five revitalization types: frontage rest type, adjacent commercial linkage type, green pedestrian type, alley linkage type, and agreement-based opening type. These types respond to different site conditions, including resting functions and commercial access along building frontages, linkage with adjacent commercial areas, recovery of green pedestrian environments, connection with alleys and back-street commercial areas, and gradual opening of closed private spaces through agreement. The study also suggests common operating standards, selection and management checklists, performance monitoring, public-private agreements, maintenance responsibility, and support measures such as lighting, signage, screening of service facilities, planting, cleaning, and safety facilities.

The contribution of this study is to reposition small building boundary spaces in commercial districts as manageable urban interfaces rather than residual spaces. By linking field conditions, pedestrian connectivity, expert evaluation, institutional improvement, and site-specific spatial strategies, the study offers a practical framework for improving pedestrian environments and supporting adjacent commercial areas in medium-sized cities.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 서론 1
• 1.1. 연구 배경 및 목적 1
• 1.1.1. 연구 배경 1
• 1.1.2. 연구 목적 3
• 1.2. 연구 범위 및 방법 4
• 1.2.1. 연구 범위 4
• 1.2.2. 연구 방법 11
• Ⅱ. 이론적 고찰 14
• 2.1. 외부 공간과 경계부 보행공간의 개념 14
• 2.1.1. 외부 공간의 형성과 비움의 의미 14
• 2.1.2. 적극적 공간소극적 공간복합 공간 15
• 2.1.3. 도시조직 속 비움 공간과 보행연결 16
• 2.2. 건축물 경계부 공간의 주요 개념 18
• 2.2.1. 경계부 공간의 개념 18
• 2.2.2. 보행 접속성과 이용 가능성 18
• 2.2.3. 내부형 관통부의 보조 검토 19
• 2.3. 비움 공간의 역할 변화와 연구 적용 범위 20
• 2.3.1. 비움의 역할 변화 20
• 2.3.2. 보이드비움 공간의 유형 분류 23
• 2.3.3. 경계부 공간의 연구 적용 범위 27
• 2.4. 선행연구 고찰 28
• 2.4.1. 외부 공간과 저활용 공간 연구 29
• 2.4.2. 경계부저층부 접면 연구 30
• 2.4.3. 공개공지상업지역 보행환경 연구 32
• 2.4.4. 내부형 관통부 관련 보행연결 공간 연구 34
• 2.4.5. 선행연구 검토를 통한 현장 운용 지표의 재구성 35
• 2.4.6. 선행연구와의 차별성 39
• 2.5. 관계법령 검토 42
• 2.5.1. 공개공지와 대지 안의 공지 43
• 2.5.2. 이동 접속 통로의 제도 검토 43
• 2.5.3. 건축협정 제도와 경계부 공동 관리 44
• 2.5.4. 지역 기준과 운영 방향 45
• 2.6. 소결 46
• Ⅲ. 경계부 공간 활용 사례 조사 49
• 3.1. 사례 조사의 개요와 분석 기준 49
• 3.1.1. 사례 선정의 목적과 범위 49
• 3.1.2. 사례 유형의 조작적 정의 50
• 3.1.3. 사례 분석 기준의 설정 50
• 3.2. 활용 사례 조사 52
• 3.2.1. 접면소규모 경계부 사례 52
• 3.2.2. 보행연속공개공간 연계 사례 68
• 3.2.3. 내부형 관통부의 보조 검토 사례 72
• 3.3. 활용 사례 종합 및 대상지 적용 시사점 77
• 3.3.1. 사례 유형별 시사점 77
• 3.3.2. 활용 사례에서 도출한 현장 작동 조건 78
• 3.3.3. 창원 상남동 대상지의 적용 관점 79
• 3.3.4. 연구 및 분석 틀과 후속 장의 연계 80
• Ⅳ. 연구분석의 틀 83
• 4.1. 연구의 틀 83
• 4.2. 분석의 틀 85
• Ⅴ. 창원시 상남동 대상지 조사 및 분석 92
• 5.1. 대상지 조사분석의 개요와 방향 92
• 5.2. 대상지 선정과 조사 방법 93
• 5.2.1. 현장 분석 지점 유형화 93
• 5.2.2. 내부형 관통부 보조 지점 조사 범위 95
• 5.2.3. 지점별 설계 개요와 제도 검토 쟁점 96
• 5.3. 대상지 조사 및 분석 98
• 5.3.1. 상남동 경계부 공간 실태조사 98
• 5.3.2. 지점 1 휴게상업연계형 경계부 조사 101
• 5.3.3. 지점 2 사유지 접면 상권연계 관리형 경계부 조사 105
• 5.3.4. 지점 3 공공부지 조경정비형 보행연계 경계부 조사 109
• 5.3.5. 지점 4 공공소유 공공보행로형 경계부 조사 113
• 5.3.6. 지점 5 폐쇄 사유지 잠재활용형 경계부 조사 116
• 5.3.7. 내부형 관통부 보조 지점 조사 119
• 5.3.8. 대상지 종합 분석 122
• 5.4. 최단경로 보조 검토 133
• 5.4.1. 분석 범위와 자료 구축 133
• 5.4.2. 최단경로 변화 분석 136
• 5.4.3. 최단경로 보조 검토와 현장조사의 결합 해석 140
• 5.4.4. 최단경로 보조 검토의 소결 142
• 5.5. 설문조사 및 분석 146
• 5.5.1. 설문조사 개요 146
• 5.5.2. 공간활용 인식 및 운영조건 분석 151
• 5.5.3. 활성화 방안에 대한 수용도 및 개선 요구 156
• 5.5.4. 설문조사의 소결 165
• 5.5.5. 현장조사최단경로 보조 검토의 통합 해석 168
• 5.6. 소결 173
• Ⅵ. 건축물 경계부 공간 활성화 방안 175
• 6.1. 분석 결과의 전환과 활성화 방안의 구성 175
• 6.1.1. 제Ⅴ장 분석 결과의 활성화 방안 전환 175
• 6.1.2. 활성화 유형의 구성 176
• 6.1.3. 공간 전략 적용 원칙 177
• 6.2. 지점별 활성화 유형과 공간 전략 178
• 6.2.1. 접면휴게형: 지점 1 178
• 6.2.2. 연접상권형: 지점 2 181
• 6.2.3. 그린보행형: 지점 3 183
• 6.2.4. 골목연계형: 지점 4 185
• 6.2.5. 협약개방형: 지점 5 187
• 6.3. 공통 운영기준과 관리체계 189
• 6.3.1. 운영 최소 기준 189
• 6.3.2. 선별 및 관리 목록화 체계 190
• 6.3.3. 성과 관리와 재평가 191
• 6.4. 제도협약인센티브 적용 방향 192
• 6.4.1. 공개공지대지 안의 공지와의 연계 192
• 6.4.2. 경계부 공공접면 인정 제도 193
• 6.4.3. 연접대지 협약 관리와 통합관리 193
• 6.4.4. 인센티브 및 지원체계 196
• 6.5. 실행 절차 197
• 6.5.1. 단계별 적용 절차 197
• 6.5.2. 민관 협약과 책임 구조 198
• 6.5.3. 시범 적용과 장기 관리 198
• 6.6. 소결 199
• Ⅶ. 결론 201
• 7.1. 연구 결과의 종합 201
• 7.2. 연구의 한계와 향후 과제 205
• 참고문헌 207
• 부 록（설문지 양식） 212
• Abstract 223
• 감사의 글 226