베이비붐 세대의 식재료 구매 통행 교통수단 선택 요인 분석 = Factors Influencing Travel Mode Choice for Grocery Shopping Trips among The Baby Boomer Generation

국문 초록 (Abstract)

우리나라의 만 65세 이상 인구는 2025년 6월 기준 약 1,056만명으로 전체 인구의 20.6%를 차지하여 초고령사회에 진입하였다. 이에 따라, 고령자의 주요 통행 목적 중 하나인 식재료 구매 통행을 중심으로 보행과 같은 신체활동을 수반하는 교통수단 선택 요인을 분석할 필요가 있다. 특히 베이비붐 세대는 기존 고령층에 비해 차량 보유율과 면허 소지율이 높으므로, 식재료 구매 통행에서의 수단 선택 특성이 상이할 것으로 보인다. 이에 본 연구는 세종특별자치시에 거주하는 베이비붐 세대를 대상으로 식재료 구매 통행의 수단 선택 요인을 분석하였다. 이를 위해 교내과제를 통해 수집된 실제 식재료 구매의 통행자료를 활용하여 보행과 승용차 선택에 영향을 미치는 식료품점 특성, 베이비붐 세대 특성을 이항 로지스틱 회귀분석을 이용하여 분석하였다. 이후 확률효용이론에 기반한 로짓모형을 적용하여 차량과 보행 간 수단 선택 효용을 분석하였다. 이항 로지스틱 회귀분석 결과, 통행거리가 한 단위 증가할 때 보행 선택 오즈는 크게 감소하였으며, 식료품점 다양성은 한 단위 증가할 때 보행 선택 오즈를 약 7.6배 증가시키는 것으로 나타났다. 또한 여성은 남성에 비해 보행 선택 오즈가 8.25배 높게 나타났으며, 차량을 보유한 베이비붐 세대는 보유하지 않은 집단에 비해 보행을 선택할 오즈가 약 94% 낮은 것으로 나타났다. 로짓 모형 분석에서는 고운동 거주자가 조치원읍 거주자에 비해 보행 선택 오즈가 73% 낮은 것으로 나타났다. 통행거리와 차량보유여부 변수 또한 유의하게 나타나 이항 로지스틱 회귀분석 결과와 일관된 경향을 보였다. 이러한 결과는 베이비붐 세대의 건강한 식생활을 돕기 위해 도보권 내 식료품점을 배치하는 것이 중요함을 시사하며, 향후 초고령 사회에 대응하기 위한 보행 친화적 도시 계획 수립에 시사점을 제공할 것으로 기대된다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

In June 2025, the population aged 65 years and older in South Korea reached approximately 10 million, accounting for 20.6% of the total population, and entered to super-aging society. So, it is important to analyze factors influencing mode choice such as walking for grocery shopping trips which is a main trip purpose of older people. In particular, the Baby Boomer generation those born between 1995 and 1964 has more cars and driver licens than previous older population, so they are expected to have different characteristics regarding the mode choice in grocery shopping trips. This study analyzed factors affecting mode choice for grocery shopping trips among baby boomers residing in Sejong Special Self-Governing City. A Travel diary data on grocery shopping rips collected through a research project were used, and binary logistic regression was applied to identify the effects of grocery store characteristics and individual attributes of Baby Boomers between walking and car. Finally. a logit model based on random utility theory was used to analyze the utility of mode choice between walking and car. The results show that travel distance decreases the odds of choosing walking, whereas the diversity of grocery stores results in 7.6 times increase in the odds. Females are 8.25 times higher odds of choosing walking than males. In contrast, Baby Boomers who own a car have 94% lower odds of choosing walking compared to those who do not own a car. In the logit model analysis, residents of Goun-dong are 73% lower odds of choosing walking compared to the Jochiwon-eup. Travel distance and car ownership are also statistically significant. These findings suggest that grocery stores need to be located within walking distance, and it is important for supporting healthy dietary practices among Baby Boomer. This study is expected to provide implications for developing walkable cities in response to the super-aging society.

목차 (Table of Contents)

• 제 1 장 서론 1
• 제 1 절 연구 배경 및 목적 1
• 제 2 절 연구의 범위 3
• 제 3 절 연구 흐름도 4
• 제 2 장 선행연구 고찰 5
• 제 1 절 베이비붐 세대 5
• 제 2 절 수단선택 요인 관련 연구 7
• 제 3 절 시사점 및 연구의 차별성 12
• 제 3 장 분석 자료 15
• 제 1 절 자료 수집 15
• 1. 자료 수집 개요 15
• 2. 연구 대상 지역 16
• 3. 연구 참여자 모집 16
• 4. 자료 수집 과정 17
• 제 2 절 데이터 결합 및 분석 과정 21
• 제 4 장 연구 방법론 24
• 제 1 절 이항 로지스틱 회귀분석 24
• 제 2 절 로짓 모형 26
• 제 5 장 분석 결과 29
• 제 1 절 식재료 구매 통행 특성 분석 29
• 제 2 절 변수 설정 32
• 제 3 절 다중공선성 분석 45
• 제 4 절 이항 로지스틱 회귀분석 결과 46
• 제 5 절 로짓 모형 분석 결과 50
• 제 6 장 결론 53
• 제 1 절 연구 결론 53
• 제 2 절 한계점 및 향후 연구과제 56
• 참고문헌 58
• Abstract 63
• 부록 65