Logistics Development in Asian Landlocked Countries : A Comparison between Mongolia and Kazakhstan, and Lessons for Mongolia = 아시아 내륙국가의 물류 발전: 몽골과 카자흐스탄의 비교 및 몽골에 대한 시사점

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This thesis examines logistics development strategies in Asian landlocked countries, focusing on Mongolia with comparisons to Kazakhstan. Mongolia faces significant challenges in developing efficient logistics systems that are vital for sustaining economic growth. With an export-dependent economy, particularly reliant on coal, ensuring low-carbon and efficient transport is essential.
A three-tiered analytical model consisting of (1) Infrastructure and Capacity, (2) Policy and Regulatory Environments, and (3) Market Structure and Operational Efficiency will be utilized to analyze all three aspects of logistics development - the physical, the institutional, and the operational. Comparative studies have shown that while Kazakhstan has been able to successfully leverage its geographic location and consistent policy environment to invest in continued improvements to its transportation infrastructure; implement digital customs integration and develop a high level of institutional coordination; Mongolia's logistics performance continues to be impeded by a lack of effective coordination between various levels of government; a lack of multimodal connectivity; and slow progress toward implementing customs modernization.
Semi-structured interviews with stakeholders, including logistics companies, investors, academic researchers, and government officials, were used to identify both systemic gaps and reform priorities that would be needed to move forward with Mongolia's logistics development. The conclusion drawn from the research was that the development of Mongolia's logistics will require long-term strategic planning by the government, greater cooperation between agencies of government, and increased participation in regional transportation frameworks. By providing actionable recommendations related to enhancing infrastructure, increasing regulatory coherence, and promoting regional integration, this research aims to contribute to the body of knowledge regarding how LLCs can transform the constraints created by their geography into opportunities for sustainable and inclusive connectivity.

국문 초록 (Abstract)

본 논문은 아시아 내 내륙국가들의 물류 발전 전략을 비교·분석하며, 특히 몽골을
중심으로 카자흐스탄의 사례와의 비교를 통해 물류 부문의 구조적 한계와 발전 방향을
규명하는 것을 목적으로 한다. 몽골은 해상 접근성이 부재한 지리적 제약으로 인해
효율적인 물류체계를 구축하는 데 어려움을 겪고 있으며, 이는 자원 수출 중심의 경제
구조와 맞물려 국가 경쟁력 제고의 핵심 과제로 부상하고 있다.
연구는 인프라 및 역량(Infrastructure and Capacity), 정책 및 제도 환경(Policy and
Regulatory Dynamics), 시장 구조 및 운영 효율성(Market Structure and Operational Efficiency)
의 세 가지 분석 틀을 활용하여 몽골과 카자흐스탄의 물류체계를 비교하였다. 분석 결과,
카자흐스탄은 장기적 투자, 제도적 일관성, 디지털 통관체계의 도입 등을 통해 유라시아
지역의 핵심 물류 허브로 발전한 반면, 몽골은 도로·철도 인프라의 미비, 통관 절차의
비효율성, 기관 간 조정 부족 등으로 인해 여전히 구조적 제약을 받고 있는 것으로
나타났다.
또한, 정부 관계자, 물류기업, 투자자, 학계 전문가와의 반구조화 면담을 통해 현장의
인식과 개선 과제를 심층적으로 도출하였다. 연구는 몽골이 지속 가능한 물류 발전을
위해서는 중장기적 마스터플랜의 수립, 기관 간 협력 강화, 지역 협력체계 참여 확대가
필수적임을 제시한다.
본 연구는 내륙국가의 지리적 한계를 극복하기 위한 전략적 거버넌스와 제도적 조정의
중요성을 규명함으로써, 향후 몽골의 물류정책 수립과 지역 경제통합 전략에 실질적
시사점을 제공한다.

목차 (Table of Contents)

• I. Introduction 1
• 1. Study Background 1
• 2. Motivations and significance of the study 2
• 3. Research Purpose and Question 4
• II. Literature Review 6
• 1. Theoretical framework on logistics in LLDCs 7
• 2. LLDC common issues 9
• a. Mongolia’s economic overview and logistics situation 9
• b. Kazakhstan’s economic overview and logistics development 12
• III. Methodology 18
• IV. Research Analysis 21
• 1. Comparative Transport Overview 21
• 2. Tier 1: Infrastructure and Capacity 31
• 3. Tier 2: Policy and Regulations 40
• 4. Tier 3: Market structure and Operational performance 45
• 5. Lessons from comparative analysis 53
• V. Conclusion 55
• Bibliography 59
• Abstract (Korean ) 61