자동차 데칼을 위한 잉크젯 직접 프린팅 연구 = Direct inkjet printing for Automotive Decal Application

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 자동차 산업에서 사용되는 전통적인 데칼코마니 공정을 대체할 수 있는 UV 경화 잉크젯 프린팅 기술의 상업적 가능성을 평가하고자 한다. 기존 데칼코마니 공정은 100% 수작업으로 이루어지며, 생산성과 일관성 문제, 그리고 폐기물 처리로 인한 환경적 부담을 야기한다. 이를 해결하기 위해 UV 경화 잉크젯 프린팅 기술을 적용하여 재료 낭비를 줄이고 생산 효율성을 높일 수 있는 대안을 제시하고자 하였다. 본 연구는 5개의 서로 다른 제조사의 UV 잉크를 사용하여 자동차 외장 기판과 동일한 재질의 기판에 프린팅을 수행하 였다. 각 잉크의 점도와 표면 장력을 측정하고, 플라즈마와 프라이머 전처리 방법을 통해 잉크의 접착력과 경화 성능을 분석하였다. 또한, 잉크의 두께와 해상도(DPI) 변화에 따른 프린팅 품질을 평가하여 최적의 경화 조건을 도출하 였다. 실험 결과, 플라즈마 전처리된 기판에서 접착력과 경화 성능이 향상되었 음이 확인되었으며, DPI가 높아질수록 이미지의 선명도와 은폐 성능이 향상되 었다. UV 잉크젯 프린팅 기술은 환경 친화적이면서도 빠른 생산 속도를 제공 하여 자동차 외장 부품 제조 공정에서 데칼코마니 공정을 대체할 수 있을 것 이다. 주요어 : Inkjet Printing System, Ultraviolet (UV) curable ink, Decal Replacement Process, CV curing process, adhesion of UV cured ink

목차 (Table of Contents)

• 목 차 i
• 그 림 목 차 ⅲ
• 표 목 차 vi
• 초 록 vii
• 제 1 장 서 론 1
• 1. 1 연구배경 1
• 1. 2 UV를 이용한 잉크젯 공정 연구 목적 2
• 제 2 장 UV경화 2
• 2. 1 잉크젯 시스템 구성 2
• 2. 2 UV 잉크젯용 잉크 4
• 2. 3 UV 잉크 표면장력 및 점도 측정 5
• 2. 4 UV 잉크 경화 메커니즘 6
• 제 3 장 UV 잉크 경화 성능 및 접착력 평가 7
• 3. 1 경화 성능 테스트 방법 7
• 3. 2 경화 조건에 따른 성능 분석 9
• 제 4 장 전처리 방법 및 알고리즘 최적화 13
• 4. 1 Split 알고리즘을 사용한 프린팅 품질 개선 14
• 4. 2 플라즈마를 적용한 전처리 방법 15
• 4. 3 프라이머 전처리 방법 및 성능 분석 17
• 제 5 장 UV 인쇄 품질 향상을 위한 두께 및 해상도 비교 17
• 5. 1 잉크 두께별 은폐력 특성 분석 17
• 5. 2 제조사별 White 잉크 은폐력 비교 20
• 제 6 장 결 론 22
• 참 고 문 헌 29