공항 지상직 직원의 근무환경이 이직의도에 미치는 영향에 관한 연구 : 직무스트레스의 매개효과를 중심으로 = The effect of work environment on turnover intention among airport ground staff : focusing on the mediating effect of job stress

국문 초록 (Abstract)

전 세계 항공사들은 서비스 차별화 전략과 마케팅 활동의 다각화, 철저한 안전성과 정시성 확보 등 경영 내실화를 통해 지속적인 경영 건전성 확보에 주력하고 있다. 항공산업은 제조업과 달리 인적 자원이 경영성과에 미치는 영향이 매우 크며, 특히 인건비 부담이 상대적으로 높은 산업 구조를 가지고 있다. 또한 서비스 품질 관리에 있어 인적 서비스 요소는 핵심적인 경쟁력 요인으로 작용한다.
항공사 조직 내에서 가장 큰 인원 비중을 차지하는 직군은 객실승무직이며, 이는 항공기 공급 좌석 수에 비례한 안전요원 배치의 법적 의무에 기인한다. 그 다음으로 운항, 정비 직군과 함께 높은 인원 비중을 차지하는 분야가 공항 지상직이다. 이에 본 연구는 항공사 조직 내 주요 인적 자원 집단인 공항 지상직 직원들을 대상으로, 이들의 이직률을 감소시키고 장기 근속을 유도함으로써 조직 경쟁력과 업무 품질 향상에 기여하고자 수행되었다.
본 연구는 공항 지상직 직원들의 근무환경을 인적 근무환경과 물리적 근무환경으로 구분하여 분석하고, 이 요인이 직무 스트레스를 매개로 이직의도에 미치는 영향을 실증적으로 규명하는 것을 목적으로 하였다. 연구 대상은 김해국제공항, 김포국제공항, 제주국제공항, 인천국제공항에서 근무 중인 공항 지상직 직원이며, 온라인 설문조사를 통해 총 307부의 유효 표본을 확보하였다. 수집된 자료는 SPSS 24.0을 활용하여 탐색적 요인분석, 신뢰도 분석, 상관관계 분석, 다중회귀 분석을 실시하였다.
실증 분석 결과는 다음과 같다.
첫째, 공항 지상직 직원의 양호한 인적 근무환경은 정신적 스트레스와 육체적 스트레스에 유의한 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다.
둘째, 양호한 물리적 근무환경 역시 정신적 스트레스와 육체적 스트레스에 유의한 부(-)의 영향을 미치는 것으로 확인되었다.
셋째, 정신적 스트레스는 이직의도에 유의한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다.
넷째, 육체적 스트레스는 이직의도에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 분석되었다.
다섯째, 정신적 스트레스를 매개로 한 근무환경은 이직의도에 유의한 영향을 미치지 않았다.
여섯째, 육체적 스트레스를 매개로 한 근무환경은 이직의도에 유의한 부(-)의 간접효과를 가지는 것으로 나타났다.
본 연구 결과를 통해 공항 지상직 직원의 양호한 인적·물리적 근무환경은 정신적·육체적 스트레스가 감소함을 확인할 수 있었다. 특히 육체적 스트레스는 이직의도에 직접적인 영향을 미치는 주요 요인으로 나타난 반면, 정신적 스트레스는 유의한 영향을 미치지 않는다는 점에서 기존 연구와 차별적인 결과를 도출하였다.
다만 본 연구는 국내 4개 공항에 근무하는 지상직 직원으로 표본이 한정되어 있어 연구 결과를 전체 공항 지상직 직원 집단에 일반화하는 데에는 한계가 있다. 향후 연구에서는 조사 대상을 확대하고, 근무 경력, 직급, 담당 업무 등 세부 특성에 따른 집단 간 비교 분석을 수행함으로써 보다 심층적인 연구가 이루어질 필요가 있다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Airlines around the world are focusing on securing continuous management soundness by internalizing management, such as diversifying service differentiation strategies and marketing activities, and securing thorough safety and punctuality. Unlike the manufacturing industry, the aviation industry has a very large impact on management performance by human resources, and in particular, has an industrial structure with a relatively high labor cost burden. In addition, the human service factor acts as a key competitive factor in service quality management.
Cabin crew jobs account for the largest proportion of personnel in the airline organization, which is due to the legal obligation to assign safety personnel in proportion to the number of seats supplied by the aircraft. The next area with a high proportion of personnel along with flight and maintenance jobs is airport ground jobs. Therefore, this study was conducted to contribute to the improvement of organizational competitiveness and work quality by reducing the turnover rate and inducing long-term service for airport ground staff, a major human resource group within the airline organization.
The purpose of this study was to analyze the working environment of airport ground staff by dividing it into human working environment and physical working environment, and to empirically investigate the effect of this factor on turnover intention through job stress. The subjects of this study were airport ground staff working at Gimhae International Airport, Gimpo International Airport, Jeju International Airport, and Incheon International Airport, and a total of 307 valid samples were obtained through an online survey. Exploratory factor analysis, reliability analysis, correlation analysis, and multiple regression analysis were conducted using SPSS 24.0 for the collected data.
The results of the empirical analysis are as follows. First, it was found that the good human working environment of airport ground staff had a significant negative (-) effect on mental stress and physical stress. Second, it was confirmed that a good physical working environment also had a significant negative (-) effect on mental stress and physical stress. Third, it was found that mental stress did not significantly affect turnover intention. Fourth, it was analyzed that physical stress had a significant positive (+) effect on turnover intention. Fifth, the working environment mediated by mental stress did not significantly affect turnover intention. Sixth, it was found that the working environment mediated by physical stress had a significant negative (-) indirect effect on turnover intention.
Through the results of this study, it was confirmed that mental and physical stress was reduced in the good human and physical working environment of airport ground staff. In particular, physical stress was found to be a major factor that directly affects turnover intention, whereas mental stress did not have a significant effect, results differentiated from previous studies were derived.
However, in this study, the sample is limited to ground staff working at four airports in Korea, so there is a limit to generalizing the research results to the entire airport ground staff group. In future studies, it is necessary to conduct more in-depth research by expanding the subject of investigation and performing comparative analysis between groups according to detailed characteristics such as work experience, position, and job in charge.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론 1
• 제1절 연구의 배경 및 목적 1
• 1. 연구의 배경 1
• 2. 연구의 목적 3
• 제2절 연구 구성 및 연구 방법 4
• 1. 연구 구성 4
• 2. 연구 방법 5
• 제2장 이론적 배경 7
• 제1절 공항 지상직 직원 7
• 1. 공항 지상직 직원의 정의 7
• 2. 공항 지상직 직원의 업무 범위 8
• 1) 탑승 수속 9
• 2) 출입국 업무 9
• 3) 수하물 업무 9
• 4) 탑재관리 업무 10
• 5) 총괄 업무 10
• 제2절 근무환경 11
• 1. 근무환경의 개념 및 정의 11
• 2. 근무환경의 선행 연구 13
• 3. 인적환경의 개념과 정의 14
• 4. 물리적 근무환경의 개념과 정의 15
• 제3절 직무스트레스 17
• 1. 직무스트레스의 개념 및 정의 17
• 2. 직무스트레스의 선행 연구 19
• 제4절 이직의도 22
• 1. 이직의도의 개념 및 정의 22
• 2. 이직의도의 선행 연구 24
• 제3장 연구 모형과 연구 가설 설정 26
• 제1절 연구 모형 26
• 제2절 연구 가설 설정 27
• 1. 근무환경과 직무스트레스 간 영향 관계 27
• 2. 직무스트레스와 이직의도와의 영향 관계 28
• 제3절 연구 대상 및 자료 수집 29
• 제4절 설문 항목의 구성 30
• 제5절 분석 방법 32
• 제4장 실증 분석 33
• 제1절 표본의 일반적 특성 34
• 제2절 신뢰성 및 타당성 분석 35
• 제3절 요인 간 상관관계 분석 38
• 제4절 다중 회귀 분석 39
• 1. 공항 지상직 직원의 근무환경과 정신적 스트레스의 관계 39
• 2. 공항 지상직 직원의 직무환경과 육체적 스트레스의 관계 40
• 3. 공항 지상직 직원의 직무스트레스와 이직의도의 관계 41
• 4. 공항 지상직 직원의 근무환경이 이직의도에 미치는 관계와 매개효과 42
• 제5장 결 론 46
• 제1절 연구의 요약 및 결과 46
• 제2절 연구의 시사점 48
• 제3절 연구의 한계점 및 향후 연구 방향 50
• 참고문헌 51
• 가. 한글 문헌 51
• 나. 외국 문헌 57
• ABSTRACT 59
• 부록 61