본 연구는 탄소 중립 사회로의 전환 과정에서 핵심적인 대체 연료로 주목 받는 그린(e)메탄올의 생산 기술과 상용화 가능성을 종합적으로 분석하고, 국내 도입을 위한 전략적 시사점을 도출...

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부산 : 부산대학교 대학원, 2026
학위논문(석사) -- 부산대학교 대학원 , 융합학부-과학기술혁신전공 사업화과정 , 2026. 2
2026
한국어
부산
71 ; 26 cm
지도교수: 박근태
I804:21016-000000171279
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본 연구는 탄소 중립 사회로의 전환 과정에서 핵심적인 대체 연료로 주목 받는 그린(e)메탄올의 생산 기술과 상용화 가능성을 종합적으로 분석하고, 국내 도입을 위한 전략적 시사점을 도출하는 것을 목적으로 한다. 연구 대상은 이산화탄소 포집·활용(CCU) 기술과 재생에너지 기반 수전해 기술을 연계한 그린(e)메탄올 생산 시스템으로, 기술적 원리, 경제성, 인프라 조건, 정책환경, 사회적 수용성 및 산업 연계 가능성을 통합적으로 고찰하였다.
연구 방법으로는 질적 연구 접근을 적용하여 선행 문헌 분석, 해외 주요국(EU, 미국, 중국)의 정책 및 실증 사례 비교, 그리고 기술·산업·정책·환경단체 전문가를 대상으로 한 표적집단면접(FGI)을 수행하였다. 분석 과정에서는 기술수용모형(TAM), 혁신확산이론(DOI), 다층적 전환 관점(MLP)을 분석 틀로 활용하여 그린(e)메탄올의 기술확산 메커니즘과 제약 요인을 체계적으로 도출하였다.
연구 결과, 그린(e)메탄올은 이산화탄소와 청정수소를 원료로 하는 저 탄소 합성 연료로서 해운·항공·화학산업 등 탈 탄소가 어려운 부문의 현실적인 대안으로 평가되며, 국제 연료 규제 및 탄소 가격제와 연계되어 중장기적 수요 확대가 예상된다. 반면, 국내 상용화를 위해서는 고효율 촉매 기술개발, 재생에너지 기반 수소 생산 비용 저감, 안정적인 이산화탄소 공급 인프라 구축이 핵심 기술적 과제로 도출되었다. 더불어 법· 제도 미비, 초기 시장 형성에 대한 불확실성, 사회적 인식 부족 등 비 기술적 장벽도 상용화의 주요 제약 요인으로 확인되었다.
이에 본 연구는 정책·제도 개선과 시장 기반 조성, 기술 고도화와 인프라 확충, 산업 간 협력 및 국제표준 대응, 그리고 사회적 수용성 제고를 중심으로 한 통합적 상용화 전략을 제안한다. 본 연구는 그린(e)메탄올을 단순한 대체 연료가 아닌 에너지·산업 전환을 연결하는 전환 매개체로 규정함으로써, 향후 에너지·환경정책 수립과 기업의 기술 투자 전략 수립에 실질적인 기초 자료를 제공한다는 점에서 학술적·실무적 의의를 가진다.
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