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      지정학적 위기와 원유수입의 인과관계에 관한 연구 : 국내 주요 원유 수입 항만을 중심으로

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      https://www.riss.kr/link?id=T17396175

      • 저자
      • 발행사항

        부산: 국립한국해양대학교 대학원, 2026

      • 학위논문사항

        학위논문(석사) -- 국립한국해양대학교 대학원 , 해운경영학과 , 2026. 2

      • 발행연도

        2026

      • 작성언어

        한국어

      • 주제어
      • KDC

        326.361 판사항(6)

      • 발행국(도시)

        부산

      • 기타서명

        A study on causality between geopolitical risk and crude oil import: focusing on major oil importing ports in Korea

      • 형태사항

        vi, 58 p.: 도표; 30 cm.

      • 일반주기명

        국립한국해양대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
        지도교수: 김치열
        참고문헌: p. 55-57

      • UCI식별코드

        I804:21028-200000953372

      • 소장기관
        • 국립한국해양대학교 도서관 소장기관정보
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      다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

      This study empirically analyzes the impact of geopolitical risk (GPR) on South Korea’s crude oil imports. While the vast majority of previous studies have performed analysis taking advantage of national-level datasets, this study pay particular attention to individual major crude oil importing ports (Ulsan, Yeosu, Daesan, and Onsan) to identify how and at what pace geopolitical risks are transmitted regionally. Using the GPR indices developed by Caldara and Iacoviello (2022) — GPR, GPRT (threat), GPRA (act), and GPRK (Korea) — the analysis applies unit root tests, cointegration analysis, Granger causality tests, and Vector Autoregressi ve (VAR). Most of the variables achieved stationarity after logarithmic differences, and short-term causality was identified between the GPR indices and crude oil import variables. The analysis showed that GPR, GPRT, and GPRA significantly affected the crude oil price at all ports, while only GPRK had a significant impact at Yeosu Port. Geopolitical risks had little effect on the quantity and value of crude oil imports. This finding suggests that while geopolitical risks influence crude oil prices in the short term, their impact on quantity and value is minimal. These results highlight the need for short-term response strategies that take into account the differing sensitivities of each port, as well as the establishment of a national real-time risk monitoring system that integrates geopolitical risks, oil prices, transportation costs, and insurance premiums. Keywords: Geopolitical Risk, Crude Oil Imports, Vector Autoregressive (VAR)., Granger Causality
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      This study empirically analyzes the impact of geopolitical risk (GPR) on South Korea’s crude oil imports. While the vast majority of previous studies have performed analysis taking advantage of national-level datasets, this study pay particular atte...

      This study empirically analyzes the impact of geopolitical risk (GPR) on South Korea’s crude oil imports. While the vast majority of previous studies have performed analysis taking advantage of national-level datasets, this study pay particular attention to individual major crude oil importing ports (Ulsan, Yeosu, Daesan, and Onsan) to identify how and at what pace geopolitical risks are transmitted regionally. Using the GPR indices developed by Caldara and Iacoviello (2022) — GPR, GPRT (threat), GPRA (act), and GPRK (Korea) — the analysis applies unit root tests, cointegration analysis, Granger causality tests, and Vector Autoregressi ve (VAR). Most of the variables achieved stationarity after logarithmic differences, and short-term causality was identified between the GPR indices and crude oil import variables. The analysis showed that GPR, GPRT, and GPRA significantly affected the crude oil price at all ports, while only GPRK had a significant impact at Yeosu Port. Geopolitical risks had little effect on the quantity and value of crude oil imports. This finding suggests that while geopolitical risks influence crude oil prices in the short term, their impact on quantity and value is minimal. These results highlight the need for short-term response strategies that take into account the differing sensitivities of each port, as well as the establishment of a national real-time risk monitoring system that integrates geopolitical risks, oil prices, transportation costs, and insurance premiums. Keywords: Geopolitical Risk, Crude Oil Imports, Vector Autoregressive (VAR)., Granger Causality

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      목차 (Table of Contents)

      • 표목차ⅲ
      • 그림목차ⅳ
      • ABSTRACT ⅴ
      • 제 1 장 서론 1
      • 제1절 연구의 배경· 1
      • 표목차ⅲ
      • 그림목차ⅳ
      • ABSTRACT ⅴ
      • 제 1 장 서론 1
      • 제1절 연구의 배경· 1
      • 제2절 연구의 목적과 필요성· 3
      • 제3절 연구의 방법과 구성 5
      • 제 2 장 선행연구 분석 6
      • 제1절 지정학적 위기가 유가에 미치는 영향· 6
      • 제2절 지정학적 위기가 한국경제에 미치는 영향 12
      • 제3절 지정학적 위기가 해운항만물류에 미치는 영향· 15
      • 제4절 시사점· 18
      • 제 3 장 연구설계 및 연구방법· 21
      • 제1절 연구의 설계 21
      • Ⅰ. 변수의 설정 21
      • Ⅱ. 표본의 구성 21
      • Ⅲ. 자료의 취합 및 특성 22
      • 제2절 연구방법 24
      • 제 4 장 실증분석· 26
      • 제1절 단위근 검정 결과 26
      • 제2절 그랜저 인과성 검정 결과 29
      • 제3절 벡터자기회귀 모형 분석 결과 35
      • 제 5 장 결 론 51
      • 제1절 연구의 의의 및 요약 51
      • 제2절 연구의 시사점 52
      • 제3절 연구의 한계 및 향후 연구과제 54
      • 참 고 문 헌· 55
      • 1. 국내문헌 55
      • 2. 해외문헌 56
      • 국 문 초 록58
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