외항상선 해기사의 지각된 근로환경이 이직의도에 미치는 영향에 관한 실증 연구

국문 초록 (Abstract)

해운산업은 수출입 화물의 99% 이상을 담당하는 국가경제의 핵심 기반이다. 그러나 해기사 인력은 지속적으로 감소하고 있으며, 젊은 세대의 기피와 고령화로 인한 인력 위기가 심화되고 있다. 과거에는 높은 보수와 해외근무의 장점으로 유망한 직업으로 인식되었으나, 현재는 장기 승선, 불규칙한 근무, 가족과의 분리, 낮은 사회적 인식 등으로 인해 직업 매력도가 크게 하락했다. 이러한 인력 문제는 해운산업의 지속가능성과 국가 물류체계 안정성을 위협하는 구조적 위기로 작용하고 있다.

본 연구는 해기사의 지각된 근로환경(근로조건, 과잉자격, 사회적 인식), 삶의 만족, 직무만족, 이직의도 간의 관계를 실증적으로 분석하고자 하였다. 이를 위해 현직 해기사를 대상으로 설문조사를 실시하고, 구조방정식모형(SEM)을 활용해 주요 변수 간의 관계를 분석하였다.

분석 결과, 지각된 근로환경 요인은 직무만족에는 직접적 영향을 미치지 않았으나, 삶의 만족에는 유의한 정(+)의 영향을 주었고, 특히 과잉자격과 사회적 인식이 삶의 만족을 높이는 요인으로 작용하였다. 이는 직무만족이 외적 조건보다 직무 수행 과정에서의 의미 부여에 따라 형성될 수 있음을 시사한다. 또한 삶의 만족은 직무만족에 강한 긍정적 영향을 미쳤으며, 두 만족 변수 모두 이직의도를 낮추는 데 유의한 부(–)의 영향을 미쳤다. 이는 해기사의 이직의도가 근무환경뿐 아니라 삶과 직무에 대한 총체적 평가에 기반함을 보여준다.

특히 과잉자격에 대한 인식이 좌절이 아닌 자기효능감과 경력 확장에 대한 기대감으로 나타났으며, 사회적 인식 또한 삶의 만족을 매개로 이직의도에 간접적 영향을 주는 핵심 요인으로 확인되었다.

정책적 시사점으로는 첫째, 물리적 조건 개선을 넘어 삶의 안정성과 사회적 인정 강화, 둘째, 휴가 확대 및 신환경 개선에 대한 우선적 대응, 셋째, 육상직과 연계 가능한 경력관리 체계 구축, 넷째, 해기사의 전문성과 사회적 기여에 대한 긍정적 인식 확산 등을 제안하였다.

본 연구는 해기사 인력 유지 및 유입에 영향을 미치는 심리·인지적 요인을 실증적으로 분석하였으며, 근로환경이 직무만족과 이직의도에 간접적으로 영향을 미친다는 구조를 밝혀냄으로써 해운산업 인력정책 수립에 중요한 기초자료를 제공하였다. 해기사의 직업 매력도 제고를 위해서는 보상 개선을 넘어, 삶의 질 향상과 사회적 가치 증진을 포함한 통합적 접근이 요구된다.

주제어: 해기사, 과잉자격, 사회적 인식, 직무만족, 생활만족, 이직의도

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The maritime industry is a key pillar of the national economy, handling over 99% of import and export cargo. However, the number of maritime officers has been steadily declining, with younger generations avoiding entry into the profession and rapid aging exacerbating the workforce crisis. While the profession was once considered attractive due to high salaries and opportunities for overseas work, its appeal has significantly diminished due to factors such as prolonged voyages, irregular work schedules, separation from family, and low societal recognition. These human resource issues represent not just occupational limitations but pose a structural threat to the sustainability of the maritime industry and the stability of the national logistics system.

This study empirically analyzed the structural relationships between perceived working environment (working conditions, perceived overqualification, and social recognition), life satisfaction, job satisfaction, and turnover intention among maritime officers. A survey was conducted with active maritime officers, and Structural Equation Modeling (SEM) was employed to examine the relationships among key variables.

The analysis revealed that perceived working environment factors did not have a statistically significant direct effect on job satisfaction, but they had a significant positive effect on life satisfaction. In particular, perceived overqualification and social recognition contributed positively to life satisfaction. This suggests that job satisfaction is more influenced by the intrinsic meaning and value derived from performing the job than by external conditions. Life satisfaction, in turn, had a strong positive effect on job satisfaction, and both satisfaction variables had significant negative effects on turnover intention. These findings imply that maritime officers’ intention to leave their job is based on a holistic evaluation of both life and work rather than simply external working conditions.

Notably, perceived overqualification did not lead to frustration but rather enhanced self-efficacy and expectations for future career development. Social recognition also emerged as a key factor indirectly affecting turnover intention through life satisfaction.

The policy implications derived from this study are as follows:

First, human resource policies should go beyond improving physical working conditions to enhance life stability and social recognition. Second, priority should be given to addressing practical issues such as increasing vacation days and improving onboard communication environments. Third, it is necessary to establish a career management system that allows flexible transitions from onboard to shore-based positions. Fourth, efforts should be made to promote the professionalism and societal contribution of maritime officers to enhance the public perception of the occupation.

This study provides empirical evidence on the psychological and cognitive factors affecting the retention and recruitment of maritime officers. It reveals that the working environment indirectly affects job satisfaction and turnover intention through life satisfaction, and highlights the positive roles of perceived overqualification and social recognition. Enhancing the attractiveness of the maritime officer profession requires a comprehensive approach that improves quality of life and reinforces social value beyond short-term compensation increases. The findings offer a valuable foundation for developing sustainable human resource policies in the maritime sector.

Keywords: Ship’s officer, overqualification, social recognition, job satisfaction, life satisfaction, turnover intention

목차 (Table of Contents)

• Abstract v
• 제 1 장 서론 1
• 제1절 연구의 배경 및 목적 1
• 제2절 연구의 방법 및 구성 4
• 제 2 장 선행연구 고찰 5
• 제1절 해기사 근로환경 5
• Ⅰ. 해기사의 역할 및 정의 5
• Ⅱ. 해기사 현황과 경력 경로 7
• Ⅲ. 해기사 근로조건 변화 18
• 제2절 지각된 근로환경 22
• Ⅰ. 지각된 근로조건 22
• Ⅱ. 지각된 과잉자격 24
• Ⅲ. 지각된 사회적 인식 27
• 제3절 만족과 이직의도 30
• Ⅰ. 만족의 개념과 측정 30
• Ⅱ. 이직의도의 개념과 측정 34
• 제3장 연구모형과 가설의 설정 37
• 제1절 연구모형의 설계 37
• Ⅰ. 연구문제 37
• Ⅱ. 변수의 조작적 정의와 측정 39
• Ⅲ. 표본설계 및 설문지의 구성 41
• 제2절 연구가설의 설정 45
• 제4장 실증분석 46
• 제1절 연구의 설계 46
• Ⅰ. 자료의 수집 및 분석방법 46
• Ⅱ. 표본의 특성 46
• 제2절 측정항목의 평가 52
• 제3절 연구가설의 검정 56
• Ⅰ. 연구모형의 적합도 검증 56
• Ⅱ. 연구 가설의 검증 58
• 제5장 결론 62
• 제1절 연구결과의 요약 및 시사점 62
• Ⅰ. 연구결과 요약 62
• Ⅱ. 노사합의·단체협약·사재개편에 대한 평가와 시사점 63
• Ⅲ. 종합적 시사점 64
• 제2절 연구의 한계점과 과제 65
• 참고 문헌 68
• 설문지 76
• 국문초록 82