부산항과 가덕도신공항을 통한 해공복합운송거점 구축 연구|RISS 상세보기

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study aims to propose a strategic plan for Busan to emerge as a hub for sea-air multimodal transport amidst the changing global logistics environment. The 21st-century logistics industry is experiencing a global surge in digitalization, automation, and eco-friendliness, leading to a growing need for integrated logistics systems. The COVID-19 pandemic has exposed the vulnerabilities of existing supply chains and further emphasized the importance of building a stable and efficient logistics system. However, despite being a global maritime logistics hub, the Port of Busan's sea-air multimodal transport capabilities are being hampered by the limitations of Gimhae Airport's air cargo handling capabilities. Therefore, the Gadeok New Airport is considered a key foundation for Busan's advancement into a global multimodal logistics hub and requires strategic review. This study aims to develop a plan for establishing a sea-air multimodal transport hub in Busan, focusing on the construction of the Gadeok New Airport. This study analyzes international case studies and prior research, and conducts a survey of expert perceptions. This study, centered on a literature review and portfolio analysis, begins by examining the concepts of intermodal and air-sea intermodal transport, their current operational status at home and abroad, examples of major overseas intermodal transport hubs, and related research. Based on international case studies and literature, five evaluation factors and 17 sub-factors are identified. A survey and portfolio analysis are then conducted to assess the feasibility of establishing a sea-air intermodal transport hub in Busan. The survey targets various stakeholders, including logistics companies, terminal operators, shippers and shipping companies and the importance and expected benefits are analyzed. The results are categorized into key factors, opportunity factors, subordinate factors, and overvalued factors, and policy implications are derived. This paper is organized into five chapters, systematically presenting the theoretical background, research and analysis methods, empirical analysis, conclusions, and future tasks. The survey and portfolio analysis results of this study revealed that maritime and port logistics professionals generally viewed the construction of Gadeokdo New Airport and the establishment of a sea-air multimodal transport hub in Busan positively, particularly anticipating an increase in sea and air cargo volumes, particularly from China and Japan. Analysis of the evaluation factors revealed the need for a strategic attraction policy linked to the expansion of the Busan New Port hinterland complex and the establishment of a Northeast Asian multimodal logistics strategy centered on sea and air. This study suggested the potential for Busan to establish a sea-air multimodal transport hub based on the Gadeokdo New Airport. However, the delay in the airport's opening and the ongoing challenges of safety and the environment pose limitations. Future research requires in-depth analysis of measures to ensure the stability of airport operations and a practical operational model for the multimodal transport system. Keywords: Gadeok New Airport, Busan New Port, multimodal logistics, Sea & Air Intermodal Transport, Portfolio Analysis

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국문 초록 (Abstract)

본 연구는 글로벌 물류환경 변화 속에서 부산이 해공(Sea–Air) 복합운송 거점으로 도약하기 위한 전략적 구축 방안을 제시하는 데 목적이 있다. 21세기 물류산업은 디지털화·자동화·친환경화의 흐름 속에서 복합물류체계의 필요성이 세계적으로 높아지고 있다. 코로나19 팬데믹은 기존 공급망의 취약성을 드러내며 안정적이고 효율적인 물류시스템 구축의 중요성을 더욱 강조하였다. 그러나 부산항은 세계적 해상 물류 허브임에도 불구하고 김해공항의 항공화물 처리 한계로 인해 해·공 연계 복합운송 기능이 제약되고 있다. 이에 가덕신공항은 부산이 글로벌 복합물류거점으로 도약할 수 있는 핵심 기반으로 평가되며 전략적 검토가 요구된다. 본 연구는 가덕신공항 건설을 중심으로 부산의 해공복합운송거점 구축 방안을 도출하기 위해 해외사례 및 선행연구 분석과 전문가 인식조사를 수행하는 것을 목적으로 한다. 본 연구는 문헌조사와 포트폴리오 분석을 중심으로 진행되며, 먼저 복합운송 및 해공복합운송의 개념과 국내외 운영 현황, 주요 해외 복합운송거점 사례, 그리고 관련 선행연구를 고찰한다. 이후 해외사례 및 문헌을 기반으로 도출한 5개 평가요인과 17개 세부요인에 대해 설문조사와 포트폴리오 분석을 수행하여 부산의 해공복합운송거점 구축 가능성을 검토한다. 설문은 물류기업, 터미널 운영사, 화주·선사, 학계 등 다양한 이해관계자를 대상으로 진행되며 중요도와 기대효과를 분석한다. 분석 결과는 핵심요인·기회요인·후순위요인·과대평가요인으로 분류하여 정책적 시사점을 도출한다. 본 논문은 총 5장으로 구성되어 이론적 배경, 조사·분석 방법, 실증 분석, 결론 및 향후 과제를 체계적으로 제시한다. 본 연구의 설문조사와 포트폴리오 분석 결과, 해운·항만물류 종사자들은 가덕도신공항 건설과 부산의 해공복합운송거점 구축에 대하여 대체로 긍정적으로 인식하였으며, 특히 중국·일본 중심의 SEA&AIR 물동량 증가가 기대되는 것으로 나타났다. 평가요인 분석에서는 인프라 경쟁력, 정부 지원, 운영·기능 역량이 핵심요인으로 나타났고, 세부요인에서는 배후물류단지 조성, 글로벌 물류기업 유치, 디지털 플랫폼 구축 등 다수의 요소가 핵심요인으로 분류되었다. 이러한 결과는 부산항 신항 배후단지 공급 확대와 연계한 전략적 유치 정책, SEA&AIR 중심의 동북아 복합물류 전략 수립이 필요함을 시사하며 제도 정비와 전문인력 양성은 장기적 관점에서 추진해야 할 과제로 도출되었다. 본 연구는 가덕도신공항을 기반으로 한 부산의 해공복합운송거점 구축 가능성을 제시하였으나, 공항 개항 시기가 지연되고 안전·환경 등 핵심 이슈가 지속된다는 점에서 한계가 있다. 향후 연구에서는 공항 운영의 안정성 확보 방안과 복합운송 체계의 실질적 운영 모델에 대한 심층 분석이 요구된다.

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본 연구는 글로벌 물류환경 변화 속에서 부산이 해공(Sea–Air) 복합운송 거점으로 도약하기 위한 전략적 구축 방안을 제시하는 데 목적이 있다. 21세기 물류산업은 디지털화·자동화·친환경�...

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