대형 물류창고의 유도등 설치 기준에 관한 실험적 연구

국문 초록 (Abstract)

현재 국내 유도등 설치 기준은 「건축법 시행령」 및 「유도등 및 유도표지의 화재안전기술기준(NFTC 303)」 등에 명시되어 있다. 이 기준에 명시된 유도등 설치 기준은 건축물의 평면 구조를 중심으로 유도등의 위치, 설치 높이, 간격, 밝기 등을 규정하고 있다. 그러나 이 규정에서 제시하고 있는 단순 평면 구조 중심의 설치 기준은 물류창고 내부가 고밀도의 선반(rack) 구조물로 채워져 있는 특수성을 충분히 반영하지 못하고 있다.
본 연구에서는 이러한 국내 대형 물류창고 내부에 설치된 유도등의 시인성에 적합한 기준을 알아보는 데 그 목적이 있다. 이와 함께 현행 법령의 유도등 설치 기준을 분석하여 문제점을 찾아보고, 대형 물류창고의 구조적 특성을 고려한 유도등 시인성 면적비(%)에 영향을 미치는 변인(유도등의 크기, 설치 거리) 에 대해서 알아보고자 하였다.
실험 장소는 실제 물류창고의 조도와 작업환경을 반영하기 위해 용인에 있는 ○○물류창고 현장에서 실시하였으며, 유도등은 유도등 형식승인 및 제품 검사의 기술기준을 충족하는 H사 표준형 대형 피난구유도등(366mm×305mm)을 사용하였다. 유도등의 위치는 국내 대형 물류창고의 기둥 간격인 11m를 기준으로 설치하였다. 실험 결과 얻은 유도등 시인성 면적비(%)에 영향을 미치는 변인(유도등의 크기, 설치 거리) 사이의 상관관계를 알아보기 위한 검사는 엑셀 분석 도구와 SPSS 통계 패키지를 사용하여 상관분석(Correlation Analysis), 다중회귀분석(Multiple Regression Analysis)을 하였으며, 본 연구를 통해 얻은 결론은 다음과 같다.
첫째, 유도등 설치 거리와 시인성 면적비(%)를 분석한 결과, 모든 유도등 설치 조건에서 유사한 지수 감소 패턴이 확인되었으며, 두 가지 유의확률 수준 모두에서 구해진 유도등의 개수 및 설치 거리(m) p값(0.0000)은 유의확률 기준(0.05 및 0.005)보다 작으므로, 두 독립변수 모두 유도등 시인성에 유의미한 영향을 미치고 있음이 입증되었다.
둘째, 유도등 설치 거리별 회귀계수(–0.002)는 유도등 개수가 일정하다고 가정할 때, 유도등 설치 거리가 증가하면 유도등 시인성은 평균적으로 0.002만큼 감소함을 의미한다. 이를 통해 유도등 설치 거리가 멀어질수록 시인성은 부정적인 방향으로 낮아지고 있음이 입증되었다.
셋째, 유도등 개수별 회귀계수(+0.08)는 유도등 설치 거리가 일정하다고 가정할 때, 유도등 개수가 1개 증가하면, 유도등 시인성은 평균적으로 0.008만큼 증가함을 의미한다. 이를 통해 유도등 개수가 많아질수록 시인성은 긍정적으로 향상되고 있음이 입증되었다.
따라서 유도등의 시인성 효과를 높이기 위해서는 현행 기준에서 제시하고 있는 유도등 개수보다 더 많은 개수의 추가 및 축소된 간격으로 설치되어야 하며, 시야가 차단되는 구간 등 위험도가 높은 구역에는 보조 유도등 추가 설치가 필요하다. 이를 위해서는 유도등 설치 기준 및 유도등의 유지관리 체계, 유도등의 현행법 제도가 대형 물류창고 구조적 특성에 맞게 재조정되어야 한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Current domestic installation standards for exit lights are specified in the Enforcement Decree of the Building Act and the Fire Safety Technical Standards for Exit Lights and Exit Signs (NFTC 303). These standards specify the location, installation height, spacing, and brightness of exit lights, focusing on the building's floor plan. However, the simple floor plan-based installation standards presented in these regulations fail to adequately reflect the unique characteristics of warehouses, which are often filled with high-density shelving.
This study aims to identify appropriate standards for the visibility of exit lights installed in large domestic warehouses. Furthermore, we analyzed the current exit light installation standards to identify issues and explored variables (such as exit light size and installation distance) that influence the visibility ratio (%) of exit lights, considering the structural characteristics of large warehouses. The experiment was conducted at the ○○ Logistics Warehouse in Yongin to reflect the lighting and work environment of an actual logistics warehouse. The guide lights used were H Company's standard large-scale evacuation exit guide lights (366 mm x 305 mm) that met the technical standards for guide light type approval and product inspection. The guide lights were installed based on the 11m spacing between columns of large domestic logistics warehouses. To determine the correlation between variables (guide light size, installation distance) affecting the guide light visibility area ratio (%) obtained from the experiment, correlation analysis and multiple regression analysis were performed using Excel analysis tools and the SPSS statistical package. The conclusions obtained from this study are as follows. First, analysis of the distance between exit lights and the visibility area ratio (%) confirmed a similar exponential decline pattern across all exit light installation conditions. The p-values ​​(0.0000) for the number of exit lights and the installation distance (m) obtained at both significance levels were lower than the significance thresholds (0.05 and 0.005), demonstrating that both independent variables significantly impact exit light visibility.
Second, the regression coefficient for exit light installation distance (-0.002) indicates that, assuming the number of exit lights remains constant, an increase in exit light installation distance leads to a decrease in exit light visibility of 0.002 on average. This demonstrates that visibility decreases negatively as exit light installation distance increases.
Third, the regression coefficient for the number of exit lights (+0.08) indicates that, assuming the distance remains constant, an increase in the number of exit lights leads to an increase in exit light visibility of 0.008 on average. This study demonstrated that increasing the number of guide lights positively improves visibility.
Therefore, to enhance the visibility of guide lights, more guide lights should be installed and spaced at reduced intervals than currently recommended. Additional auxiliary guide lights should be installed in high-risk areas, such as areas with obstructed visibility. To achieve this, guide light installation standards, guide light maintenance systems, and current guide light laws and regulations should be readjusted to reflect the structural characteristics of large logistics warehouses.

목차 (Table of Contents)

• 제 1 장 서 론 1
• 1.1 연구의 필요성 및 목적 1
• 1.2 연구 범위 및 방법 2
• 1.3 기존의 연구 5
• 제 2 장 이론적 배경 7
• 2.1 국내 대형 물류창고 특징 및 분포 현황 7
• 2.1.1 대형 물류창고의 출현 7
• 2.1.2 물류창고의 적재 구조에 따른 구분 9
• 2.1.3 물류창고 통로의 형태 10
• 2.2 물류창고 화재 피해 15
• 2.2.1 물류창고 화재 피해 통계 15
• 2.2.2 물류창고 화재 피해 요인 분석 20
• 2.3 물류창고 화재 발생 사례 24
• 2.3.1 한익스프레스 남이천물류창고 화재 24
• 2.3.2 이천 쿠팡 덕평 물류창고 화재 27
• 2.3.3 팸스 평택 캠프 냉동 물류창고 화재 30
• 2.3.4 물류창고 화재 사례를 통한 인명피해 요인 분석 31
• 제 3 장 물류창고 유도등 설치 기준 및 문제점 37
• 3.1 물류창고 유도등 설치 기준 37
• 3.1.1 국내 기준 38
• 3.1.2 국외 기준 39
• 3.1.3 국내외 유도등 설치 기준 비교 41
• 3.2 물류창고 피난 유도의 한계 43
• 3.2.1 인간의 피난 행동 43
• 3.2.2 물류창고의 안전관리 44
• 3.3 물류창고 유도등 설치의 문제점 46
• 3.3.1 시야장애를 고려하지 않은 유도등 설치 기준 46
• 3.3.2 가시거리를 고려하지 않은 유도등 설치 간격 47
• 3.3.3 적응성이 없는 유도등의 설치 49
• 3.3.4 대형 물류창고 유지관리 실태의 한계 50
• 제 4 장 유도등 시인성 실험 결과 및 개선 방안 51
• 4.1 유도등 시인성 실험 51
• 4.1.1 실험 대상 및 방법 51
• 4.1.2 실험 기준 52
• 4.1.3 실험 측정 53
• 4.2 실험 결과 56
• 4.2.1 실험 측정 결과 56
• 4.2.2 실험 결과에 대한 분석 57
• 4.3 유도등 설치 기준 개선 방안 63
• 4.3.1 유도등 시인성에 따른 설치 기준 재조정 63
• 4.3.2 대형 물류창고 유도등 설치 기준 강화의 필요성 65
• 4.3.3 물류창고 유지관리 체계의 개선 66
• 4.3.4 유도등 설치 기준 법·제도 개선 67
• 제 5 장 결론 69
• 참고문헌 71
• Abstract 72