삽입/탈리는 배터리 전극에서 리튬(Li), 소듐(Na)과 같은 캐리어 이온이 전이금속 이온-음이온 리간드로 이루어진 호스트 구조에 가역적으로 저장/추출되는 근본적인 과정이다. 일반적으로 전...
삽입/탈리는 배터리 전극에서 리튬(Li), 소듐(Na)과 같은 캐리어 이온이 전이금속 이온-음이온 리간드로 이루어진 호스트 구조에 가역적으로 저장/추출되는 근본적인 과정이다. 일반적으로 전극 전위(=산화환원 전위)는 전이금속 이온-음이온 리간드 간의 상호작용에 의해 결정된다고 알려져 있으나, 캐리어 이온의 영향은 충분히 규명되지 않았다. 본 연구에서는 베를린 그린(Berlin green, BG; Fe3+[Fe3+(CN)6]) 양극재를 사용하여 캐리어 이온(A = Li, Na)과 시안기 음이온 리간드(CN-) 간의 상호작용이 BG 양극재의 상전이와 산화환원 전위에 미치는 영향을 규명했다. X선 및 전기화학적 분석 결과, 캐리어 이온의 종류(A)와 농도(x)에 따라 캐리어 이온-리간드 간의 상호작용(A-CN)이 달라지며, 이들의 강한 상호작용에 의해 Fe 이온의 전자구조가 변함에 따라 BG 양극재의 산화환원 전위가 변조됨을 확인했다. 특히, Na-CN은 Li-CN보다 강한 공유 결합성 상호작용을 형성하여, BG 격자 내부가 Na으로 완전히 점유된 상(Na2Fe2+[Fe2+(CN)6])에서 능면체(Rhombohedral) 구조로의 상전이를 유도하고, 고스핀(High-spin) Fe 이온의 작동 전위를 증가시켰다. 이러한 결과는 배터리 전극의 전기화학적 특성을 조절하는 데 캐리어 이온-리간드 간의 상호작용이 핵심적인 역할을 함을 시사하며, 차세대 고성능 배터리 시스템 설계를 위한 중요한 연구 플랫폼을 제공한다.