보령 해양관광자원 구성요소가 관광만족, 지역애착, 개발지지에 미치는 영향 연구 : 지역주민, 출향민, 관광객 중심으로 = Study on the Effects of Boryeong's Marine Tourism Resources Components on Tourism Satisfaction, Regional Affection, and Development Support : Focusing on Local Residents, Former Residents, and Tourists

국문 초록 (Abstract)

관광개발은 지역경제 활성화와 일자리 창출 등 긍정적 효과가 기대되는 한편, 환경·경관 훼손, 주민 생활환경 변화, 수용성 저하와 같은 사회적 비용이 동시에 제기될 수 있다. 특히 해양관광은 자연환경의 취약성과 공간적 제약이 크고, 계절성과 기상 조건, 이용 수요의 변동성 등으로 인해 자원 관리와 이용 편의가 동시에 요구되는 분야이다. 보령시는 대천해수욕장, 무창포해수욕장 등 대표 해변 자원을 보유하고 있으며, 연안·해상 공간과 섬 자원, 갯벌과 항·포구 등 다양한 해양관광 기반을 갖춘 지역으로 알려져 있다. 또한 관광 수요의 변화와 지역 발전 전략의 다변화 속에서 해양관광자원의 가치가 재조명되고 있으나, 실제 현장에서는 자원 유형별 특성이 서로 다름에도 불구하고 개발·운영·관리 방식이 획일적으로 적용되거나, 이해관계자 집단의 인식 차이가 충분히 반영되지 못해 갈등 비용이 커지는 문제가 반복적으로 관찰된다. 이러한 맥락에서 해양관광자원을 단순히 ‘있다/없다’로 파악하기보다, 자원의 유형별 특성이 방문자의 경험과 태도, 그리고 개발에 대한 지지로 어떻게 연결되는지를 체계적으로 검증할 필요가 있다.
본 연구는 보령시 해양관광자원을 유인도, 무인도, 해수욕장, 갯벌, 항·포구의 다섯 유형으로 구분하고, 각 자원이 관광객 및 관련 이해관계자에게 제공하는 경험의 핵심을 문화 환경, 자연환경, 편의성, 체험성, 상업성으로 대표 화하여, 이 특성들이 관광만족, 지역애착, 개발지지에 미치는 영향을 실증적으로 규명하는 데 목적이 있다. 특히 지역 주민과 외부 관광객만을 대비시키는 이분법을 넘어, 보령을 ‘고향’으로 인식하면서도 현재는 지역 밖에서 생활하는 출향민(관계인구)을 분석에 포함하여, 동일한 해양관광자원이라도 집단별로 어떤 요인이 만족과 애착, 개발지지에 더 강하게 작동하는지를 비교함으로써, 향후 해양관광 개발의 사회적 수용성과 지속가능성을 높일 수 있는 전략적 시사점을 제시하고자 하였다. 다시 말해, 본 연구는 자원 중심(공급 측면) 분류와 경험 중심(수요 측면) 특성화를 결합하여, “어떤 해양관광자원이 중요 한가”에서 나아가 “어떤 특성이 어떤 결과를 통해 어떤 집단의 지지로 연결 되는가”를 밝히는 것을 핵심 연구문제로 설정하였다.
연구의 이론적 틀은 관광자원이 제공하는 지각된 가치와 경험 품질이 만족을 형성하고, 만족이 반복적 방문 의향이나 지역에 대한 정서적 유대(애착)로 이어질 수 있다는 관점을 기반으로 한다. 관광만족은 방문자가 실제로 경험한 편익과 기대 간 비교를 통해 형성되는 종합적 평가로서, 관광지 평가의 결과변수이자 이후 태도·행동을 연결하는 핵심 매개로 다루어진다. 지역애착은 단순히 지역에 대한 호감이나 인지도를 넘어, 장소에 대한 정서적 결속과 의미 부여가 축적된 상태를 의미하며, 관광객에게도 일정 수준 형성될 수 있고, 주민이나 출향민 에게는 ‘삶의 기억’과 ‘정체성’과 연결되어 더 강하게 나타날 수 있다. 개발지지는 관광개발에 대해 찬성/반대의 태도만을 뜻하기보다, 정책 및 사업 추진에 대한 수용성과 협력 의향까지 포괄하는 개념으로 이해할 수 있으며, 지역 내 갈등을 줄이고 정책의 실행력을 확보하는 데 중요한 결과변수이다. 본 연구는 이들 개념을 연결해, 해양관광자원 특성이 만족을 통해 애착과 지지로 이어지는 경로, 그리고 애착이 개발지지에 미치는 직접 경로를 함께 검토하였다. 또한 집단 특성에 따라 동일한 자원 특성이 서로 다른 의미로 해석될 수 있다는 점을 전제로, 집단 비교 관점을 연구 설계에 반영하였다.
보령시 해양관광자원 유형화는 지리적·공간적 특성과 이용행태를 동시에 고려하여 구성하였다. 유인도 는 상시거주 및 생활기반이 존재하는 섬으로서, 마을 경관과 생활문화, 공동체적 요소가 관광 경험의 중심이 될 수 있다. 무인도는 상주인구가 없고 자연성이 상대적으로 높아 경관 가치와 생태적 매력이 핵심 경쟁요인으로 작동한다. 해수욕장은 대량 이용이 가능하고 접근성이 높아, 이용 편의(시설·동선·안전관리 등)와 서비스 품질이 만족을 좌우할 가능성이 크다. 갯벌은 생태·교육·체험 중심의 자원으로서 체험 프로그램 구성과 해설, 안전 및 환경 관리가 중요하며, 자연환경성과 체험성이 복합적으로 작동할 수 있다. 항·포구는 물류·어업 기반 공간이면서 동시에 음식·상업·관광 동선이 만나는 접점으로서, 상업성과 편의성, 그리고 지역의 생활문화가 결합된 경험을 제공한다. 이러한 유형화는 보령시의 해양관광을 ‘해변중심’으로만 이해하는 관행을 넘어, 섬·갯벌·항만 공간까지 포함하는 확장된 해양관광 체계를 제시한다는 점에서 의미가 있다.
실증분석을 위해 본 연구는 설문조사를 실시하였다. 조사대상은 보령시 지역주민과, 최근 3년 이내 보령 방문 경험이 있는 비 거주 집단(출향민 및 관광객)으로 구성하였다. 자료 수집은 온라인 기반 설문과 현장 및 네트워크 배포 방식을 병행하였고, 일정 기준에 미달하는 불성실 응답을 제외한 총 483부를 최종 분석에 활용하였다. 설문 문항은 해양관광자원특성(문화환경·자연환경·편의성·체험성·상업성), 관광만족, 지역애착, 개발지지 등을 리커트 척도로 측정하였으며, 인구통계학적 특성과 방문 경험 관련 항목을 포함하였다. 분석은 SPSS를 활용하여 신뢰도 및 타당도 검증을 수행한 뒤, 요인분석을 통해 측정구조를 확인하고, 상관관계 분석으로 변수 간 관계의 방향성과 다중공선성 가능성을 점검하였다. 이어서 다중회귀분석을 통해 해양관광자원 특성이 관광만족·지역애착·개발지지에 미치는 영향을 검증하였고, 위계적 회귀분석을 통해 관광만족의 매개효과를 확인하였다. 마지막으로 집단별 차이 분석을 통해 주민·출향민·관광객의 영향관계가 동일하게 작동하는지, 혹은 특정 집단에서 더 강하게 나타나는 경로가 존재하는지를 비교 검토하였다.
분석 결과는 다음과 같이 요약할 수 있다. 첫째, 해양관광자원 특성과 관광만족의 관계에서, 유인도의 문화 환경, 해수욕장의 편의성, 항·포구의 상업성이 관광만족에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 경향이 확인되었다. 이는 보령 해양관광 경험에서 ‘무엇을 보고 즐겼 는가’ 못지않게 ‘얼마나 편리하고 매끄럽게 이용 했는가’, 그리고 ‘지역의 생활문화와 상업적 즐길 거리(음식, 시장, 거리 경험 등)가 얼마나 풍부 했는가’가 만족을 실질적으로 견인할 수 있음을 의미한다. 특히 유인도의 문화 환경이 만족에 영향을 미친다는 결과는, 섬 관광이 단순한 경관 소비를 넘어 주민 생활문화, 장소의 정체성, 공동체 기반의 경험 요소가 방문자의 평가를 크게 좌우할 가능성을 시사한다. 또한 해수욕장 편의성의 영향은 대량 이용이 발생하는 해변 관광지에서 시설·동선·정보 제공·안전관리 등 운영 요인이 만족의 핵심이라는 점을 확인해 준다. 항·포구 상업성의 영향은 해양관광 동선이 음식과 소비, 체류형 활동과 결합될 때 만족이 확대될 수 있음을 의미한다.
둘째, 해양관광자원 특성과 지역애착의 관계에서는 유인도의 문화 환경과 해수욕장의 편의성이 지역애착에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 경향이 나타났다. 지역애착은 단기간 방문으로도 완전히 형성되기 어렵지만, 방문 경험이 지역에 대한 긍정적 정서와 의미 부여를 강화할 수 있다는 점에서, ‘좋은 경험의 축적’이 애착 형성의 전제임을 보여준다. 유인도의 문화 환경이 애착과 연결된다는 결과는, 지역 고유의 생활문화와 섬 공동체의 분위기, 마을 경관 등이 방문자에게 ‘보령다움’을 인지시키고 정서적 연결을 강화하는 역할을 할 수 있음을 시사한다. 해수욕장 편의성이 애착에 영향을 미친다는 결과는, 물리적 편의가 단순한 이용 만족을 넘어 지역 전반에 대한 호감으로 확장될 수 있음을 의미하며, 특히 반복 방문 가능성이 큰 해변 관광에서 운영 품질이 애착 형성에 기여할 수 있다는 점을 제시한다.
셋째, 해양관광자원 특성과 개발지지의 관계에서는 무인도의 자연환경과 해수욕장의 편의성이 개발지지에 유의한 정(+)의 영향을 보인 반면, 유인도의 문화 환경은 개발지지에 유의한 부(-)의 영향을 나타내는 경향이 관찰되었다. 무인도의 자연환경이 개발 지지를 높인다는 결과는, 자연경관과 생태적 매력이 보존·관리되고 있다는 인식이 형성될 때, 이용자나 이해관계자가 ‘관리형 개발’ 또는 ‘친환경적 정비’에 대해 더 수용적 태도를 가질 가능성을 시사한다. 해수욕장 편의성이 개발지지로 이어지는 결과는, 생활 편익과 안전, 서비스 기반이 강화될수록 ‘개선’에 대한 지지가 확대될 수 있음을 의미한다. 반면 유인도의 문화 환경이 개발지지에 부(-)의 영향을 보인 결과는 중요한 함의를 가진다. 즉, 유인도의 생활문화·경관·공동체적 가치에 대한 인식이 높을수록, 방문자나 이해관계자는 개발의 필요성을 부정한다기보다 ‘개발의 방식’에 대해 더 신중하고 보전 중심의 기준을 요구할 수 있다. 이는 유인도에서의 개발은 양적 확장보다, 보전 전제의 정비·관리, 주민 삶의 질과의 조화, 공동체 기반의 운영 원칙을 강조하는 방향으로 설계될 필요가 있음을 시사한다.
넷째, 관광만족의 매개효과 분석에서는, 유인도 문화 환경과 해수욕장 편의성이 지역애착에 미치는 영향이 관광만족을 통해 강화되는 경로가 확인되었다. 즉, 자원 특성이 직접적으로 애착을 형성하기보다, 해당 특성이 긍정적 경험과 만족을 유발하고, 만족이 축적되면서 지역에 대한 정서적 유대가 높아지는 구조가 더 설득력 있게 나타났다. 또한 해수욕장 편의성이 개발지지에 미치는 영향은 관광만족을 포함했을 때 일부 감소하되 유의성이 유지되는 양상이 관찰되어, 편의성의 직접 효과와 만족을 통한 간접 효과가 동시에 존재하는 ‘부분매개’ 가능성이 제시되었다. 반면 유인도 문화 환경과 개발지지 관계에서는 만족을 통해서는 개발지지로 이어지는 긍정적 간접 경로가 존재할 수 있으나, 동시에 문화 환경을 중시하는 집단에서 ‘보전 선호’가 강해져 개발지지의 직접 효과가 낮아지는 방향으로 나타날 수 있어, 결과적으로 상반된 경로가 공존하는 구조(불일치 매개 가능성)가 제기된다. 이 결과는 실무적으로도 중요하다. 유인도 에서 ‘만족을 높이면 개발지지도 자연스럽게 높아질 것’이라는 단순 가정이 성립하기 어렵고, 만족 제고와 별개로 개발 방식의 적합성(규모, 입지, 경관·문화 보전, 주민 참여 등)을 함께 설계해야 지지가 안정적으로 형성될 수 있음을 의미한다.
다섯째, 지역애착은 개발지지에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 경향이 확인되었다. 이는 개발지지가 단지 경제적 편익 인식이나 시설 확충 기대만으로 결정되는 것이 아니라, 지역에 대한 심리적 유대와 정체성의 연결, ‘이 지역이 더 좋아지길 바란 다’는 정서적 기반과도 관련됨을 보여준다. 특히 주민과 출향민의 경우 지역애착이 이미 형성되어 있거나 잠재적으로 강할 수 있으며, 관광객 역시 반복 방문을 통해 애착이 형성될 수 있다. 따라서 개발 지지를 높이기 위한 정책 커뮤니케이션과 참여 전략은, 사업의 타당성과 효율성을 설명하는 것에 더해, 지역의 가치와 정체성을 함께 공유하고, 이해관계자가 ‘함께 만든 변화’로 인식할 수 있도록 설계되어야 한다.
집단 비교 관점에서 본 연구는 주민·출향민·관광객 간에 해양관광자원 특성이 만족·애착·지지로 연결되는 방식이 완전히 동일하지 않을 수 있음을 전제로 논의를 확장하였다. 주민은 관광개발을 생활공간의 변화로 직접 경험하므로, 편익과 비용을 동시에 고려하는 경향이 강할 수 있다. 출향민은 지역에 대한 정서적 유대와 기억을 기반으로 지역 변화를 바라보며, ‘발전’에 대한 기대와 ‘보전’에 대한 요구가 함께 나타날 가능성이 있다. 관광객은 방문 경험의 질과 편의, 콘텐츠의 매력에 보다 직접적으로 반응하는 경향이 있으며, 만족이 높을수록 재방문과 추천뿐 아니라 ‘개선 필요성’에 대한 동의로도 연결될 수 있다. 이러한 집단 차이는 동일한 사업이라도 설득 포인트와 소통 메시지가 달라야 함을 시사한다. 예컨대 해수욕장에서는 안전·동선·편의시설 개선처럼 체감도가 높은 운영 개선을 중심으로 공감대를 형성할 수 있는 반면, 유인도 에서는 문화·경관 보전 원칙, 주민 삶의 질과의 조화, 소규모·분산 형 운영, 지역 커뮤니티 기반의 관리체계를 강조하는 것이 수용성을 높이는 데 더 효과적일 수 있다. 무인도는 자연환경의 취약성과 보전 가치가 핵심이므로, 무분별한 확장보다는 관리형·친환경형 이용 모델(탐방 관리, 해설·교육, 수용력 관리 등)을 통해 지지를 형성할 필요가 있다. 갯벌과 항·포구는 체험과 상업, 지역 생활공간이 만나는 접점이므로, 환경 관리와 프로그램 품질, 지역 상권과의 상생, 이용자 안전과 동선 설계가 균형 있게 마련될 때 만족과 지지가 함께 확대될 가능성이 크다.
본 연구의 학술적 의의는 첫째, 보령시 해양관광을 해수욕장 중심에서 확장해 섬·갯벌·항만 공간까지 포함하는 유형 체계를 제시하고, 둘째, 자원 유형을 경험 특성(문화 환경·자연환경·편의성·체험성·상업성)으로 구조화하여 실증분석에 적용했으며, 셋째, 관광만족과 지역애착을 매개 및 선행 요인으로 결합해 개발지지 형성 메커니즘을 설명했다는 점에 있다. 실무적 의의로는 자원별로 개발·운영의 우선순위가 다름을 구체화하고, 집단별 인식 차이를 전제로 한 맞춤형 커뮤니케이션 및 참여 전략의 필요성을 제시했다는 점을 들 수 있다. 특히 해수욕장의 경우 이용 편의와 운영 품질을 개선하는 정책이 만족과 지지확대에 효과적으로 연결될 수 있으며, 유인도 는 문화·경관의 보전 가치가 핵심이므로 보전 원칙과 주민 참여를 중심으로 한 ‘균형 형’ 접근이 필요하다. 무인도는 자연환경 보전과 관리 체계의 신뢰가 지지 형성에 중요한 기반이 될 수 있다. 항·포구는 상업성과 지역 생활문화가 결합된 경험을 제공할 수 있으므로, 상권·관광 동선·안전 관리의 통합적 설계가 요구된다. 갯벌은 체험과 생태 가치가 공존하는 자원이므로, 프로그램 품질과 환경 관리의 정교화가 필수적이다.
마지막으로 연구의 한계와 후속 연구 방향은 다음과 같다. 본 연구는 특정 시점의 설문자료를 기반으로 하므로 시간에 따른 인식 변화(예: 시설 개선 전후, 정책 변화 전후)를 직접적으로 비교하기 어렵다. 또한 표본 수집 과정에서 온라인 조사 및 네트워크 배포가 포함되어, 응답자의 특성이 특정 집단에 편중될 가능성을 완전히 배제하기 어렵다. 후속 연구에서는 패널 조사나 반복 측정을 통해 시간적 변화를 검증하거나, 실제 방문 행동자료(체류시간, 이동 동선, 소비 내역 등)와 결합해 만족·애착·지지 형성 과정을 보다 정밀하게 분석할 필요가 있다. 또한 개발 지지를 단일 차원으로만 파악하기보다, 정책 지지와 행동 지지(참여·협력 의향)로 구분해 다차원적으로 검증한다면 실무 적용 가능성이 더욱 높아질 것이다. 나아가 보령시 내부에서도 권역별(도심·연안·섬) 특성이 다를 수 있으므로, 공간 단위 분석을 병행해 자원 유형과 지역 맥락의 상호작용을 탐색하는 연구가 요구된다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Tourism development can generate positive outcomes such as local economic revitalization and job creation, yet it may also entail social and environmental costs, including degradation of natural landscapes, changes to residents’ living environments, and declining social acceptance. Marine tourism, in particular, requires careful management because coastal and marine ecosystems are often ecologically fragile and spatially constrained. Demand is also highly seasonal and sensitive to weather conditions, which makes the quality of resource management and visitor convenience especially important. Boryeong City, located on Korea’s west coast, is widely recognized for its coastal attractions, including major beaches, tidal flats, island resources, and port areas that support both livelihoods and tourism activities. As tourism demand
evolves and regional development strategies diversify, the value of marine tourism resources in Boryeong has drawn renewed attention. However, in practice, development and management approaches are sometimes applied in a uniform manner despite the fact that different marine resources provide distinct experiences and require different governance and operational strategies. Additionally, conflicts and inefficiencies can arise when differences in perceptions among stakeholder groups are insufficiently reflected. Against this backdrop, there is a strong need to move beyond a simple “presence/absence” understanding of resources and to systematically verify how specific characteristics of different marine tourism resources translate into visitor experiences, satisfaction, place-related attachment, and ultimately support for development. This study classifies Boryeong’s marine tourism resources into five types—inhabited islands, uninhabited islands, beaches, tidal flats, and ports/harbors—and identifies five representative experiential attributes—cultural environment, natural environment, convenience, experiential/participatory factors, and commerciality—as the core features through which these resource types are perceived. The primary purpose is to empirically examine how these attributes influence tourist satisfaction, place attachment, and support for development. Importantly, rather than limiting the analysis to a binary comparison between local residents and outside tourists, this study incorporates out-migrants (people whose hometown is Boryeong but who currently reside elsewhere) as a third stakeholder group.
By doing so, the study aims to identify whether the same marine tourism resource attributes operate differently across residents, out-migrants, and tourists, and to provide strategic implications for enhancing social acceptance and sustainability in marine tourism development. In other words, the study integrates a resource-centered classification with an experience-centered attribute framework to address a more precise research question: not only “which resources matter,” but “which attributes shape which outcomes, through what mechanisms, and for which stakeholder groups.”
The conceptual foundation of this study is built on the premise that perceived value and experiential quality derived from tourism resources form satisfaction, and that satisfaction can contribute to stronger emotional bonds with a place and to supportive attitudes toward tourism development. Tourist satisfaction is understood as an overall evaluation resulting from a comparison between expected and actual experiences, serving both as an outcome of destination evaluation and as a mediator linking experiences to subsequent attitudes and behaviors. Place attachment extends beyond familiarity or general favorability; it refers to an accumulated emotional bond and meaning-making process connected to the place. While tourists may form attachment through repeated and meaningful experiences, residents and out-migrants may possess stronger or more enduring attachment rooted in personal memories, identity, and lived experiences. Support for development is treated not merely as an abstract stance of approval or disapproval, but
as a broader notion that can include acceptance of policies and projects and willingness to cooperate with development initiatives. Support for development is particularly important because it affects conflict management and policy feasibility at the local level. Based on these perspectives, this study examines direct effects of resource attributes on satisfaction, attachment, and support, as well as indirect pathways in which satisfaction mediates the influence of attributes on attachment and support. A group comparison perspective is incorporated to reflect the assumption that identical attributes may carry different meanings to different stakeholder groups.
The classification of Boryeong’s marine tourism resources was developed by considering both spatial characteristics and typical usage patterns. Inhabited islands are islands with resident communities and living infrastructure; they often provide experiences centered on village landscapes, everyday culture, and community-based interactions. Uninhabited islands tend to have stronger naturalness and ecological value, making scenic and environmental qualities particularly salient. Beaches typically accommodate large volumes of visitors and are relatively accessible, so the quality of facilities, safety management, information provision, and overall convenience can strongly shape satisfaction. Tidal flats are resources where ecological value and education/experience-based tourism intersect; thus, program quality, interpretation, safety, and environmental management are critical.
Ports/harbors function as livelihood spaces as well as tourism gateways, where food, commercial activity, and visitor flows converge, potentially producing a combined experience of commerciality, convenience, and everyday local culture.
By proposing this typology, the study expands the understanding of marine tourism beyond a beach-centric frame and offers a more comprehensive approach that includes islands, tidal flats, and port spaces as integral components of Boryeong’s marine tourism system.
For the empirical analysis, a survey was conducted targeting Boryeong residents and non-residents (out-migrants and tourists) who had visited Boryeong within the past three years. Data collection combined online survey administration and distribution through field-based and network channels. After excluding insufficient or careless responses, a total of 483 valid questionnaires were used for analysis. Survey items measured perceptions of marine tourism resource attributes (cultural environment, natural environment, convenience, experiential/participatory factors, and commerciality), tourist satisfaction, place attachment, and support for development using Likert-type scales, along with demographic variables and visit-experience items. Analyses were performed with SPSS. Reliability and validity tests were conducted first, followed by factor analysis to confirm measurement structure. Correlation analysis was used to examine the directions of relationships and to assess potential multicollinearity issues. Multiple regression analyses then tested the effects of resource attributes on satisfaction, attachment, and support for development. Hierarchical regression was used to evaluate mediation effects of satisfaction. Finally, group comparisons were performed to examine whether the influence mechanisms differed across residents, out-migrants, and tourists.
The findings can be summarized as follows. First, regarding the relationship between resource attributes and tourist satisfaction, the cultural environment of inhabited islands, the convenience of beaches, and the commerciality of ports/harbors showed significant positive associations with satisfaction. This suggests that Boryeong’s marine tourism experience is shaped not only by what visitors see and do, but also by how smoothly and conveniently they can use the destination and how richly local commercial and everyday-life experiences (food, markets, street environments, and activity nodes) are integrated into the tourism journey. The influence of inhabited-island cultural environment indicates that island tourism is not merely scenic consumption; rather, the lived culture, atmosphere, and community-based identity of inhabited islands can function as a meaningful driver of satisfaction. The effect of beach convenience highlights that in high-volume beach destinations, operational factors such as facilities, circulation design, safety management, and information services play a decisive role in shaping overall satisfaction. The effect of port/harbor commerciality implies that satisfaction may increase when marine tourism flows connect with local consumption opportunities and stay-type activities.
Second, in the relationship between resource attributes and place attachment, the cultural environment of inhabited islands and the convenience of beaches showed significant positive relationships with place attachment. Although attachment is difficult to form through a single short visit, these results imply that positive and meaningful experiences can strengthen emotional ties and meaning-making related to Boryeong.
The inhabited-island cultural environment may help visitors recognize the “Boryeong identity” of the place, encouraging emotional bonding through perceptions of everyday culture and local authenticity. The relationship between beach convenience and attachment suggests that operational quality can extend beyond immediate satisfaction and contribute to a broader positive orientation toward the destination, especially when repeat visits are feasible.
Third, in the relationship between resource attributes and support for development, the natural environment of uninhabited islands and the convenience of beaches displayed significant positive associations with support, whereas the cultural environment of inhabited islands showed a significant negative association with support for development. The positive relationship for uninhabited-island natural environment suggests that when the resource is perceived as well-preserved and of high ecological/scenic value, stakeholders may be more receptive to forms of “managed development” that emphasize conservation and environmentally responsible use. The effect of beach convenience implies that when daily convenience, safety, and service infrastructure are improved, support for further enhancement and development may expand. The negative relationship between inhabited-island cultural environment and development support is particularly important. This does not necessarily imply opposition to any form of development, but rather suggests that those who highly value the cultural environment of inhabited islands may demand stronger conservation-oriented principles and may be more cautious about development approaches that could threaten local identity, landscape, or community life. In this sense, the finding calls for development designs that prioritize cultural and landscape conservation, respect residents’ quality of life, and align with community-based operational principles.
Fourth, mediation analyses revealed that satisfaction plays an important mediating role in linking resource attributes to place attachment. In particular, the effects of inhabited-island cultural environment and beach convenience on attachment were strengthened through satisfaction, indicating that attributes influence attachment largely by producing positive experiences and evaluations. Additionally, the relationship between beach convenience and development support appeared to involve both direct effects and indirect effects through satisfaction, implying a partial mediation structure. For the relationship between inhabited-island cultural environment and development support, the results suggest the possibility of competing pathways: cultural environment may increase satisfaction (and thus indirectly increase support), while simultaneously strengthening conservation preferences that reduce direct support for development if development is perceived as threatening cultural value. This implies that in inhabited islands, increasing satisfaction alone does not guarantee stronger development support; the appropriateness of development models—scale, location, landscape protection, cultural preservation, and participation mechanisms—must be addressed simultaneously.
Fifth, place attachment showed a significant positive association with support for development, suggesting that support is not determined solely by expectations of economic benefits or facility expansion but is also shaped by emotional bonding, identity connection, and the desire to see one’s place improve in a meaningful and acceptable way.
This is especially relevant for residents and out-migrants, who may have deeper attachment bases, but tourists may also develop attachment through repeated visits and meaningful experiences. Therefore, policy communication and participation strategies should not rely only on rational explanations of feasibility and efficiency; they should also share local values and identity narratives and enable stakeholders to recognize development outcomes as jointly created and collectively beneficial.
From a group comparison perspective, this study emphasizes that the mechanisms through which resource attributes shape satisfaction, attachment, and support are not necessarily uniform across residents, out-migrants, and tourists. Residents experience tourism development as a direct change in their living environment and may evaluate it through a lens that balances perceived benefits and costs. Out-migrants may approach local change through a combination of emotional attachment, memory-based identity, and both development expectations and conservation demands. Tourists may respond more directly to experiential quality and convenience, and higher satisfaction can translate not only into revisit and recommendation intentions but also into agreement that improvements are needed. These differences indicate that the same project may require different persuasion points and communication strategies. For example, in beach contexts, improvements in safety, circulation, facility quality, and operational convenience are may be central.
Likely to gain broad support. In inhabited islands, however, conservation principles, harmony with residents’ quality of life, small-scale and dispersed operation models, and community-based governance are more likely to serve as foundations for social acceptance. In uninhabited islands, the trustworthiness of conservation and management systems
For tidal flats and ports/harbors, where ecological value, experiences, commercial activity, and everyday-life spaces intersect, integrated design that balances environmental management, program quality, local-business coexistence, and visitor safety is likely to be essential.
The academic contributions of this study are threefold. First, it proposes a comprehensive typology of Boryeong’s marine tourism system that extends beyond beaches to include islands, tidal flats, and port spaces. Second, it operationalizes resource typology through an experience-centered attribute framework (cultural environment, natural environment, convenience, experiential factors, and commerciality) and applies this structure to empirical analysis. Third, it integrates satisfaction and place attachment into a mechanism explaining development support, thereby clarifying how resource perceptions translate into socially consequential outcomes. In practical terms, the results suggest that development and management priorities should differ by resource type. Beach areas may benefit most from convenience and operational quality improvements that increase satisfaction and broaden support. Inhabited islands require conservation-centered, balance-oriented strategies that protect cultural and landscape values while establishing governance and participation models that maintain ensure experiences are meaningful and sustainable.
Community integrity. Uninhabited islands call for conservation-based, managed-use approaches. Ports/harbors require integrated planning for tourism flows, commercial functions, and safety management. Tidal flats require sophisticated program design and environmental safeguards to
Finally, this study has limitations and suggests directions for future research. Because the analysis is based on cross-sectional survey data at a single point in time, it cannot directly capture temporal changes in perceptions before and after specific policy or facility interventions. Additionally, because online and network-based distribution was included in the sampling process, some degree of sample composition bias may be unavoidable. Future research could employ longitudinal or repeated-measure designs to examine changes over time, and could integrate behavioral data such as length of stay, mobility patterns, and expenditure information to model the satisfaction–attachment–support formation process more precisely. It would also be useful to conceptualize development support as multidimensional—distinguishing policy support from behavioral support (e.g., willingness to participate or cooperate)—to improve practical applicability. Moreover, given potential within-city variation across coastal zones, island zones, and urban-adjacent areas, future studies could incorporate spatial-unit analyses to explore interactions between resource type and local context.

Keywords: Components of marine tourism resources, Tourism satisfaction, Regional attachment, Development support, Relationship population

목차 (Table of Contents)

• 제 1 장 서 론 1
• 제 1 절 문제제기와 연구목적 1
• 1. 문제제기 1
• 2. 연구목적 5
• 제 2 절 연구방법과 구성 8
• 1. 연구방법 8
• 2. 연구구성 9
• 제 2 장 이론적 배경 11
• 제 1 절 해양관광 11
• 1. 해양관광의 개념 및 정의 11
• 2. 해양관광의 특징 16
• 제 2 절 해양관광자원 18
• 1. 해양관광자원의 개념 및 분류 18
• 2. 보령시 해양관광자원별 주요특성 25
• 제 3 절 관광만족 43
• 1. 관광만족의 개념 및 정의 43
• 2. 관광만족의 구성요소와 측정 48
• 제 4 절 지역애착 49
• 1. 지역애착의 개념 및 정의 49
• 2. 지역애착의 구성요소와 측정 55
• 제 5 절 개발지지 56
• 1. 개발지지의 개념 및 정의 56
• 2. 개발지지의 구성요소와 측정 61
• 제 6 절 국내·외 선행연구 63
• 1. 해양관광자원과 관광만족 간의 관계 63
• 2. 해양관광자원과 지역애착 간의 관계 66
• 3. 해양관광자원과 개발지지 간의 관계 68
• 4. 관광만족과 개발지지 간의 관계 72
• 5. 지역애착과 개발지지 간의 관계 73
• 6. 해양관광개발에 대한 집단 간 차이분석 연구동향 75
• 제 3 장 연구 설계 82
• 제 1 절 연구모형 및 가설 82
• 1. 연구모형 82
• 2. 가설설정 83
• 제 2 절 조사 설계 88
• 1. 조사대상과 기간 88
• 2. 분석방법 88
• 3. 변수의 조작적 정의 90
• 4. 설문지 구성 91
• 제 4 장 실증분석 95
• 제 1 절 조사대상자 분석 95
• 1. 인구통계학적 특성 95
• 2. 보령시 관광개발에 대한 특징 97
• 제 2 절 신뢰성 및 타당도 검증 99
• 1. 측정변수의 신뢰도와 타당도 분석 100
• 2. 상관관계 분석 104
• 3. 가설의 검증 105
• 제 3 절 세 집단 간 변수 간 영향관계 비교분석 120
• 1. 해양관광자원의 특성과 관광만족간의 관계 120
• 2. 해양관광자원의 특성과 지역애착간의 관계 121
• 3. 해양관광자원의 특성과 개발지지간의 관계 123
• 제 5 장 결 론 129
• 제 1 절 연구의 요약 129
• 제 2 절 연구 결과의 시사점 132
• 제 3 절 연구의 한계 및 향후 과제 135
• 참고문헌 136
• 부 록 153
• Abstract 161