항만시설 확장에 따른 방파제 배후 파고변화 검토연구 나 제 민 가톨릭관동대학교 일반대학원 해양공학과 본 연구에서는 항만시설이 확장될 때 방파제의 단면형상이 항내 파고변 화에 미치...

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강릉 : 가톨릭관동대학교 일반대학원, 2026
학위논문(석사) -- 가톨릭관동대학교 일반대학원 , 해양공학과석사과정 해양공학 , 2026. 2
2026
한국어
강원특별자치도
53 ; 26 cm
지도교수: 김규한
I804:42003-200000949517
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항만시설 확장에 따른 방파제 배후 파고변화 검토연구 나 제 민 가톨릭관동대학교 일반대학원 해양공학과 본 연구에서는 항만시설이 확장될 때 방파제의 단면형상이 항내 파고변 화에 미치는 영향을 검토하였다. 연구는 3차원 수리모형실험을 통해 수행 되었으며 방파제의 제두부를 기준으로 길이방향(x) 45cm 간격으로 7m 구 간에 대해 방파제 항내측 법선으로부터 20, 50, 80cm 간격(YC)으로 총 48 지점에서 대해 파고변화를 분석하였다. 이때 방파제의 내측 단면형식은 무 공콘크리트 블록(Type-A)과 소파블록(Type-B) 조건을 적용하였다. 수리 모형실험결과 방파제와 인접한 YC: 20cm지점에서 파고변화는 단면형상의 영향에 직접적인 영향을 받았으며 파향각이 클수록 그 차이는 비례하여 나 타났다. 파랑이 항내로 유입될 때 전파과정에서 파고는 점진적 감소에 따 른 항내 정온을 유도하지만 소파효과가 없는 Type-A가 적용될 경우 30° 의 파랑이 내습할 때 항입구부 대비의 40%규모까지 감소되던 파랑이 약 70%규모로 다시 증가하는 현상이 나타났다. 동일한 조건에서 Type-B단면 이 적용될 경우 약 35%까지 감소되던 파랑은 45%까지 파고상승이 발생하 였지만 Type-A에 비하여 파고증가율은 감소하였다. 하지만 주기와 파향각 이 증가할수록 두 단면의 차이는 줄어드는 것으로 나타났다.
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