전기동차 출입문 DCU DBPR 성능 개선에 관한 연구 = A Study on the Performance Improvement of DCU Door Bypass Relay by Reducing Overcurrent of Electric Vehicles Door Unit

국문 초록 (Abstract)

제 목 : 전기동차 출입문 DCU DBPR 성능 개선에 관한 연구 본 論文은 철도차량 전기동차에 사용되는 통합형 DCU(door countor unit)설치 차량 측면 DOS열림 취급후 운전실 1인 승무 닫힘 스위치 취 급 시 닫힘불량에 따른 DBPR(Door Bypass Relay) 계전기 아크발생 회 로 개선 성능 향상에 관한 硏究이다. 본 연구의 목적은 중앙선 전기동차에 적용된 통합형 DCU(Door Counter Unit) 의DBPR(Door Bypass Relay)과전류 문제를 대상으로 고장현상 분석 부터, 개선안 설계 및 성능 시험 까지 체계적으로 수행하 여 원인 분석 개선안 제시 와 시험검증 결과를 바탕으로 성능 향상 방안 을 제안 하는 것이다. 새로이 개발된 통합형 DCU 발생한 계전기 아크 현상은 기존 단중계 DCU 대비과도한 입력 전류 구조에서 기인함을 규 명 하였으며, 이를 해소하기 위한 저항 시정수 변경, 회로 개선, 계전기 에서 접촉기 교체 등의 기술적 조치가 수행 되었다. 환경시험(온도) 및 현차 시험 결과, 개선 전·후 성능을비교하여 신뢰성, 안전성, 유지보수, 효율성 측면의 효과를 도출 하여기존 대비 안정성이 향상 되었음을 확인 하였다.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 서론 1
• 1.1 연구 배경 및 필요성 1
• 1.2 선행 연구 3
• 1.3 논문의 구성 4
• Ⅱ. 이론적 고찰 5
• 2.1 전기동차 출입문 장치 5
• 2.2 출입문 구동장치(Door Operator) 12
• 2.3 출입문 제어장치(Door Control Unit, DCU) 22
• Ⅲ. 개선된 회로설계 및 실험 27
• 3.1 DBPR 관련회로 27
• 3.2 시뮬레이션 및 실험 39
• Ⅳ. 성능시험 및 평가 54
• 4.1 환경시험 54
• 4.2 기능시험 56
• Ⅴ. 결론 57