자율주행 셔틀버스 도입에 따른 교통 여건 변화에 관한 연구 = Study on the Changes in Traffic Conditions Following the Introduction of Autonomous Shuttle Buses

국문 초록 (Abstract)

본 硏究는 자율주행 셔틀버스 도입에 따른 교통 여건 변화의 평가 방안을 정립하고, 검증하는 연구이다. 현대 사회의 고령화와 대중교통 수익성 악화 등 도시 교통문제의 대안으로 자 율주행 기술 기반의 새로운 교통수단 수단 도입이 가속화되고 있다. 이에 부산광 역시 오시리아 관광단지를 시범운행지구로 지정하여 자율주행 셔틀버스 서비스를 도입하였다. 본 연구는 기존의 시뮬레이션이나 정성적 설문조사에 치중된 선행 연 구의 한계를 넘어, 현장에서 수집 가능한 실증 데이터를 기반으로 자율주행 셔틀 도입이 ‘통과교통량’과 ‘대중교통 승객 이용률’에 미치는 영향을 정량적으로 분석 하고 그 실효성을 검증하는 데 목적이 있다. 자율주행 셔틀버스 도입 후 롯데월드 정문 앞 교차로의 평일 평균 통과교통량 은 398대/시(도입 전)에서 376대/시(도입 후)로 약 5.9% 감소하였다. 특히 통행이 집중되는 오전 시간대(11:00 ~ 12:00)는 –11.7%가 감소하였으며, 오후 시간대 (17:00 ~ 18:00)는 –11.8%로 감소 폭이 두드러져, 자율주행 셔틀버스가 혼잡 시간 대의 승용차 통행을 효과적으로 억제함을 확인하였다. 대중교통 승객 이용룰은 자율주행 셔틀버스 도입 전 대비 도입 후 오전 시간대 38.4%가 증가하였으며, 오후 시간대 24.8%가 증가하였다. 이를 통계 검증한 결과, 모두 통계적으로 유의미한 차이가 있는 것으로 나타났다. 본 연구는 실증 데이터 를 통해 자율주행 셔틀버스가 승용차 이용 수요를 대중교통으로 전환 시켜 지역 내 교통 혼잡을 완화하고 대중교통 활성화하는 실질적인 대안임을 입증하였다.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 서론 1
• 1.1 연구 배경 1
• 1.2 연구 목적 2
• 1.3 연구 범위 2
• 1.4 논문 구성 3
• Ⅱ. 이론 및 문헌 고찰 4
• 2.1 자율주행 기술 부문 4
• 2.2 교통 여건 분석방법론 부문 16
• 2.3 소결 25
• Ⅲ. 연구대상지 선정 26
• 3.1 교통 여건 분석 후보군 26
• 3.2 분석 대상지 선정 29
• Ⅳ. 연구 방법 39
• 4.1 교통 여건 변화 분석지표 선정 39
• 4.2 지표 분석 방법 40
• Ⅴ. 연구 결과 42
• 5.1 개요 42
• 5.2 자율주행 셔틀버스 도입 전 교통 여건 변화 43
• 5.3 자율주행 셔틀버스 도입 후 교통 여건 변화 46
• 5.4 도입 전·후 비교 분석 49
• 5.5 통계 검증 53
• Ⅵ. 결론 54