본 硏究는 미래 교통상황 대응을 위한 교통정보센터의 발전 방향을 고찰하는 연구이다. 도로 교통환경은 자율주행차 상용화, 트램 사업 추진 등 새로운 모빌리티 기 반의 변화가 빠르게 진...

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
https://www.riss.kr/link?id=T17376315
충주 : 국립한국교통대학교 교통대학원, 2026
학위논문(석사) -- 국립한국교통대학교 교통대학원 , 교통시스템공학과 , 2026. 2
2026
한국어
충청북도
ⅴ, 43 p. ; 26 cm
지도교수: 김진태
I804:43010-200000956777
0
상세조회0
다운로드본 硏究는 미래 교통상황 대응을 위한 교통정보센터의 발전 방향을 고찰하는 연구이다. 도로 교통환경은 자율주행차 상용화, 트램 사업 추진 등 새로운 모빌리티 기 반의 변화가 빠르게 진...
본 硏究는 미래 교통상황 대응을 위한 교통정보센터의 발전 방향을 고찰하는 연구이다. 도로 교통환경은 자율주행차 상용화, 트램 사업 추진 등 새로운 모빌리티 기 반의 변화가 빠르게 진행되고 있다. 기존 차량 중심의 교통관리체계로는 미래 모빌리티를 안정적으로 관리하기 어려운 상황이다. 미래 교통운영에서 가장 중 요한 요소 중 하나는 새로운 교통신호 운영 전략을 현장 적용 이전에 사전 모의 실험 기반으로 검증할 수 있는 사전 검증 기능이다. 현재 국내 대부분의 교통정 보센터는 교통정보 수집 및 정보 제공, 모니터링 중심으로 운영되고 있다. 시나 리오 기반 모의실험이나 새로운 신호 운영 전략 평가 및 검증 기능을 내재적으 로 갖추고 있지 않다. 이에 본 연구는 국내 교통정보센터 운영 현황과 기능적 한계를 분석하고 미래 모빌리티 시대에 요구되는 발전 방향 및 기능적 요구사항 을 정립하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 국내 교통정보센터의 운영 현황을 파악하고 자율주행차, 트램 도입에 따른 교통운영 환경 변화를 종합 분석하여 교통정보센터가 갖추어야 할 핵심 기능 요소를 도출하였다. 모의실험 연동 기능, 사용자 인터페이스 기능, 시나리오 설정 기능, 알고리즘 설정 기능을 미래형 교 통정보센터의 필수 구성 요소로 제시하였다. 본 연구의 결과는 향후 교통정보센 터가 단순 정보제공 기관을 넘어 미래 모빌리티 운영을 지원하는 핵심 교통운영 플랫폼으로 발전하기 위한 기초 자료로 활용될 수 있다.
목차 (Table of Contents)