구조 실습용 모형 차량의 개발 및 교육 효과 = Development and Educational Evaluation of a Model Vehicle for Extrication Training

국문 초록 (Abstract)

도로교통사고는 대한민국의 질병 외 손상 기전 중 높은 비율을 차지하며, 중증외상의 주된 원인으로 지목받고 있다. 병원 전 응급의료를 담당하는 소방 구급대원은 도로교통사고에 대한 출동에 종종 노출된다. 구급대원의 현장 체류시간의 단축과 핵심적 처치는 중증외상의 예후에 영향을 끼치는 것으로 알려져 있다. 그러나 구급대원을 대상으로 실시하는 교육에는 한계가 존재하는 실정이며, 실무진 또한 교육 확대의 필요성에 공감대가 형성되어 있다. 예비 응급구조사를 양성하는 국내 대학의 경우 역시 차량 구조 교육에 제한적인 상황이다. 실제 차량을 이용하는 교육 방식은 경제적, 공간적 등의 이유로 학생들에게 더 많은 교육의 기회를 제공하는 데 어려움이 존재하는 실정이다. 이에 본 연구자는 해당 문제들을 극복한 차량 구조용 모형 차량을 개발하여, 기존의 교육 장비에 대한 대안적 교육 모델을 제시하고자 한다.
연구목적 : 본 연구의 목적은 응급구조학 교육에 적용 가능한 차량 구조 실습용 모형 차량을 개발하고 교육 효과를 검증하는 것이다. 응급구조학과 학부생을 대상으로 이론 교육과 모형 차량 구조 실습 및 실제 차량 구조 실습을 각각 적용한 후, 실제 차량에서 구조 평가를 진행하여 두 교육 도구 간의 효과의 차이를 분석하고, 만족도를 평가하여, 차량 구조 실습 시 모형 차량이 실질적인 대안이 될 수 있는지 검증하는 것이다.
연구방법 : 본 연구는 비동등성 대조군 전후 설계를 적용한 준실험 연구이다. 한국교통대학교 응급구조학과 4학년 학부생 28명을 대상으로 사전 평가 결과와 성별을 짝지어서, 실험군(모형 차량, 14명), 대조군(실제 차량, 14명)으로 배치하였다. 이후 동일한 이론 교육 제공 후, 각각 모형 차량과 실제 차량에서 구조 실습을 진행하였으며, 이후 실제 차량에서의 구조 평가를 실시하였고, 실험군을 대상으로 모형 차량의 만족도 설문을 실시하였다. 자료 분석은 IBM SPSS 29.0 프로그램을 이용하여 독립표본 t 검정(Independent t-test)를 실시하였다.
연구결과 : 실험군과 대조군의 일반적 특성(성별, 나이, 실습 경험, 실제 구조 경험, 관련 자격증 보육)과 사전 평가 결과에서 유의한 차이는 나타나지 않았다(p>.05). 실제 차량 구조 평가 결과 실험군(22.33±5.88점)과 대조군(22.57±5.67점)에서 유의한 차이는 나타나지 않았다(p=.915). 만족도 설문조사 결과 모든 항목의 사분위수(IQR)에서 1인 것으로 긍정적인 결과가 나타났다.
결 론 : 모형 차량 구조 실습과 실제 차량 구조 실습은 실제 차량 구조 능력에서 유의한 차이가 나타나지 않았으며, 만족도 설문의 조사 결과 긍정적인 것으로 나타났다. 이는 모형 차량이 교육적 대안으로 활용될 가능성을 시사하며, 교육 목적에 부합하는 수준의 구조적 충실도를 비교적 확보한 것으로 판단된다. 이를 바탕으로 본 모형이 응급구조학 차량 구조 교육에 기초적인 도구로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
중심단어 : 차량 구조, 응급구조, 시뮬레이션, 실습, 교육 효과, 도구 개발, 장비 개발, 충실도

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 서 론 1
• 1. 연구의 필요성 1
• 2. 연구의 목적 6
• Ⅱ. 연구 방법 7
• 1. 연구 설계 7
• 2. 연구 대상 8
• 3. 연구 도구 9
• 4. 자료수집 절차 19
• 5. 자료 분석 25
• Ⅲ. 연구 결과 26
• 1. 연구 대상자의 일반적 특성 26
• 2. 사전 지식 평가 28
• 3. 구조 교육의 효과 평가 29
• 4. 만족도 설문조사의 결과 31
• Ⅳ. 고찰 32
• Ⅴ. 결론 38