수소경제 확대로 고압 저장기술의 중요성이 높아지면서 경량성과 내압 성능을 동시에 요구하는 Type IV 수소저장용기는 수소산업에서 핵심 인프라 요소로 자리매김하고 있으나, 섬유 적층 각...

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성남 : 가천대학교 글로벌캠퍼스 일반대학원, 2026
학위논문(석사) -- 가천대학교 글로벌캠퍼스 일반대학원 , 기계공학과 기계공학전공 , 2026. 2
2026
한국어
Type IV 수소저장용기 ; 유한요소해석 ; 대리 모델 ; 유전 알고리즘 ; 최적 설계
경기도
141 ; 26 cm
지도교수: 김한상
I804:41005-200000947587
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수소경제 확대로 고압 저장기술의 중요성이 높아지면서 경량성과 내압 성능을 동시에 요구하는 Type IV 수소저장용기는 수소산업에서 핵심 인프라 요소로 자리매김하고 있으나, 섬유 적층 각도, 적층 순서, Hoop/Helical 층 비율, 돔-실린더 전이부 등 복합재 특유의 이방성 변수가 비선형적으로 상호작용하고, 와인딩 공정의 제조 편차까지 영향을 미치기 때문에 설계 난이도가 매우 높다. 본 연구는 이러한 한계를 극복하기 위해 유한요소해석(Finite element analysis, FEA) 자동화 기반 대규모 데이터 생성, 인공신경망(Artificial neural network, ANN) 및 Res-MLP 구조의 심층신경망(Deep Learning, DL) 대리 모델 구축, 그리고 유전 알고리즘 (Genetic algorithm, GA) 기반 최적설계 절차를 통합한 프레임워크를 개발하였다. ISO 11119-3 및 SAE J2579 기준에 부합하는 70 MPa Type IV 용기를 대상으로 축 대칭 FEA 모델을 구축하고, 다양한 적층 조합에 따른 응력·변형 거동을 분석하여 학습 데이터를 확보한 뒤, Optimizer, Cosine Annealing, Batch Normalization, Dropout, L2 정규화 등을 적용해 학습 안정성을 높인 대리 모델을 구성하였다. 구축된 ANN·DL 모델 모두 실제 FEA와 높은 정합성을 보였으며, 특히 DL 모델은 전이부와 같은 고비선형 영역에서 더 낮은 예측 오차와 신뢰성 높은 최적해를 도출하였다. 이를 GA의 적합도 함수로 활용한 결과, 기존 설계 구조 대비 파열압력이 향상된 최적 적층 패턴을 도출할 수 있었고, ANN-GA보다 DL-GA가 더 빠르고 안정적인 수렴 특성을 보였다. 본 연구는 AI 기반 대리 모델과 진화 알고리즘을 결합함으로써 기존 FEM 반복 해석이 가진 한계를 극복하고 복잡한 필라멘트 와인딩 설계공간을 효율적으로 탐색할 수 있는 실질적 최적설계 체계를 제시하였으며, 이는 Type IV 수소저장용기 설계·제조 기술의 고도화에 기여할 수 있을 것으로 기대된다.
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