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      지하철 물류 사업의 지속가능한 확장을 위한 전략적 우선순위 분석 = Strategic Priority Analysis for Sustainable Expansion of Subway Logistics Operations

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      https://www.riss.kr/link?id=T17371282

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

      본 연구는 비대면 경제 가속화와 e-커머스 급성장으로 심화되는 도시물류 문제를 혁신적으로 해결할 수 있는 ‘지하철 물류사업’의 지속가능한 확장을 위한 핵심 전략 요인들의 상대적 중요도를 정량적으로 분석하고 우선순위를 제시하는 것을 목적으로 한다. 통계청 자료에 따르면 국내 택배 물동량은 2012년 14억 건에서 2023년 50억 건으로 급증하면서 교통 혼잡, 대기 오염, 도로 손상 등의 사회적 비용 문제가 지속되고 있다.

      이를 극복하기 위해 기존 도시철도 시스템을 활용한 물류 운영이 대두되고 있으나, 지역 실증 단계에서 전국 규모 확대를 위해서는 명확한 실행 전략과 우선순위 마련이 필수적이다. 신규 물류 기반시설 구축의 막대한 투자비용과 공사 기간을 고려할 때, 기존 인프라의 유휴 시설 활용이 현실적 대안이다.

      본 연구는 지하철 물류 사업의 지속가능한 확장을 위한 핵심 요인을 ‘인프라 확보 및 확장’, ‘운영 시스템 개선’, ‘법제도 개선’, ‘참여 확대 및 인식 개선’의 4개 1계층 요인으로 구조화하였다. 또한, 각 1계층 요인 하위에 총 20개의 2계층 세부 요인을 설정하였다. 계층분석과정(AHP) 방법론을 활용하여 물류, 교통, 도시계획, 철도 분야의 산·학·연·관 전문가 20명의 의견을 수렴하여 상대적 중요도를 분석하였다.

      분석 결과, 물리적 기반인 ‘인프라 확보’(1순위)와 제도적 기반인 ‘법제도 개선’(2순위)이 선결 과제로 나타났다. 본 연구는 이러한 결과를 바탕으로 수요 변화에 대응하는 유연한 운영 모델, 청년 일자리와 연계한 유지보수 체계, 그리고 OHT(Overhead Hoist Transport) 등 신기술을 도입한 역사 내 이동 효율화 방안을 포함한 구체적인 정책 제언을 제시한다.

      주요어: 지하철 물류 시스템, 도시물류, 지하 물류 시스템(ULS), 지속가능성, 전략적 우선순위, 계층분석과정(AHP)
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      본 연구는 비대면 경제 가속화와 e-커머스 급성장으로 심화되는 도시물류 문제를 혁신적으로 해결할 수 있는 ‘지하철 물류사업’의 지속가능한 확장을 위한 핵심 전략 요인들의 상대적 중...

      본 연구는 비대면 경제 가속화와 e-커머스 급성장으로 심화되는 도시물류 문제를 혁신적으로 해결할 수 있는 ‘지하철 물류사업’의 지속가능한 확장을 위한 핵심 전략 요인들의 상대적 중요도를 정량적으로 분석하고 우선순위를 제시하는 것을 목적으로 한다. 통계청 자료에 따르면 국내 택배 물동량은 2012년 14억 건에서 2023년 50억 건으로 급증하면서 교통 혼잡, 대기 오염, 도로 손상 등의 사회적 비용 문제가 지속되고 있다.

      이를 극복하기 위해 기존 도시철도 시스템을 활용한 물류 운영이 대두되고 있으나, 지역 실증 단계에서 전국 규모 확대를 위해서는 명확한 실행 전략과 우선순위 마련이 필수적이다. 신규 물류 기반시설 구축의 막대한 투자비용과 공사 기간을 고려할 때, 기존 인프라의 유휴 시설 활용이 현실적 대안이다.

      본 연구는 지하철 물류 사업의 지속가능한 확장을 위한 핵심 요인을 ‘인프라 확보 및 확장’, ‘운영 시스템 개선’, ‘법제도 개선’, ‘참여 확대 및 인식 개선’의 4개 1계층 요인으로 구조화하였다. 또한, 각 1계층 요인 하위에 총 20개의 2계층 세부 요인을 설정하였다. 계층분석과정(AHP) 방법론을 활용하여 물류, 교통, 도시계획, 철도 분야의 산·학·연·관 전문가 20명의 의견을 수렴하여 상대적 중요도를 분석하였다.

      분석 결과, 물리적 기반인 ‘인프라 확보’(1순위)와 제도적 기반인 ‘법제도 개선’(2순위)이 선결 과제로 나타났다. 본 연구는 이러한 결과를 바탕으로 수요 변화에 대응하는 유연한 운영 모델, 청년 일자리와 연계한 유지보수 체계, 그리고 OHT(Overhead Hoist Transport) 등 신기술을 도입한 역사 내 이동 효율화 방안을 포함한 구체적인 정책 제언을 제시한다.

      주요어: 지하철 물류 시스템, 도시물류, 지하 물류 시스템(ULS), 지속가능성, 전략적 우선순위, 계층분석과정(AHP)

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      목차 (Table of Contents)

      • 제 1장 서론 1
      • 제 1절 연구의 배경 1
      • 제 2절 연구의 목적 및 필요성 3
      • 제 3절 연구의 범위 및 방법 4
      • 제 4절 연구의 구성 5
      • 제 1장 서론 1
      • 제 1절 연구의 배경 1
      • 제 2절 연구의 목적 및 필요성 3
      • 제 3절 연구의 범위 및 방법 4
      • 제 4절 연구의 구성 5
      • 제 2장 지하철 물류 사업 현황 및 이론적 배경 6
      • 제 1절 도시물류 문제와 지하철 물류의 부상 6
      • 제 2절 국내외 지하철 물류 사업 현황 9
      • 제 3장 선행연구 14
      • 제 1절 지하철 활용 물류 시스템 관련 선행연구 14
      • 제 2절 물류 네트워크 설계 및 경로 최적화 연구 16
      • 제 3절 안전성 및 세부 요소 기술 연구 17
      • 제 4절 선행연구와의 차별성 17
      • 제 4장 연구 설계 20
      • 제 1절 AHP 분석 방법론 20
      • 제 2절 AHP 계층구조 모델 설계 24
      • 제 3절 설문조사 개요 및 응답자 특성 26
      • 제 5장 AHP 분석 결과 27
      • 제 1절 설문 응답자 특성 27
      • 제 2절 1계층(상위요인) 평가항목 중요도 분석 27
      • 제 3절 2계층(하위요인) 종합 우선순위 분석 29
      • 제 4절 분석 결과 36
      • 제 6장 결론 및 정책적 제언 40
      • 제 1절 연구 결과 요약 및 시사점 40
      • 제 2절 지속가능한 확장을 위한 정책적·전략적 제언 41
      • 제 3절 연구의 한계 및 향후 과제 44
      • 참고문헌 47
      • 부록 50
      • Abstract 58
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