용도지역유형별 UAM 버티포트 (Vertiport) 계획 연구 : 인천 송도지역을 대상으로 = A Study on UAM Vertiport Planning by Land-Use Zone Types: Focused on Songdo, Incheon|RISS 상세보기

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study aims to propose design plans for Urban Air Mobility (UAM) vertiports that respond to the specific urban contexts of various land-use zones, addressing the introduction of UAM as a promising alternative to traffic congestion caused by urbanization. By analyzing prior research and existing regulations regarding UAM vertiports, this study identified key factors for site selection. The site selection process was conducted incrementally for Songdo International City, Incheon—an area expected to see a significant surge in UAM demand. Following the identification of initial candidate sites, a step-by-step evaluation based on site selection criteria was performed to finalize three target sites representing residential, commercial, and industrial zones, respectively. For the selected sites, spatial configurations and programs were established based on the urban structure and usage characteristics of each land-use zone. In the residential zone, reflecting its proximity to green axes, a community-linked vertiport was planned. This model integrates resident-friendly programs such as libraries and healthcare facilities to support daily pedestrian flow and leisure. In the commercial zone, considering the high-density environment near transit centers and arterial roads, an urban mixed-use vertiport was designed to accommodate transit and stay for floating populations, incorporating F&B, retail, cultural facilities, and business meeting spaces. In the industrial zone, accounting for the business and logistics activities of industrial complexes, an industry-logistics linked vertiport was proposed. This plan focuses on cargo handling and operational support, separating passenger and freight circulation while integrating programs that assist industrial activities. This research comprehensively examines the integrated planning process—from site selection to architectural design and spatial programming—and demonstrates how regional characteristics can be reflected in UAM infrastructure. Through this process, it was confirmed that vertiports can exhibit diverse planning possibilities depending on site characteristics and the surrounding urban context. The results of this study are expected to serve as fundamental reference material for future vertiport planning in urban environments.

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국문 초록 (Abstract)

본 연구는 도시화로 인한 교통 혼잡 문제의 대안으로 주목받고 있는 도심항공교통(Urban Air Mobility, UAM)의 도입에 대응하는 도심 내 버티포트(Vertiport)인프라를 대상으로, 용도지역별 도시 맥락에 대응하는 버티포트 계획안을 제시하는 것을 목표로 하였다. UAM 버티포트 관련 선행연구 및 규정 분석을 통해 버티포트 입지 선정 요인을 도출하고, 추후 UAM 이용수요가 크게 증가할 것으로 예상되는 인천의 송도국제도시를 대상으로 단계적인 대상지 선별과정을 수행하였다. 1차 후보지 도출 이후, 입지선정 기준에 따른 단계적 검토를 통해 최종적으로 용도지역별 특성에 부합하는 주거지역, 상업지역, 공업지역에 해당하는 대상지를 각각 선정하였다. 선정된 대상지는 용도지역별 도시 구조와 이용 특성을 바탕으로 각 유형에 적합한 공간 구성과 프로그램을 설정하였다. 주거지역에서는 녹지축과 인접한 입지 특성을 반영하여, 일상적 보행과 체류가 가능한 주민 친화적 프로그램을 중심으로 도서관, 헬스케어 시설 등을 결합한 커뮤니티 연계형 버티포트를 계획하였다. 상업지역에서는 역세권과 광역 간선도로에 인접한 고밀한 도시 환경을 반영하여, 유동 인구의 체류와 환승을 수용할 수 있는 F&B, 리테일, 문화시설과 비즈니스 미팅 등을 결합한 도심 복합형 버티포트를 계획하였다. 공업지역에서는 산업단지의 업무 및 물류 활동 특성을 고려하여, 화물 처리와 운영 지원 기능을 중심으로 승객과 화물 동선을 분리하고, 산업 활동을 보조하는 지원 프로그램과 연계된 산업·물류 연계형 버티포트를 계획하였다. 본 연구는 버티포트 계획 과정에서 입지 선정 단계부터 건축계획 및 공간 프로그램 구성에 이르기까지의 계획 과정을 통합적으로 검토하고, 용도지역별 공간 구성과 프로그램이 어떻게 반영될 수 있는지를 계획안을 통해 살펴보았다. 이를 통해 버티포트가 대상지의 특성과 도시 환경에 따라 다양한 계획 가능성을 가질 수 있음을 확인하였다. 본 연구의 결과는 향후 도심 내 버티포트 계획을 위한 기초적인 참고 자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

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본 연구는 도시화로 인한 교통 혼잡 문제의 대안으로 주목받고 있는 도심항공교통(Urban Air Mobility, UAM)의 도입에 대응하는 도심 내 버티포트(Vertiport)인프라를 대상으로, 용도지역별 도시 맥락...

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