SP조사를 활용한 친환경 대형 트럭의 구매 선호도 연구 : 수소연료 대형 트럭 중심으로 = A Study on the Purchase Preference of Eco-friendly Heavy-Duty Trucks Using SP Survey : Focusing on Hydrogen Fuel Cell Heavy-Duty Trucks|RISS 상세보기

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 SP(Stated Preference) 조사를 활용하여 운송사업자의 친환경 대형 트럭(수소연료 트럭 중심) 구매 선호도에 정부 정책 및 운행 조건이 어떠한 영향을 미치는지에 대해 실증 분석하였다. 전 세 계적인 온실가스 감축 요구에 따라 국내 대형 트럭의 친환경차 전환 이 시급하나 높은 구매 비용 부담, 충전 비용, 충전소 접근성 등 현 실적 제약이 보급 확대의 주요 장애물로 작용하고 있다. 친환경 대형 트럭의 기술 동향, 환경성, 경제성을 비교 분석하는 동 시에 운송 사업 종사자를 대상으로 한 SP 조사를 실시하여 보조금 지원(디젤 트럭 대비 가격 차이), 수소 충전 비용, 수소 충전소 접근 성 세 가지 핵심 요인이 구매 의향에 미치는 영향을 분석하였다. 분석 결과 운송사업자의 구매 의향은 보조금, 수소 충전 비용, 수소 충전소 거리에 따라 매우 민감하게 변한다는 것을 확인할 수 있었다. 보조금 지원의 (가격 차이) 영향은 디젤 트럭 대비 2천만원 정도의 경제적 부담에 비해 4천만원의 가격 차이가 있다면 구매 의향이 91% 감소하여 구매 심리가 극도로 낮아지는 것으로 나타났다. 가격 차이가 6천만원이 되면 구매 의사가 99.2% 감소하여 거의 없었다. 그리고 수소 충전 비용 영향은 수소 충전 비용이 5,000원/kg일 때 보다 7,500원/kg이 되면 구매 의사가 81.3% 감소하였으며, 10,000 원/kg일 경우에는 구매 의사가 93.8% 감소하는 것으로 나타났다. 마지막으로 수소 충전소 접근성 영향은 충전소 거리가 37.5km에 비 해 75km로 멀어질 경우 구매 의사가 61.2% 감소하였고, 거리가 112.5km가 되면 구매 의사가 88.7%로 낮아지는 것으로 확인되었 다. 본 연구의 분석 결과, 친환경 대형 트럭의 보급 확대에 있어 화물 운송사업자의 경제성 확보가 가장 중요한 관건이며 구매 결정은 초기 구매 비용 절감(보조금), 운영 비용 절감(충전 비용), 그리고 운행 편의성 확보(충전소 접근성)라는 현실적인 경제적 조건에 의해 결정 됨을 실증하였다. 이러한 결과는 친환경 트럭 보급 확산을 위해 충분한 보조금, 수용 가능한 수준의 수소 충전 비용, 일정 수준 이상의 충전소 접근성이 뒷받침된다면 디젤 트럭 대비 구매 장벽을 유의미하게 완화할 수 있 음을 시사하며 경제성이 일정 수준 확보될 경우 화물 운송사업자들이 수소연료 대형 트럭을 잠재적 대체 수단으로 고려할 여지가 큼을 보 여준다. 본 연구는 수소연료 대형 트럭이 디젤 대형 트럭을 전면적으 로 대체하기 위한 조건을 모두 규정하기보다는 향후 친환경 물류 생 태계 구축과 관련 정책·산업 전략을 설계하는 과정에서 참고할 수 있는 기초적이고 탐색적인 근거 자료를 제공한다. 주요어 : 친환경 대형 트럭, 수소연료 트럭, 보조금, 수소 충전 비용, 수소 충전소 접근성

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본 연구는 SP(Stated Preference) 조사를 활용하여 운송사업자의 친환경 대형 트럭(수소연료 트럭 중심) 구매 선호도에 정부 정책 및 운행 조건이 어떠한 영향을 미치는지에 대해 실증 분석하였다....

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