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      중국 소비자의 개인 혁신성과 전기차 구매의도 간 관계에서 지각된 효용의 매개효과에 관한 연구 = The Mediating Role of Perceived Utility in the Relationship between Personal Innovativeness and Electric Vehicle Purchase Intention in China

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      https://www.riss.kr/link?id=T17370392

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      Grounded in perceived-utility theory, this study conducts a re-analysis of existing survey data to examine how personality traits—specifically personal innovativeness and environmental concern—influence Chinese consumers’ electric vehicle purchase intention(EVPI) through two higher-order perceived-utility constructs: Positive Utility(PU) and Negative Utility(NU). The proposed model evaluates the effects of personality traits on PU and NU, the impacts of PU and NU on EVPI, the mediating roles of PU/NU, and gender-based group differences. The findings show that personal innovativeness enhances positive utility perceptions and reduces negative utility perceptions, whereas environmental concern mainly strengthens positive utility. Positive utility encourages purchase intention, while negative utility suppresses it.
      This study extends existing research by integrating multiple utility dimensions into a two-factor structure and by clarifying how perceived utility mediates the link between personality traits and electric vehicle adoption. Practical implications are offered for designing targeted communication and policy strategies to promote EV uptake.
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      Grounded in perceived-utility theory, this study conducts a re-analysis of existing survey data to examine how personality traits—specifically personal innovativeness and environmental concern—influence Chinese consumers’ electric vehicle purcha...

      Grounded in perceived-utility theory, this study conducts a re-analysis of existing survey data to examine how personality traits—specifically personal innovativeness and environmental concern—influence Chinese consumers’ electric vehicle purchase intention(EVPI) through two higher-order perceived-utility constructs: Positive Utility(PU) and Negative Utility(NU). The proposed model evaluates the effects of personality traits on PU and NU, the impacts of PU and NU on EVPI, the mediating roles of PU/NU, and gender-based group differences. The findings show that personal innovativeness enhances positive utility perceptions and reduces negative utility perceptions, whereas environmental concern mainly strengthens positive utility. Positive utility encourages purchase intention, while negative utility suppresses it.
      This study extends existing research by integrating multiple utility dimensions into a two-factor structure and by clarifying how perceived utility mediates the link between personality traits and electric vehicle adoption. Practical implications are offered for designing targeted communication and policy strategies to promote EV uptake.

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      목차 (Table of Contents)

      • 목 차 Abstract
      • 제1장 서 론 1
      • 제1절 연구의 배경 및 목적 1
      • 1.1.1 연구 배경 및 필요성 1
      • 1.1.2 선행연구 1
      • 목 차 Abstract
      • 제1장 서 론 1
      • 제1절 연구의 배경 및 목적 1
      • 1.1.1 연구 배경 및 필요성 1
      • 1.1.2 선행연구 1
      • 1.1.3 선행연구의 한계와 본 연구의 혁신 3
      • 1.1.4 연구 목적 및 의의 4
      • 제 2 절 연구구성 5
      • 제2장 이론적 배경 7
      • 제1절 연구 관련 이론적 토대 7
      • 2.1.1 지각된 효용 이론 7
      • 2.1.2 성격 특성 이론 11
      • 2.1.3 지각된 효용의 매개 효과와 구매의도 15
      • 제3장 가설 설정 및 연구모형 18
      • 제1절 가설 설정 18
      • 3.1.1 개인 혁신성과 긍정적 효용의 매개효과 18
      • 3.1.2 개인 혁신성과 부정적 효용의 매개효과 19
      • 3.1.3 환경 관심과 긍정적 효용의 매개효과 20
      • 3.1.4 환경 관심과 부정적 효용의 매개효과 20
      • 3.1.5 개인 혁신성과 구매의도의 직접효과 21
      • 3.1.6 환경 관심과 구매의도의 직접효과 22
      • 제2절 선행연구의 연구모형 24
      • 제3절 본 연구모형 25
      • 제4장 연구방법 26
      • 제1절 연구설계 26
      • 제2절 자료의 출처 26
      • 제3절 자료 분석 방법 및 선행연구 비교 26
      • 4.3.1 분석 절차 27
      • 4.3.2 선행연구 방법과의 비교 28
      • 제5장 연구결과 30
      • 제1절 표본의 인구통계학적 특성 분석 30
      • 제2절 측정모형 및 모형 적합도 평가 31
      • 5.2.1 측정모형의 신뢰도 및 타당성 검증 31
      • 5.2.2 공선성 검증 34
      • 5.2.3 모델 적합도 검증 37
      • 제3절 구조모형 분석 및 가설 검증 39
      • 5.3.1 구조모형 검증 39
      • 5.3.2 경로계수 및 가설 검증 41
      • 제4절 지각된 효용의 매개효과 분석 45
      • 제5절 성별의 조절효과 분석 47
      • 제6장 결 론 50
      • 제1절 연구결과 요약 50
      • 제2절 연구의 시사점 52
      • 제3절 연구의 한계점 및 향후 연구방향 53
      • 참고문헌 55
      • [ 부록 Ⅰ] 설문지 62
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