본 연구는 현실적인 인간 이동 특성을 반영한 성능 기반 설계(PBD) 접근법을 사용하여 건물 대피 성능을 평가합니다. 기존의 규정 중심 설계는 주로 최소 요구사항에 의존하는데, 이는 실제 ...

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창원 : 국립창원대학교 일반대학원, 2026
학위논문(석사) -- 국립창원대학교 일반대학원 , 건축공학과 , 2026. 2
2026
한국어
경상남도
50 ; 26 cm
지도교수: 조성우
I804:48019-000000022642
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본 연구는 현실적인 인간 이동 특성을 반영한 성능 기반 설계(PBD) 접근법을 사용하여 건물 대피 성능을 평가합니다. 기존의 규정 중심 설계는 주로 최소 요구사항에 의존하는데, 이는 실제 대피 행동을 제대로 반영하지 못하는 한계가 있다. 이러한 한계를 극복하기 위해 본 연구에서는 총 피난 시간(RSET)과 허용 피난 시간(ASET) 개념을 주요 평가 요소로 적용하고 보행자 흐름 특성과 유효 폭 개념을 통합하여 대피 시 혼잡 효과와 인간 행동을 반영하기 위해 건축물의 용도별 피난 특성에 따른 기초자료를 확보하고, 이를 바탕으로 실제 피난시간(RSET)에 영향을 미치는 주요 요인을 분석하고자 한다. 이를 위해 기존 문헌을 토대로 각 용도별 평균 피난시간 범위를 정리하고, 시뮬레이션 도구인 FDS(Fire Dynamics Simulator)와 Pathfinder를 활용하여 용도별 피난 특성의 정량적 검토를 수행함으로써, 향후 보다 정밀한 성능위주설계 적용의 기초자료로 활용하고자 한다.
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