본 연구는 사이클론 분급기의 기하학적 설계 변수와 운전 조건을 최적화하여 고니켈계 리튬 이온 전지의 고율 성능 향상에 필수적인 1-5 μm 미세 양극재 확보를 목표로 한다. 절단 입경, 압�...

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창원 : 국립창원대학교 일반대학원, 2026
학위논문(석사) -- 국립창원대학교 일반대학원 , 스마트제조융합협동과정(석사) , 2026. 2
2026
한국어
경상남도
81 ; 26 cm
지도교수: 박희성
I804:48019-000000022657
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본 연구는 사이클론 분급기의 기하학적 설계 변수와 운전 조건을 최적화하여 고니켈계 리튬 이온 전지의 고율 성능 향상에 필수적인 1-5 μm 미세 양극재 확보를 목표로 한다. 절단 입경, 압력 강하, 분급 정밀도 간의 상충 관계를 평가하기 위해 역가중합 성능 지표를 도입하였다. 입구 유속 분석 결과, Vin = 15 m/s 조건에서 역가중합 성능 지표 1.01로 가장 우수한 균형 성능을 확보하는 것으로 나타났다. 입구 유속 Vin = 15 m/s 조건에서, CFD 기반 데이터셋을 활용하여 BPNN 기반 성능 예측 모델을 구축하였고, 형상에 따른 분급 성능을 예측하였다. 학습된 예측 모델은 상관 계수 R = 0.981, 예측 오차 5% 이내로 높은 정확도를 확보하였다. 반응 표면 분석 결과, 선회류 출구 직경, 하단 배출구 직경은 절단 입경 및 압력 강하를 지배하는 주요 변수로 확인 되었으며, 선회류 출구 길이는 상호작용에 의해 영향을 받는 보조 변수로 작용하였다. BPNN기반 예측된 설계점 중 BPM-2는 역가중합 성능 지표 0.91로 가중 우수한 성능을 보였으며, 임계 입경은 목표 미세 입자 범위를 만족하였다. 또한 BPM-2는 기준 형상 대비 절단 입경 25.86% 감소, 압력 강하 증가를 13.48%로 제한하여 성능 향상과 운전 비용 간의 우수한 균형을 갖춘 설계점임을 확인하였다. 본 연구는 CFD-BPNN 통합 프레임워크를 통해 미세입자 분급 조건 도출하며, 고니켈 양극재 전처리를 위한 사이클론 기반 최적 설계 지침을 제공한다.
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