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    방재디자인 기반 다중밀집구역 안전표지 연구 = A Study of Crowded Area Safety Signs Based on Disaster Prevention Design

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    방재디자인에 기반한 다중밀집구역 안전표지 연구 / 논문제출자: 장일진 / 지도교수: 노황우
    2022년 10월 29일 서울특별시 용산구 이태원동에서 발생한 다중밀집사고는 사망자 158명, 부상자 196명을 기록한 국내 역대 최대 규모의 사고로, 대한민국 사회 전반에 큰 충격을 안겼다. 이태원 사고 이전에도 다중밀집사고는 반복적으로 발생해 왔으나, 다중밀집 현상에 대한 학술적·법률적 용어 및 개념 정립은 충분히 이루어지지 않았으며, 사전 예방과 관리 방안을 다룬 실효성 있는 연구 또한 제한적인 수준에 머물러 있었다. 사고 이후 다중밀집구역의 위험 요인과 안전관리 체계를 다룬 다양한 연구가 발표되고 있으나, 압사사고 예방을 목적으로 안전표지에 대한 연구는 여전히 미흡한 실정이였다. 이에 본 연구는 사고 발생지인 이태원역 인근(서울특별시 용산구 이태원로 173길)과 유동 인구 밀도가 높아 상시적인 사고 위험이 존재하는 강남역 일대를 연구 대상지로 선정하여 현장조사를 수행하였다. 조사 결과, 사고 발생 이력이 있는 지역임에도 불구하고 위험을 사전에 인지할 수 있는 사인시스템의 부재와 비규격 사인시스템이 설치되어 있는 문제점을 확인하였다. 이에 따라 본 연구는 다중밀집 관련 용어 정리와 함께 관련 정책 및 법·제도를 고찰하고, 국내외 다중밀집구역에서의 압사사고 방지를 위한 안전표지 사례를 분석한 후 현장조사를 통해 도출된 문제점을 바탕으로 국제표준(ISO)과 국내표준(KS)을 바탕으로 방재디자인 기반의 안전표지 디자인 시안 4종을 제안하였다. 이후 설문조사를 통해 디자인 시안을 검증하고, 이를 토대로 최종 개선안을 제시하는 것을 연구의 목적으로 하였다. 또, 다중밀집구역이라는 특수한 공간 환경에서 안전표지가 수행해야 할 핵심 기능을 방재디자인의 경감 디자인과 예방 디자인의 관점에서 제시하고, 보행자에게 압사사고 위험에 대한 경각심을 제공함으로써 정보 인지력을 향상시키고 사고를 사전에 방지할 수 있는 디자인 방향을 제안하였다. 뿐만 아니라 국제표준과 국내표준, 도로교통법, 경찰청 안전표지 업무편람 및 지침을 종합적으로 반영하여 다중밀집구역 안전표지의 디자인적 접근 범위를 확장하였다는 점에서 학문적 의의를 지닌다.
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    방재디자인에 기반한 다중밀집구역 안전표지 연구 / 논문제출자: 장일진 / 지도교수: 노황우 2022년 10월 29일 서울특별시 용산구 이태원동에서 발생한 다중밀집사고는 사망자 158명, 부상자 ...

    방재디자인에 기반한 다중밀집구역 안전표지 연구 / 논문제출자: 장일진 / 지도교수: 노황우
    2022년 10월 29일 서울특별시 용산구 이태원동에서 발생한 다중밀집사고는 사망자 158명, 부상자 196명을 기록한 국내 역대 최대 규모의 사고로, 대한민국 사회 전반에 큰 충격을 안겼다. 이태원 사고 이전에도 다중밀집사고는 반복적으로 발생해 왔으나, 다중밀집 현상에 대한 학술적·법률적 용어 및 개념 정립은 충분히 이루어지지 않았으며, 사전 예방과 관리 방안을 다룬 실효성 있는 연구 또한 제한적인 수준에 머물러 있었다. 사고 이후 다중밀집구역의 위험 요인과 안전관리 체계를 다룬 다양한 연구가 발표되고 있으나, 압사사고 예방을 목적으로 안전표지에 대한 연구는 여전히 미흡한 실정이였다. 이에 본 연구는 사고 발생지인 이태원역 인근(서울특별시 용산구 이태원로 173길)과 유동 인구 밀도가 높아 상시적인 사고 위험이 존재하는 강남역 일대를 연구 대상지로 선정하여 현장조사를 수행하였다. 조사 결과, 사고 발생 이력이 있는 지역임에도 불구하고 위험을 사전에 인지할 수 있는 사인시스템의 부재와 비규격 사인시스템이 설치되어 있는 문제점을 확인하였다. 이에 따라 본 연구는 다중밀집 관련 용어 정리와 함께 관련 정책 및 법·제도를 고찰하고, 국내외 다중밀집구역에서의 압사사고 방지를 위한 안전표지 사례를 분석한 후 현장조사를 통해 도출된 문제점을 바탕으로 국제표준(ISO)과 국내표준(KS)을 바탕으로 방재디자인 기반의 안전표지 디자인 시안 4종을 제안하였다. 이후 설문조사를 통해 디자인 시안을 검증하고, 이를 토대로 최종 개선안을 제시하는 것을 연구의 목적으로 하였다. 또, 다중밀집구역이라는 특수한 공간 환경에서 안전표지가 수행해야 할 핵심 기능을 방재디자인의 경감 디자인과 예방 디자인의 관점에서 제시하고, 보행자에게 압사사고 위험에 대한 경각심을 제공함으로써 정보 인지력을 향상시키고 사고를 사전에 방지할 수 있는 디자인 방향을 제안하였다. 뿐만 아니라 국제표준과 국내표준, 도로교통법, 경찰청 안전표지 업무편람 및 지침을 종합적으로 반영하여 다중밀집구역 안전표지의 디자인적 접근 범위를 확장하였다는 점에서 학문적 의의를 지닌다.

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    목차 (Table of Contents)

    • 표 목 차 ⅲ
    • 그 림 목 차 ⅴ
    • 사 진 목 차 ⅶ
    • 국 문 요 약 ⅷ
    • Ⅰ. 서론 1
    • 표 목 차 ⅲ
    • 그 림 목 차 ⅴ
    • 사 진 목 차 ⅶ
    • 국 문 요 약 ⅷ
    • Ⅰ. 서론 1
    • 1.1 연구의 배경 및 목적 1
    • 1.2 연구의 범위 및 방법 2
    • 1.3 선행 연구의 현황 3
    • 1.4 기존 연구의 한계와 차이점 5
    • Ⅱ. 이론적 배경 6
    • 2.1 다중밀집구역 6
    • 2.1.1 다중밀집구역의 정의 및 특성 6
    • 2.1.2 다중밀집구역의 국내 사고 현황 7
    • 2.1.2.1 이태원 압사 사고 8
    • 2.1.3 다중밀집구역 관련 정책 현황 10
    • 2.1.4 국내·외 다중밀집구역 안전표지 사례 12
    • 2.2 안전표지 14
    • 2.2.1 안전표지의 개념과 기능 14
    • 2.2.2 설치 장소 선정 기준 15
    • 2.2.3 설치 위치와 방식 16
    • 2.2.4 안전표지의 구성 및 요소 18
    • 2.2.4.1 국제표준 18
    • 2.2.4.2 국내표준 21
    • 2.3 방재디자인의 개념 24
    • 2.3.1 방재디자인의 범위 25
    • 2.3.2 방재디자인의 전략 27
    • Ⅲ. 방재디자인에 기반한 다중밀집구역 안전표지 연구 29
    • 3.1 다중밀집구역 사고 취약지역 현장조사 / 분석 29
    • 3.1.1 다중밀집구역 안전표지 디자인 가이드라인 제시 33
    • 3.2 다중밀집구역 안전표지 디자인 과정 36
    • 3.2.1 디자인 기본 방향 36
    • 3.2.2 디자인 스케치 37
    • 3.2.3 디자인 시안 39
    • 3.3 다중밀집구역의 안전표지 디자인 선호도 조사 46
    • 3.3.1 조사 방법 46
    • 3.3.2 선호도 조사 47
    • 3.3.3 디자인 선정 53
    • Ⅳ. 방재디자인을 통한 개선안 제안 55
    • 4.1 다중 밀집구역의 압사사고 방지를 위한 안전표지의 디자인 개선안 55
    • 4.2 안전표지 디자인 개선안 적용 예시 60
    • 4.3 안전표지 디자인 개선안 적용 전‧후 65
    • Ⅴ. 결론 66
    • 참 고 문 헌 69
    • ABSTRACT 72
    • 부록: 설문지 74
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