무인택시 수용 의도에 대한 시스템 운영품질의 영향 메커니즘 연구 : 개인 인지와 사회적 경로의 이 중경로 관점을 중심으로 = The Influence Mechanism of System Operating Quality on Users’ Acceptance Intention Toward Unmanned Taxis : A Dual-Path Perspective of Personal Cognition and Social Pathways

국문 초록 (Abstract)

무인택시가 도시 교통의 지능화와 환경 보호에 기여하는 새로운 이동 서 비스임에도 불구하고, 대중의 신뢰 부족과 제도 미비, 개인정보 위험 등으 로 기술 확산이 제약되고 있다는 점에 있다. 기존 기술수용모델(Technology Acceptance Model, TAM)은 이러한 맥락에서 신뢰 형성 메커니즘을 충분히 설명하지 못하므로, 다차원적 신뢰 요인을 반영한 확장 연구가 요구된다. 본 연구의 목적은 무인택시를 연구 대상으로 하여 시스템 투명성·시스 템 안전성·서비스 품질의 세 가지 차원에서 운영품질을 규정하고, ‘운영품 질 → 지각된 위험/온라인 구전 → 사용 의도’로 이어지는 이중 경로 모형 을 구축하며, 신뢰와 동조 성향의 조절 효과를 검증함으로써 무인택시 이용 자의 사용 의도 형성 메커니즘을 체계적으로 규명하는 데 있다. 본 연구는 무인택시를 연구 대상으로 하여, 기술수용모형과 정교화가능성 모형(elaboration likelihood Model, ELM)을 통합한 이론적 틀에 기반하여 “개인 인지 경로”와 “사회적 경로”로 구성된 이중 경로 분석모형을 구축하 고, 이용자의 수용의도 형성 메커니즘을 체계적으로 규명하였다. 연구는 시스템 운행 품질(system operating quality)의 관점에서 시스템 투 명성(system transparency), 시스템 안전성(system safety), 서비스 품질 (service quality)을 TAM의 지각된 유용성과 지각된 용이성의 외생 요인으로 설정하였다. 동시에 ELM의 이중 경로 이론을 결합하여, 온라인 구전(online word-of-mouth)과 동조 성향(conformity tendency)을 사회적 경로의 주요 변수로 도입하고, 지각된 위험(perceived risk)과 신뢰(trust) 등의 심리적 요 인을 통합하여 ‘주효과–매개효과–조절효과’가 중첩된 구조모형을 제시하였 다. 연구 방법으로는 설문조사를 통해 데이터를 수집하고, SPSS 26.0, AMOS 26.0, PROCESS 3.5를 활용하여 가설 모형을 검증하였다. 구조방정식모형 (SEM)을 통해 변수 간의 직접 및 간접효과를 분석하였으며, Bootstrap 기법 을 활용하여 매개효과와 조절효과의 통계적 유의성을 검증하였다. 분석 결 과는 다음과 같다. 첫째, 시스템 투명성, 안전성, 서비스 품질은 모두 이용자의 수용의도에 유의한 정(+)의 영향을 미치며, 동시에 지각된 위험을 감소시키고 온라인 구전을 향상시킴으로써 간접효과를 형성하였다. 둘째, 지각된 위험과 온라인 구전은 시스템 운행 품질과 수용의도 간의 관 계에서 유의한 매개효과를 가지며, 이는 TAM의 인지적 경로와 ELM의 사 회적 경로가 상호 보완적으로 작용함을 입증하였다. 셋째, 신뢰는 지각된 위험이 수용의도에 미치는 부(-)의 영향을 약화시키 고, 동조 성향은 온라인 구전이 수용의도에 미치는 정(+)의 영향을 강화함 으로써, 이용자 집단 간 정보처리 경로의 차이를 보여주었다. 이론적으로 본 연구는 TAM과 ELM을 통합하여 고위험 신기술 환경에서 의 기술수용이론 적용 범위를 확장하고, 무인 기술 수용 맥락에서 이용자 수용의도 형성 메커니즘에 대한 설명력을 심화하였다. 또한 ELM의 이중 경 로 이론을 적용하여 다양한 동기와 정보처리 조건 하에서 인지적 판단과 사회적 단서를 통해 신뢰와 태도가 형성되는 과정을 규명함으로써 신기술 수용 연구의 이론적 확장에 기여하였다. 실증적으로 본 연구는 ‘직접효과–매개효과–조절효과’의 다층 구조를 검증 하여 무인 택시 수용의도의 복합적 영향 메커니즘을 실증적으로 제시하였 다. 실무적으로는 무인 산업 발전을 위한 전략적 시사점을 제공하였다. 기 술적 측면에서는 시스템 투명성과 안전성, 서비스 신뢰성을 강화해야 하며, 사회적 측면에서는 긍정적 구전과 사회적 전파 효과를 활용하여 합리적 인 지와 사회적 인정의 병행 발전을 유도함으로써, 무인 기술의 확산과 사회적 수용을 촉진할 수 있다.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론 1
• 제1절 연구의 배경 및 필요성 1
• 제2절 연구 목적과 의의 5
• 제3절 연구 방법과 구성 7
• 제4절 선행 연구 9
• 제2장 이론적 배경과 연구 가설 18
• 제1절 이론 모델의 기초 18
• 제2절 시스템 운영품질 27
• 제3절 가설과 연구모델 38
• 제3장 연구 설계 65
• 제1절 측정 도구 65
• 제2절 자료 수집 73
• 제3절 사전 분석 75
• 제4장 실증분석 79
• 제1절 빈도분석과 정규성 검정 79
• 제2절 확인적 요인분석(CFA) 85
• 제3절 측정 모델의 모델 적합도 103
• 제4절 구조모델의 모델 적합도 104
• 제5절 경로분석 및 가설검증 106
• 제6절 매개효과 분석 및 가설 검증 111
• 제7절 조절 효과 분석 및 가설 검증 116
• 제５장 결론 120
• 제1절 결론과 시사점 120
• 제2절 전략 및 제언 126
• 제3절 연구의 기여점, 한계점 및 향후 과제 128
• 참고문헌 133
• 부록1 155
• 부록2 160
• Abstract 164