주요 변형률장 및 곡률 기반의 선가열 공정에서 통합 가열선 선정에 관한 연구 = A Study on Integrated Heating Line Selection for Line Heating Process Based on Principal Strain Field and Curvature

국문 초록 (Abstract)

이 연구는 기존 존재하는 자동화 기술의 한계를 극복하고자 선
박의 이중 곡을 생성하기 위한 최적의 가열 선을 결정하는 방법론
을 제안한다. 기존의 자동화 방법론은 매핑으로부터 판의 변위와
변형률을 구한 후, 판의 주 변형률과 수직한 방향으로 가열 선의
방향을 결정한다. 그렇지만, 기존 방법들은 초기 가열 선의 시작
위치를 정하는데 기준이 부족하며 여전히 완전한 자동화를 위한
추가적인 연구가 필요한 상황이다. 가열 공정의 효율을 증진하기
위해, 본 연구는 주 변형률과 곡률 정보를 종합하여 가열 위치를
결정하는 통합 방법을 제안한다. 추가적으로, 엣지 검출 알고리즘
을 적용하여 변형률 장에서 특이점 영역을 파악하는 부가적인 방
법을 제안한다. 전통적인 곡률을 고려하여 가열 선을 생성하는 방
법과 현재 연구를 비교하여 고안한 알고리즘의 생산 효율성을 검
증하고, 실제 선박 외판에 고안한 방법을 적용하여 효과를 검증하
였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study proposes a methodology for determining the optimal
heating lines for generating double curvature in ship plates,
aiming to overcome the limitations of existing automation
techniques. Traditional automated methods determine heating line
directions perpendicular to the principal strains after obtaining
displacement and strain from mapping. However, current methods
lack clear criteria for selecting initial heating line positions,
highlighting the need for further research to achieve complete
automation. To enhance the efficiency of the heating process, this
research presents an integrated approach that determines heating
positions by combining principal strain and curvature information.
Additionally, the study proposes an auxiliary method utilizing an - 47
edge detection algorithm to identify singular regions within the
strain field. The proposed algorithm's production efficiency is
validated by comparing it with traditional curvature based heating
line generation methods, and its effectiveness is further
demonstrated through application on actual ship hull plates.

목차 (Table of Contents)

• 제 1 장 서론 1
• 제 1 절 연구 배경 1
• 제 2 절 연구 목적 5
• 제 3 절 연구 방법론 8
• 제 2 장 17
• 제 1 절 실험과 수치해석 비교 17
• 제 2 절 주 변형률 & 곡률 방법 결합 가열 선 생성 21
• 제 3 절 엣지 검출 통한 특이점 제거 25
• 제 3 장 결과 및 결론 29
• 제 1 절 알고리즘 적용 결과 29
• 제 2 절 결론 41
• 참고문헌 43
• Abstract 47