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      스마트카 웹서비스에 대한 연구:서비스 만족도와 지불의사의 관계를 중심으로 = Research on Smart Car Web Services: focusing on the relationship between servic e satisfaction and willingness to pay

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      https://www.riss.kr/link?id=T17076401

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      다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

      With the rapid development of technology, smart car technology has be
      come an important trend in the development of today's automotive industr
      y. Automotive smart features such as autonomous driving, intelligent navi
      gation systems, and remote fleet management have greatly enriched the d
      riving experience and improved the safety and convenience of vehicles. H
      owever, the development and application of these advanced features will i
      nevitably increase the price of vehicles, which in turn affects consumers'
      willingness to pay. For automobile manufacturers to develop effective mar
      keting strategies in a highly competitive market and design products to m
      eet market demand, it is important to understand the factors that influenc
      e consumers' willingness to pay for smart car features.
      Based on the SOR model, this study explores how external stimuli (e.g.,
      automation) influence consumers' behavioural responses, especially willing
      ness to pay, through an individual's internal processing (satisfaction). Con
      sidering that consumer satisfaction can directly influence willingness to pa
      y, this study also includes this variable in the analytical framework. By c
      ollecting data through a survey method, this study aims to comprehensive
      ly understand the multidimensional factors that influence consumers' willin
      gness to pay.
      Based on the SOR theory, this study aims to systematically analyse the
      payment decision-making process of smart cars when using smart cars. I
      n particular, this study aims to identify in detail the stimulus factors tech
      nophilia, automation, ubiquity, perceived ease, responsiveness, and psycho
      logical responses in the smart car payment decision-making process and
      their influence on satisfaction and willingness to pay. To this end, this st
      udy conducted an online questionnaire survey among people who have us
      ed smart cars. A total of 325 questionnaires were collected, and after re
      moving 7 unresponsive questionnaires, the final 318 questionnaires were
      used for analysis. The data collected were used to verify the validity and
      reliability of the measurement model through SmartPLS 3.0, and the struc
      tural equation model was used to estimate the causal relationship betwee
      n the constructs and to test the hypotheses and mediating effects.The res
      ults of this study show that, first, technophilia, automation, ubiquity, perce
      ived ease, and responsiveness have a positive effect on satisfaction, whic
      h belongs to psychological responses.Second, satisfaction has a positive e
      ffect on willingness to pay. Third, the mediation effect test revealed that
      satisfaction mediates the relationship between technophilia, automation, ub
      iquity, perceived ease of use, and responsiveness and willingness to pay.
      The findings of this study have the following academic implications. First,
      a theoretical framework for smart car payments based on SOR theory is
      presented. Second, technophilia, automation, ubiquity, perceived ease of u
      se, and responsiveness were extended and verified to satisfaction and wil
      lingness to pay through human psychological responses. In terms of practi
      cal implications, this study suggests the need for mobile-centred develop
      ment of smart cars, and the need for priority exposure by identifying the
      usage history of smart car users (purchase history, product search histor
      y) and the need for continuous marketing activities to increase the freque
      ncy of smart car usage.
      Keywords: Smart car web services, technophilia, automation, ubiquitous, perc
      eived ease, responsiveness, satisfaction, SOR, willingness to pay
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      With the rapid development of technology, smart car technology has be come an important trend in the development of today's automotive industr y. Automotive smart features such as autonomous driving, intelligent navi gation systems, and remote fleet m...

      With the rapid development of technology, smart car technology has be
      come an important trend in the development of today's automotive industr
      y. Automotive smart features such as autonomous driving, intelligent navi
      gation systems, and remote fleet management have greatly enriched the d
      riving experience and improved the safety and convenience of vehicles. H
      owever, the development and application of these advanced features will i
      nevitably increase the price of vehicles, which in turn affects consumers'
      willingness to pay. For automobile manufacturers to develop effective mar
      keting strategies in a highly competitive market and design products to m
      eet market demand, it is important to understand the factors that influenc
      e consumers' willingness to pay for smart car features.
      Based on the SOR model, this study explores how external stimuli (e.g.,
      automation) influence consumers' behavioural responses, especially willing
      ness to pay, through an individual's internal processing (satisfaction). Con
      sidering that consumer satisfaction can directly influence willingness to pa
      y, this study also includes this variable in the analytical framework. By c
      ollecting data through a survey method, this study aims to comprehensive
      ly understand the multidimensional factors that influence consumers' willin
      gness to pay.
      Based on the SOR theory, this study aims to systematically analyse the
      payment decision-making process of smart cars when using smart cars. I
      n particular, this study aims to identify in detail the stimulus factors tech
      nophilia, automation, ubiquity, perceived ease, responsiveness, and psycho
      logical responses in the smart car payment decision-making process and
      their influence on satisfaction and willingness to pay. To this end, this st
      udy conducted an online questionnaire survey among people who have us
      ed smart cars. A total of 325 questionnaires were collected, and after re
      moving 7 unresponsive questionnaires, the final 318 questionnaires were
      used for analysis. The data collected were used to verify the validity and
      reliability of the measurement model through SmartPLS 3.0, and the struc
      tural equation model was used to estimate the causal relationship betwee
      n the constructs and to test the hypotheses and mediating effects.The res
      ults of this study show that, first, technophilia, automation, ubiquity, perce
      ived ease, and responsiveness have a positive effect on satisfaction, whic
      h belongs to psychological responses.Second, satisfaction has a positive e
      ffect on willingness to pay. Third, the mediation effect test revealed that
      satisfaction mediates the relationship between technophilia, automation, ub
      iquity, perceived ease of use, and responsiveness and willingness to pay.
      The findings of this study have the following academic implications. First,
      a theoretical framework for smart car payments based on SOR theory is
      presented. Second, technophilia, automation, ubiquity, perceived ease of u
      se, and responsiveness were extended and verified to satisfaction and wil
      lingness to pay through human psychological responses. In terms of practi
      cal implications, this study suggests the need for mobile-centred develop
      ment of smart cars, and the need for priority exposure by identifying the
      usage history of smart car users (purchase history, product search histor
      y) and the need for continuous marketing activities to increase the freque
      ncy of smart car usage.
      Keywords: Smart car web services, technophilia, automation, ubiquitous, perc
      eived ease, responsiveness, satisfaction, SOR, willingness to pay

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      국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

      기술의 급속한 발전과 함께 스마트카 기술은 오늘날 자동차 산업 발전의 중요 한 트렌드가 되었다. 자율 주행, 지능형 내비게이션 시스템, 원격 차량 관리와 같 은 자동차 스마트 기능은 운전 경험을 크게 풍부하게 하고 차량의 안전과 편의 성을 향상시켰다. 그러나 이러한 첨단 기능의 개발과 적용은 필연적으로 자동차 가격을 상승시키고, 이는 결국 소비자의 지불의사에 영향을 미친다. 자동차 제조 업체가 경쟁이 치열한 시장에서 효과적인 마케팅 전략을 개발하고 시장 수요에 맞는 제품을 설계하려면 스마트카 기능에 대한 소비자의 지불의사에 영향을 미 치는 요인을 이해하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 SOR 모델을 기반으로 외부 자극(예: 자동화)이 개인의 내부 처 리(만족도)를 통해 소비자의 행동 반응, 특히 지불의사에 어떤 영향을 미치는지 탐구한다. 또한 소비자 만족도가 지불의사에 직접적인 영향을 미칠 수 있다는 점 을 고려하여 이 연구에서는 이러한 변수도 분석 프레임워크에 포함시켰다. 설문 조사 방식을 통해 데이터를 수집한 본 연구는 소비자의 지불 의사에 영향을 미 치는 다차원적 요인을 종합적으로 이해하는 것을 목표로 한다. 본 연구는 SOR 이론을 토대로 스마트카 이용 시 스마트카웹서비스 지불의사 결정과정을 체계적으로 분석하고자한다. 특히 스마트카웹서비스 지불의사결정과 정에서 자극요인 테크노필리아, 자동화, 유비쿼터스, 지각된 용이성, 응답성, 이 심리적 반응을 통해 만족과 지불의사에 미치는 영향관계를 세부적으로 파악하는 데 의의가 있다. 이를 위해 본 연구에서는 스마트카를 이용해본사람을 대상으로 온라인설문조사를 실시하였다. 설문조사 결과 총 325부를 수거한 후 불성실한 설문지 7부를 제거하고 최종 318부를 분석에 사용하였다. 수집된 데이터는 SmartPLS 3.0을 통해 측정모형의 타당성과 신뢰성을 검증하였고, 구조방정식을 이용하여 구성개념간의 인과관계를 추정하고 가설과 매개효과를 검증하였다. 본 연구의 분석결과, 첫째, 테크노필리아, 자동화, 유비쿼터스, 지각된 용이성, 응답 성은 심리적 반응에 속하는 만족도에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 만족은 지불의사에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 셋째, 매개효 과의 검증결과, 테크노필리아, 자동화, 유비쿼터스, 지각된 용이성, 응답성과 지 불의사 간에는 만족도가 매개역할을 하는 것으로 나타났다. 본 연구결과를 통해 다음과 같이 학술적시사점을 제시한다. 첫째, SOR 이론을 토대로 스마트카 지불 의 이론적 틀을 제시하였다. 둘째, 테크노필리아, 자동화, 유비쿼터스, 지각된 용 이성, 응답성이 인간의 심리적 반응을 통해 만족과 지불의사까지 확장하여 검증 하였다. 셋째, 사용자의 만족이 지불의사간에 매개역할을 검증하였다. 본 연구결 과의 실무적시사점으로는 스마트카 개발시 모바일중심기반의 개발필요성을 제시 하였으며, 스마트카 사용자의 이용이력(구매이력, 상품 검색이력)을 파악하여 우 선노출의 필요성과 스마트카 사용빈도를 증가시킬 수 있도록 지속적인 마케팅 활동의 필요성을 제시하였다. 키워드: 스마트카웹서비스, 테크노필리아, 자동화, 유비쿼터스, 지각된 용이성, 응답 성, 만족도, SOR이론, 지불의사
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      기술의 급속한 발전과 함께 스마트카 기술은 오늘날 자동차 산업 발전의 중요 한 트렌드가 되었다. 자율 주행, 지능형 내비게이션 시스템, 원격 차량 관리와 같 은 자동차 스마트 기능은 운...

      기술의 급속한 발전과 함께 스마트카 기술은 오늘날 자동차 산업 발전의 중요 한 트렌드가 되었다. 자율 주행, 지능형 내비게이션 시스템, 원격 차량 관리와 같 은 자동차 스마트 기능은 운전 경험을 크게 풍부하게 하고 차량의 안전과 편의 성을 향상시켰다. 그러나 이러한 첨단 기능의 개발과 적용은 필연적으로 자동차 가격을 상승시키고, 이는 결국 소비자의 지불의사에 영향을 미친다. 자동차 제조 업체가 경쟁이 치열한 시장에서 효과적인 마케팅 전략을 개발하고 시장 수요에 맞는 제품을 설계하려면 스마트카 기능에 대한 소비자의 지불의사에 영향을 미 치는 요인을 이해하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 SOR 모델을 기반으로 외부 자극(예: 자동화)이 개인의 내부 처 리(만족도)를 통해 소비자의 행동 반응, 특히 지불의사에 어떤 영향을 미치는지 탐구한다. 또한 소비자 만족도가 지불의사에 직접적인 영향을 미칠 수 있다는 점 을 고려하여 이 연구에서는 이러한 변수도 분석 프레임워크에 포함시켰다. 설문 조사 방식을 통해 데이터를 수집한 본 연구는 소비자의 지불 의사에 영향을 미 치는 다차원적 요인을 종합적으로 이해하는 것을 목표로 한다. 본 연구는 SOR 이론을 토대로 스마트카 이용 시 스마트카웹서비스 지불의사 결정과정을 체계적으로 분석하고자한다. 특히 스마트카웹서비스 지불의사결정과 정에서 자극요인 테크노필리아, 자동화, 유비쿼터스, 지각된 용이성, 응답성, 이 심리적 반응을 통해 만족과 지불의사에 미치는 영향관계를 세부적으로 파악하는 데 의의가 있다. 이를 위해 본 연구에서는 스마트카를 이용해본사람을 대상으로 온라인설문조사를 실시하였다. 설문조사 결과 총 325부를 수거한 후 불성실한 설문지 7부를 제거하고 최종 318부를 분석에 사용하였다. 수집된 데이터는 SmartPLS 3.0을 통해 측정모형의 타당성과 신뢰성을 검증하였고, 구조방정식을 이용하여 구성개념간의 인과관계를 추정하고 가설과 매개효과를 검증하였다. 본 연구의 분석결과, 첫째, 테크노필리아, 자동화, 유비쿼터스, 지각된 용이성, 응답 성은 심리적 반응에 속하는 만족도에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 만족은 지불의사에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 셋째, 매개효 과의 검증결과, 테크노필리아, 자동화, 유비쿼터스, 지각된 용이성, 응답성과 지 불의사 간에는 만족도가 매개역할을 하는 것으로 나타났다. 본 연구결과를 통해 다음과 같이 학술적시사점을 제시한다. 첫째, SOR 이론을 토대로 스마트카 지불 의 이론적 틀을 제시하였다. 둘째, 테크노필리아, 자동화, 유비쿼터스, 지각된 용 이성, 응답성이 인간의 심리적 반응을 통해 만족과 지불의사까지 확장하여 검증 하였다. 셋째, 사용자의 만족이 지불의사간에 매개역할을 검증하였다. 본 연구결 과의 실무적시사점으로는 스마트카 개발시 모바일중심기반의 개발필요성을 제시 하였으며, 스마트카 사용자의 이용이력(구매이력, 상품 검색이력)을 파악하여 우 선노출의 필요성과 스마트카 사용빈도를 증가시킬 수 있도록 지속적인 마케팅 활동의 필요성을 제시하였다. 키워드: 스마트카웹서비스, 테크노필리아, 자동화, 유비쿼터스, 지각된 용이성, 응답 성, 만족도, SOR이론, 지불의사

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      목차 (Table of Contents)

      • 제 1 장 서론 1
      • 1.1. 연구 배경 1
      • 1.2. 연구 문제 3
      • 1.3. 연구 구성 3
      • 제 2 장 이론적 배경 5
      • 제 1 장 서론 1
      • 1.1. 연구 배경 1
      • 1.2. 연구 문제 3
      • 1.3. 연구 구성 3
      • 제 2 장 이론적 배경 5
      • 2.1. 스마트카의 개념 5
      • 2.2. SOR이론의 개념 7
      • 2.2.1. 자극(Stimulus)의 개념 및 선행연구 8
      • 2.2.2. 유기체(Organism)의 개념 및 선행연구 8
      • 2.2.3. 반응(Response)의 개념 및 선행연구 9
      • 2.3. 유비쿼터스(Ubiquitous)의 개념 및 선행연구 10
      • 2.4. 응답성(Responsiveness)의 개념 및 선행연구 16
      • 2.5. 지각된 용이성(Perceived Ease of Use)의 개념 및 선행연구 17
      • 2.6. 자동화(Automation)의 개념 및 선행연구 19
      • 2.7. 테크노필리아(Technophilia) 의 개념 및 선행연구 19
      • 2.8. 만족과 지불의사의 개념 및 선행연구 20
      • 제 3 장 연구모형 및 가설 22
      • 3.1. 연구모형 설계 22
      • 3.2. 연구 가설 제시 23
      • 3.2.1. 자극과 유기체와의 관계 23
      • 3.2.2. 유기체와 반응과의 관계 23
      • 3.3. 변수와 조작적 정의 및 측정 30
      • 제 4 장 실증분석 33
      • 4.1. 자료수집 및 분석방법 33
      • 4.2. 인구 통계적 특성 34
      • 4.3. 측정 도구의 신뢰성과 타당성 검증 35
      • 4.3.1. 신뢰성(reliability) 검증 35
      • 4.3.2. 타당성 (validity) 검증 36
      • 4.3.3. 상관관계 검증 40
      • 4.5. 연구가설의 검증결과 41
      • 4.5.1. 자극요인과 유기체요인 간의 회귀분석 41
      • 4.5.2. 유기체요인과 반응요인 간의 회귀분석 42
      • 4.5.3. 가설 검증결과 42
      • 제 5 장 결론 43
      • 5.1. 연구 결론 43
      • 5.2. 시사점 47
      • 5.2.1. 학문적시사점 47
      • 5.2.2. 실무적시사점 48
      • 5.3. 한계점 및 향후연구 49
      • 5.3.1. 한계점 49
      • 5.3.2. 향후연구 50
      • 참고문헌 51
      • Abstract 59
      • 국문 설문지 61
      • 중문 설문지 69
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