승합차 좌석 및 좌석안전띠 유형에 따른 어린이 인체상해 특성 비교 연구 = Comparison of child dummy injury characteristics according to seat and seabelt types in coach|RISS 상세보기

국문 초록 (Abstract)

최근 교통사고로 등으로 인해 어린이의 사망사고가 많아지면서, 어린이 교통사고 재발 방지 등을 위한 다양한 법안이 발의되고 있으며 정책적으로도 중요 과제로 여겨지는 만큼 어린이 교통사고 감소에 대한 사회적 이슈가 급상승되고 있다.
정부에서는 국토교통부령인 “자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙(이하 ”안전기준“이라 함)”을 통해 어린이들을 운송하기 위한 수단인 어린이운송용 승합자동차에 대한 최소한의 안전기준을 운용하고 있다. 어린이운송용 승합자동차는 기본적으로 승합자동차에 대한 안전기준을 만족하면서 어린이운송용 승합자동차에 대한 안전기준 또한 만족해야 한다. 그러나 안전기준에서 규정하고 있는 어린이운송용 승합자동차는 자동차의 색상, 좌석 규격 및 승강구 등 자동차의 구조적 관점에서만 별도의 기준이 있다는데에 한계가 있다.
어린이들의 신체구조는 성인과 다르기 때문에 별도의 구조를 가진 자동차가 있어야 한다는 것은 확실하다. 다만, 구조적 관점뿐만이 아니라 인체상해 관점에서도 별도의 기준을 만들어서 어린이들의 안전을 확보하는 것이 중요하다고 판단된다.
안전기준에서는 차량총중량 4.5t 이하 승합자동차의 경우 2열 이상의 승객에 대해서는 인체상해를 규제하고 있기 않기 때문에 2열 이상의 승객의 안전성 확보가 필요하다. 규제를 하고 있지 않다보니, 2열 이상의 승객석에는 대부분 2점식(골반용) 안전띠가 장착되어 있다. 이는 충돌 사고 시, 가슴 및 어깨를 잡아주지 못하여 머리를 앞 좌석 등에 부딪히게 되는 결과를 초래시켜 결론적으로 상당한 인체상해가 발생할 수 있다. 특히나 교통약자인 어린이의 경우에는 더욱 심각한 중상해로 이어질 수 있다.
본 논문에서는 정면충돌 시 승합차의 승객석 2열에 어린이 탑승객이 착좌하였을 때를 가정하여 충돌모의시험을 통한 어린이 인체상해 특성을 파악하였다. 정면모의충돌시험을 통해 성인규격 좌석의 2점식 좌석안전띠 및 3점식 좌석안전띠의 인체 상해치를 비교 분석하였으며, 어린이규격 좌석의 3점식 좌석안전띠가 장착된 좌석의 비교 시험을 통해 어린이 규격의 좌석과 성인 규격의 좌석간의 차이점을 분석하였다. 어린이 인체상해 기준은 국제기준인 UN-R129의 내용을 참고하였다.
시험 결과, 2점식 좌석안전띠가 장착된 성인규격의 좌석은 인체모형의 머리가 앞 열의 좌석에 부딪혀 머리상해치가 기준에 만족하지 못하였으며, 3점식 좌석안전띠가 장착된 성인 규격의 좌석은 컨텍은 발생하지 않았지만 일부 인체모형의 머리 상해치와 가슴상해치가 기준을 만족하지 못했다. 그리고 3점식 좌석안전띠가 장착된 어린의 규격의 좌석의 경우에는 모든 부위별 인체상해 기준을 만족하였다.
본 연구를 수행하면서, 정면 충돌사고 발생 시 좌석 안전띠 유형에 따른 어린이 인체상해 정도를 비교할 수 있었으며 인체상해를 감소시키기 위해 필요한 좌석 및 좌석안전띠 설계 조건 등을 확인할 수 있었다.
본 논문의 결과로, 어린이의 인체상해를 감소시키기 위해서 단순히 3점식 안전띠를 착용하는 것보다 어린이의 신체사이즈에 적합한 좌석에 착좌하여 3점식 안전띠를 착용하는 것이 보다 더 어린이의 안전을 확보할 수 있다는 것을 확인하였다.

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최근 교통사고로 등으로 인해 어린이의 사망사고가 많아지면서, 어린이 교통사고 재발 방지 등을 위한 다양한 법안이 발의되고 있으며 정책적으로도 중요 과제로 여겨지는 만큼 어린이 교...

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