본 연구는 관광객의 입장에서 이동거리나 관광자원의 내용 측면에서 만족할 수 있는 관광경로(Tourism Route)를 개발하기 위한 것이다. DMZ(demilitarized zone)는 세계유일한 특수지역으로서 다양한 ...

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
https://www.riss.kr/link?id=T12487381
춘천 : 강원대학교 대학원, 2011
2011
한국어
326.39 판사항(5)
강원특별자치도
(A) Study of Optimal Routing Design of Tourism Resources using GIS : A Case Study Gangwon-Do DMZ Geopark
79 p. ; 26 cm
0
상세조회0
다운로드본 연구는 관광객의 입장에서 이동거리나 관광자원의 내용 측면에서 만족할 수 있는 관광경로(Tourism Route)를 개발하기 위한 것이다. DMZ(demilitarized zone)는 세계유일한 특수지역으로서 다양한 ...
본 연구는 관광객의 입장에서 이동거리나 관광자원의 내용 측면에서 만족할 수 있는 관광경로(Tourism Route)를 개발하기 위한 것이다. DMZ(demilitarized zone)는 세계유일한 특수지역으로서 다양한 관광자원을 보유하고 있다. 균형적인 관광개발을 위해서는 관광자원의 분포에 대한 분석의 기초 위에서 관광경로를 개발할 필요가 있다.
관광경로 개발을 위해 강원도 DMZ 지리공원의 모든 관광자원에 대한 데이터베이스를 구축하였다. 위치정보는 구글어스를 이용하였고, 속성정보 중 관광자원 인지도 파악은 관광자원별 블로그 문서 건 수를 활용하였다. 지역별로 인지도가 높은 관광자원과 도로망 네트워크 데이터를 통해 영향권을 산출함으로써 핵심관광권역을 산출하였다. 그 후 40분 이내의 핵심관광권역 내에 분포하는 관광자원의 접근성과 인지도, 다양성 등을 점수화하여 관광자원을 잇는 최단경로를 산출하였다. 산출된 경로를 기본으로 관광스타일, 이동패턴 등을 고려해 관광코스의 형태로 최종 선정될 수 있다. 최적경로 상에서 선택할 수 있거나 선정된 관광자원을 대체할 수 있는 관광자원을 함께 홍보함으로써 다양한 관광객의 수요에 대응할 수 있다.
다국어 초록 (Multilingual Abstract)
This study is to design a tourism route which can give tourists a satisfaction with the distance or the content of tourism resources. DMZ(Demilitarized Zone) as a unique region in the world has a variety of tourism resources. In order to achieve a bal...
This study is to design a tourism route which can give tourists a satisfaction with the distance or the content of tourism resources. DMZ(Demilitarized Zone) as a unique region in the world has a variety of tourism resources. In order to achieve a balanced development of tourism, it is needed to come up with a tourism route based on the analysis of the distribution of tourism resources.
A database for all kinds of tourism resources in Gangwon DMZ Geopark has been built to develop a tourism route. Google Earth has been used to figure out their positional information, and the number of blog documents concerning each tourism resource has been taken into consideration to find out their level of awareness, one of the attribute data. The tourist hub of each region was chosen by working out an area of influence through well-known tourism resources and road network data. Afterwards we came up with the shortest route between tourism resources by scoring factors like accessibility, awareness, diversity of tourism resources which are distributed in the tourist hubs within 40-minute distance. Such a route can be selected as the final choice for the form of tourism route, considering the style of tourism or the pattern of travel etc. We could meet various tourists' demand by promoting both the tourism resources that can be chosen on the optimal route and those that can replace selected tourism resources.
목차 (Table of Contents)