韓國戰爭 機甲戰의 戰鬪패턴 分析

국문 초록 (Abstract)

북한군은 한국전쟁을 일으킬 때, 승리의 3대 요소를 기습, 속도전, 기갑전력에 두고 남침계획을 세웠다. 북한군의 계획대로 전쟁은 초반부터 북한군 전차부대가 남침의 선봉에 서서 국군과 유엔군을 압도하며 낙동강 전선까지 밀고 내려갔다. 200여대의 전차와 180여대의 자주포를 보유하였던 북한군에 비해 국군은 전차한대 없이 북한군과 싸우다 전쟁 초반에 치욕적인 패배를 당하였다. 이후 미 육군 전차부대와 미 해병대 전차부대가 낙동강 전선에서 북한군 전차부대를 격파하면서 한국전쟁 전차전의 분기점을 만들었다. 미군 전차부대는 인천 상륙작전 이후 서울 탈환, 38선 돌파, 평양 점령 작전에서 전차부대 고유의 적전선 돌파임무를 수행하였고 중공군 개입이후 전선이 서울 이남의 평택 선(線)까지 밀려내려 갈 때도 아군의 보병부대를 전차포 화력으로 지원하는 임무를 수행하였다. 1951년 6월부터 전선이 교착되자 공산군에 비해 열세인 아군 지상군 병력의 전력을 보완하기 위해 아군 전차부대는 아군 보병부대에 대한 융통성있는 화력지원을 하여 공산군의 남하를 저지하였다. 그러나 피아 확전을 자재하는 분위기 속에서 아군(국군, 유엔군) 전차부대는 전차 고유의 돌파작전은 하지 못하다가 2년 뒤 휴전이 이루어졌다.

본 논문은 과거 6.25 전쟁시 피아 전차부대의 전과를 집중 연구함으로써 향후에 다시 일어날지 모르는 한반도에서의 전쟁을 대비하고자 한다.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서론 1
• 제1절 연구의 목적 1
• 제2절 문제의 제기 2
• 제3절 연구의 방법 4
• 제2장 기갑전의 역사 6
• 제1절 고대전차전 6
• 제2절 제1차 세계대전 8
• 제3절 제2차 세계대전 9
• 제4절 한국전쟁 10
• 제3장 한국전에서의 기갑전 11
• 제1절 한국전쟁에 투입된 기갑부대 11
• 제1항 북한군 11
• 제2항 미군 14
• 제3항 한국군 17
• 제2절 기갑전 전투대형 19
• 제1항 전투대형(戰鬪隊形)의 구분 19
• 제2항 전투 대형의 종류 20
• 제4장 한국전쟁 기갑전의 전투패턴 23
• 제1절 전차운용의 일반적 배경 23
• 제1항 한반도 지형 23
• 제2항 북한군의 전차운용 24
• 제3항 미군의 전차운용 25
• 제2절 기간별 기갑전 26
• 제1항 1950.7.10∼9.15(보병에 대한 화력지원) 26
• 제2항 1950.9.22∼1951.6(고속 기동 돌파전) 26
• 제3항 1951.7∼1953.7(보병지원과 전선방어) 28
• 제3절 전투 패턴에 따른 기갑전 사례 30
• 제1항 일선형 종대공격과 일선형 종대방어 30
• 제2항 일선형 횡대공격과 일선형 횡대방어 32
• 제3항 일선형 종대공격과 일선형 횡대방어 35
• 제4항 일선형 횡대공격과 일선형 종대방어 40
• 제5항 전차부대의 돌파작전 41
• 제4절 기갑전 분석 45
• 제1항 전차전의 범위와 횟수 45
• 제2항 전차전투의 규모 46
• 제3항 전차포 사격 거리 48
• 제4항 전차전 시기와 시간대 49
• 제5항 전투피해 49
• 제5장 결론 54
• 제1절 요약 54
• 참고문헌 57
• Abstract 59