국제해양정세변화에 따른 해양주권 확립방안에 관한 연구 = A Study on the Establishment Schemes of the Maritime Sovereignty in Changing of International Maritime Circumstances

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The world have a great number of maritime issues unsolved such as maritime boundary delimitation, territorial dispute, resources, and security. especially Many of maritime disputes in Northeast Asia are deeply rooted in the colonial history, and are attributed to disparity in the interpretation of the UN Convention on the Law of the Sea.
In the wake of the creation of the 1982 UN Convention of the Law of the Sea (UNCLOS) which codified coastal states rights and responsibilities to claim up to 200 nautical miles of the Exclusive Economic Zone (EEZ) and a further extension of continental shelf from the baselines, Northeast Asian countries have pursued maritime jurisdiction extension beyond their traditional 3 nautical miles of territorial waters.
In terms of geography and proximity, Northeast Asian countries are situated opposite and adjacent across the enclosed or semi-enclosed seas include the Yellow Sea (or the West Sea of Korea) whose breadth is less than 400 nm wide. It was inevitable that this caused overlapping claims to maritime boundary and resources Maritime disputes pose a great threat to stability and peace in Northeast Asia where the region is integrating economically.
This study has analysis of international maritime circumstance, theoretically investigation criminal law and law of the sea and maritime criminal problem divided into four type such as illegal fishery, interference of with a government official in the execution duties, illegal entry korea and smuggling into korea.
This study also suggests execution countermeasures for build up the korea sea power.
Firstly, It should be make arranged prudent and reasonable baseline delimination. Because, There are latency dispute among overlapping counturies with the effectuation of the 82UNCLOS and the right of island have not prepared.
Secondly, A government should be carry forward reasonable maritime policy. maritime policy has to combinated various field such as politics, economy, science, technology and environment. It also needs Each investigation department by integrated administrative organization because policy task spend a long time gaining a result.
Thirdly, It should be inspire the People's maritime consciousness. the People are not friendly about the sea although Korea is surround with the sea, south, east and west threfore we have to promote systematic programs as man's whole life worthy level.
The fourthly, sovereignty guard intra has to constucted.
Japan's Patrol boat appear frequently nearby Dok-do, China resist Ieo-do maritime science observation base. therefore It reinforce the circumference waters are guarded constantly with the Navy and Korea coast guard's ship, air plane.
The lastly, Korea promote friendly relations among Korea and other nations such as Korea-Japan maritime conference, Kore-China maritime security and multi-lateral/multi-task Exercise against maritime criminal.
This paper aims to present for countermeasures of the sea sovereignty establishment as to changing international maritime circumstance and put forward suggestions to address maritime disputes.
Given a wide range of factors involved in maritime disputes, this paper takes a broad approach politics, culture context beyond a legal perspective.

목차 (Table of Contents)

• 제1장 서 론 1
• I. 연구의 배경 및 목적 1
• II. 연구의 필요성 2
• III. 연구의 틀 5
• 제2장 국제해양정세 6
• I. 각국의 해양정책 6
• 1. 동아시아의 해양정책 6
• 2. 서구의 해양정책 7
• II. 해양경계 문제의 대두 8
• III. 동아시아의 해양경계에 관한 입장 9
• 1. 한국 10
• 2. 일본 12
• 3. 중국 13
• 4. 중-일 관계 14
• 제3장 국가관할권의 이론적 기초 15
• I. 일반적 국가관할권의 의의 15
• II. 해양관할권 법령의 재정 16
• III. 형법의 장소적 적용범위 19
• 1. 속지주의 19
• 2. 속인주의 21
• 3. 보호주의 22
• 4. 세계주의 25
• 제4장 관할수역 법적지위의 해양법상 검토 27
• I. 내 수 27
• 1. 내수의 개념 27
• 2. 내수의 법적 지위 27
• 3. 내수에서의 관할권 적용 28
• II. 영 해 29
• 1. 영해의 개념 29
• 2. 영해의 법적 지위 29
• 3. 영해에서의 관할권 적용 30
• III. 접속수역 31
• 1. 접속수역의 개념 31
• 2. 접속수역의 법적 지위 33
• 3. 접속수역에서의 관할권 적용 34
• IV. 배타적경제수역 35
• 1. 배타적경제수역의 개념 35
• 2 배타적경제수역의 법적 지위 36
• 3 배타적경제수역에서의 관할권 적용 38
• V. 공 해 40
• 1. 공해의 개념 40
• 2. 공해의 법적 지위 40
• 3. 공해상에서의 관할권 적용 41
• 제5장 관할해역 내 해상범죄에 관한 고찰 42
• I. 유형별 범죄 42
• 1. 불법조업 42
• 2. 공해상에서의 공무집행방해 44
• 3. 해상밀수출입 47
• 4. 밀입출국 49
• II. 해상검문검색 58
• 1. 관할권내 외국선박의 검문검색 58
• 2. 정선명령의 절차와 근거 60
• III. 추적권 61
• 1. 추적권의 의의 61
• 2. 피추적선의 개시요건과 소멸 62
• 제6장 해양관할권 강화방안 65
• I. 합리적인 기선획정 방안제시 65
• 1. 해양경계획정의 원칙과 규칙 65
• 1) 중간선 등거리선 원칙 66
• 2) 형평의 원칙 66
• 2. 한중일간 해양경계획정 문제 68
• 3. 한중일 해양경계 국제법적 고찰 70
• 4. 효율적 기선획정 방안 72
• II. 합리적 해양정책 추진 72
• 1. 해양정책의 문제점과 개선점 73
• 2. 해양범죄단속 부서의 효율적 분배문제 74
• III. 확고한 해양주권수호와 안보 인프라 확충 77
• 1. 해양공권력 강화 및 경비체제 강화 77
• 1) 독도․이어도 등 주권해역 경비강화 77
• 2) 함정 건조 및 진압장비 도입 보강 77
• 3) 치안공백 방지를 위한 항공기 운용능력 강화 79
• 2. 불법조업 단속 강화 및 신속한 처리 79
• IV. 국민의 해양의식 고취 방안검토 80
• 1. 현 단계의 문제점 80
• 2. 해양문화 기반시설 구축 83
• 3. 해양관련 교육 활성화 86
• 4. 해양의식 고취를 위한 통합기구 구상 89
• V. 한국의 국제적 입지 확보 90
• 1. 국토분쟁의 의의 및 방법 90
• 2. 주변국 교류협력 네트워크 확대 92
• 1) 한일관계 92
• 2) 한중관계 93
• 3) 한러관계 93
• 4) 타국과의 관계 94
• 제7장 결 론 96