韓.中.日 FTA에 따른 3國間 國際分業構造의 變化에 關한 硏究 = (A)study on the change of international division of labor among Korea, China, and Japan resulting from FTA of the three countries

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

There is more visible movement for economic integration between two or more countries in East Asia, which has been nudged out in the global trend of regionalism. Along with such a movement, active discussion is going on FTA(Free Trade Agreement) among Korea, China and Japan, which are in close economic relationship with and geographically in close vicinity to one another, and FTA of the three counties is growing more important.
In this background, this study purposed to analyze economic effects and the effects of FTA of Korea, China and Japan on their international division of labor when tariff restrictions are lifted among them by the conclusion of FTA. For this purpose, this study presented the characteristics of international division among the three countries by analyzing the three countries' international trade, direct investment and their trade structure and competitiveness of six major industries, and estimated economic effects of FTA of the three countries on their GDP, industrial production and trade. Based on the findings, additionally, it analyzed the change of international division among Korea, China and Japan expected after the conclusion of FTA.
The results of this study are summarized as follows.
Chapter Ⅱ reviewed relevant theoretical background and examined previous researches on FTA and international division. It also considered the economic effects of economic integration and analysis models in order to present the theoretical background of this study. Furthermore, this chapter reviewed domestic and foreign researches on FTA and international division related to Korea.
Chapter Ⅲ analyzed the current state of the three countries' international trade, foreign direct investment and their trade structure and competitiveness of six major industries and described the characteristics of international division among the three countries.
As for export by industry, Japan is leading the other two in five out of six major industries, namely, in the chemical, steel and metal, machine, electric and electronic and car industry, and China in the textile industry. As for import by industry, China takes the lead in four out of the six major industries, namely, in the chemical, steel and metal, machine and electric and electronic industry and Japan in the textile and car industry.
The index of intra-industry trade was high in four industries, which were the steel and metal, machine, electric and electronic and textile industry. This shows that specialization and supplementation in these industries are going on among the three countries.
As for the international competitiveness of the six major industries based on trade specification index, Japan appeared most competitive among the three countries in all but the textile industries, but Korea was not most competitive in any of the six major industries. Its competitiveness was only second to Japan in the machine, electric and electronic and car industries. China was the most competitive country in the textile industry.
Chapter IV estimated the economic effects of Korea-China-Japan FTA using GTAP(Global Trade Analysis Project)model and analyzed the change of international division among the three countries expected after the conclusion of FTA based on the characteristics of current international division among the three as analyzed in Chapter Ⅲ.
As for effects on GDP, the effect of FTA was expected to be greatest on Korea considering by reason that Korea has the highest regional trade dependence and would have the most intense industrial restructuring resulting from FTA.
As for effects on industrial product, it is estimated that Japan will have growth of production in the chemical, steel and metal, machine, electric and electronic and car industries, Korea in the chemical and textile industries and China in the textile and electric and electronic industries. In general, Korea and China will be more disadvantageous than Japan in the heavy chemical industry after FTA.
As for effects on trade, export from Korea and Japan to China and that from China to Japan will increase significantly but export from Korea to Japan will not increase much because of no progress in the machine, electric and electronic and car industries.
Since the conclusion of FTA of Korea, China and Japan, international division among the three countries will be changed as follows.
As for chemical engineering products, the increase of production in Japan reflects its international competitive advantage, and the decrease of production in China reflects its international competitive disadvantage. Korea, though inferior in international competitiveness, expects the increase of production thanks to expanding demand in China resulting from its explosive economic growth. In the aspect of trade structure, export from Korea and Japan to China and that from Japan to Korea will be largely expanded.
As for textile, based on the current structure of international competitiveness among the three countries in which China has the advantage over Korea and Japan in manufacturing and international competitiveness, the production in Korea is expected to grow after FTA but it will not influence much the structure because of the absolutely dominant position of China in price competition. With regard to trade structure China will play the role of a global supplier even after FTA, so its export to Korea and Japan will continuously increase.
As for the steel and metal industry, the current structure of international competitiveness in which Japan is advantageous over Korea and China in production and international competitiveness will result in the increase of production in Japan and decrease in Korea and China after FTA and Japan will maintain its leading position. With regard to trade structure, as China will continue its rapid growth after the conclusion of FTA, its demand will expand in basic industrial areas and consequently export from Korea and Japan to China will keep expanding.
As for the machine industry, the current structure of international competitiveness in which Japan is advantageous over Korea and China in production and international competitiveness will result in the increase of production in Japan and decrease in Korea and China after FTA and, as a result, Japan will solidify its leading position. With regard to trade structure, export from Korea and Japan to China will increase significantly.
As for the electric and electronic industry, Korea is relatively advantageous in international competitiveness but production is expected to rise in China and Japan and fall in Korea since FTA, which will worsen the competitiveness of Korea in the electric and electronic industry, which has been the biggest export industry in Korea. With regard to trade structure, export from Korea and Japan to China will increase significantly and that from Korea to Japan will decrease but Japan will export more than before to Korea after FTA.
As for the car industry, Japan has been the highest competitiveness in the world in production and international competitiveness and Korea has also maintained high-level competitiveness, but production is expected to grow only in Japan, which will solidify Japan's dominance and cause a heavy loss to the car industry of Korea and China. With regard to trade structure, the size of regional trade will not be large compared to other industries.
Based on the results of this study the researcher make suggestions as follows concerning Korean economic policies.
First, in connection to Japan, prompt and decisive industrial restructuring and technology development are required to minimize damage in manufacturing industries, which are expected to suffer the heaviest loss from FTA of Korea, China and Japan, deficit in trade with Japan.
The gap in competitiveness between Korea and Japan cannot be reduced in a short period. Thus Korean companies must make all efforts to develop technologies and restructure industries, and take aggressive actions of increasing direct investment to Japanese companies and transferring core technologies. The government must also raise national strategic industries and promote industrial technologies and part industries. Furthermore, active measures need to be taken including merger and strategic cooperation with Japanese companies.
Second, in connection to China, the country is the largest competitor as well as the greatest emerging market for Korean exporters. Thus policies related to China should consider the two aspects.
As for export, the increase of export from China to Japan resulting from FTA is expected to be twice that from China to Korea. This means that the international competitiveness of Chinese major industries will be rapidly improved in the Japanese market since FTA. Thus, although Korea is currently in competitive advantage over China, it needs to take stronger measures to secure its advantage in areas such as electric and electronic and machine industries, in which fierce competition will take place after the markets are unified.
As for import, import of China from Korea and Japan is expected to grow significantly after FTA of Korea, China and Japan. Thus the effect of FTA on the growth of import appears great in China. FTA of Korea, China and Japan will provide a good opportunity for Korea to expand its export to China and be an institutional instrument in advancing to the Chinese market.
Third, the three countries need to strengthen their economic cooperation and pursue active trade policies in preparation for the conclusion of FTA of Korea, China and Japan.
The three countries are narrowing gaps in international competitiveness of major industries and growing more dependent on one another in trade and investment. This shows that the industrial structure of the countries is being reorganized to be complementary and the practical effect of FTA is growing bigger.
Korea and Japan held a separate summit talk in the APEC meeting in October 2003 and agreed to conclude FTA between Korea and Japan until the end of 2005, but China is still taking a passive attitude. In this situation, the three countries need to coordinate the direction and position of their trade policies in connection to the conclusion of FAT of Korea, China and Japan.
Korea-related research on FTA using CGE model estimates economic effects resulting from the conclusion of FTA by applying the corresponding statistics of each country to the model. In addition to such economic effects, however, this study analyzed the trade structure and international competitiveness of six major industries in Korea, China and Japan and, based on the results of the analysis and economic effects derived from CGE model, suggested the change of international division among the three countries as expected since the conclusion of FTA of Korea, China and Japan.
Thus this study is different from other researches and contributive in that it analyzed using CGE model the change of international division among the three countries after the conclusion of FTA of Korea, China and Japan and, for this, it compared the trade structure and international competitiveness of six major industries among Korea, China and Japan.
Nevertheless, this study has several limitations inevitable in performing the research. This study used industrial classification of HS 2-digit (major industries are 4-digit) and lacked objective evaluation of international competitiveness. In addition, GTAP model data were as of 1997, so somewhat inadequate for reflecting the latest economic condition. Moreover, microscopic approach centering on industries and enterprises was not made in analyzing the change of international division.
These limitations need to overcome in advanced research in the future.

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 한·중·일 FTA가 체결되어 관세장벽이 철폐되는 경우의 경제적 효과와 FTA체결이 3국간 국제분업구조에 어떠한 영향을 미치는가를 분석하는 것을 목적으로 하였다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 본 연구는 한·중·일 3국의 무역 및 직접투자 현황 그리고 주요 6개산업의 무역구조 및 국제경쟁력을 비교·분석하여 3국간 국제분업구조의 특징을 제시하였고, GTAP 모형을 이용하여 한·중·일 FTA 체결의 GDP·산업생산·무역에 대한 경제적 효과를 추정하였으며, 이러한 연구결과를 바탕으로 하여 FTA 체결이후 예상되는 한·중·일 3국간 국제분업구조 변화를 분석하였다.
연구 결과를 요약하면 다음과 같다.
제2장에서는 본 연구와 관련된 이론적 배경을 살펴보고 FTA와 국제분업구조에 관한 기존의 연구를 검토하였다.
우선, 경제통합의 형태, 경제통합의 경제적 효과 및 분석모형에 대하여 살펴봄으로써 본 연구의 이론적 배경을 제시하였다. 다음으로 한국관련 FTA에 관한 연구, 국제분업구조에 관한 연구, 한국관련 FTA와 국제분업구조에 관련 연구 등 한국과 관련되어 이루어진 국내외 기존 연구를 검토하였다.
제3장에서는 한·중·일 3국의 무역 및 직접투자현황과 주요 6개산업의 무역구조 및 국제경쟁력을 분석한 후 3국간 국제분업구조의 특징을 제시하였다.
무역면에서는, 상호간 무역의존도가 높아지고 있는 가운데 중국은 수출뿐만아니라 수입에서도 급속한 성장을 하고 있는 것으로 나타났다. 직접투자면에서는, 일본과 한국의 대중투자는 활발하나 일본의 대한투자는 부진한 것으로 나타났다.
6개산업의 무역구조면에서는, 산업별 수출규모에 있어서는 일본이 6개산업중 화공품·철강금속·기계류·전기전자·자동차 등 5개산업에서 3국중 1위이며, 섬유에서는 중국이 1위이다. 산업별 수입규모에 있어서는 중국이 6개산업중 화공품·철강금속·기계류·전기전자 등 4개산업에서 1위이며, 일본은 섬유·자동차 등 2개산업에서 1위인 것으로 나타났다. 산업내무역은 철강금속·기계류·전기전자, 섬유 등 4개산업의 지수가 높아 이들 산업에서 3국간 산업내 특화 및 보완관계가 진전되고 있음을 보여주었있다.
주요 6개산업의 국제경쟁력은, 무역특화지수로 볼 때 일본은 섬유를 제외한 화공품·철강금속·기계류·전기전자·자동차 등 5개 산업에서 3국중 최고의 경쟁력을 보유하고 있으나, 한국의 경우는 3국에서 가장 높은 경쟁력을 보유하고 있는 산업은 없는 것으로 나타났다. 다만 기계류·전기전자·자동차 등에서 3국중에서 일본 다음의 경쟁력 수준을 나타내고 있다. 중국은 섬유산업에서 가장 높은 경쟁력이 있는 것으로 나타났다.
제4장에서는 GTAP 모형을 이용하여 한·중·일 FTA 체결의 경제적 효과를 추정하고, 동 경제적 효과와 제3장에서 분석한 3국간국제분업구조의 특징을 기초로 하여 FTA 체결이후 예상되는 3국간 국제분업구조의 변화를 분석하였다.
GDP에 대한 영향에 있어서는, 한·중·일 FTA로 말미암아 한국의 산업 구조조정이 가장 많이 발생한다는 점과 한국의 높은 역내무역의존도 등를 반영하여 한국에 대한 영향이 중국 및 일본의 대한 영향보다 큰 것으로 나타났다.
산업생산에 대한 영향에 있어서는, 일본은 화공품·철강금속·기계류·전기전자· 자동차 등의 산업이 증가하고, 한국은 화공품·섬유산업의 생산이 증가하며, 중국은 섬유·전기전자 산업이 증가하는 것으로 추정되었다. 대체로 중화학공업 부문에서 FTA 체결 이후 일본에 비해 한국과 중국이 불리한 것으로 추정되었다.
무역에 대한 영향에 있어서는, 한국과 일본의 대중수출 그리고 중국의 대일수출이 큰 폭으로 증가하는 것으로 나타났으나, 한국의 대일수출은 기계류·전기전자·자동차 등에서 부진하여 증가폭이 높지 않은 것으로 추정되었다.
한·중·일 FTA 체결이후 주요 산업별 3국간 국제분업구조는 다음과 같이 변화할 것으로 예상되었다.
화학공업제품의 경우, 생산 및 국제경쟁력면에서는 일본의 생산증가는 일본 우위의 국제경쟁력 구조를 반영하고 있으며, 중국의 생산 감소는 중국 국제경쟁력 열위를 반영하고 있다. 한국은 국제경쟁력이 열위에 있으나 중국의 폭발적인 경제성장에 따른 수요증가로 한국의 생산이 증가하는 것으로 나타나고 있다. 무역구조면에서는 한국과 일본의 대중수출 그리고 일본의 대한 수출이 비교적 큰 폭으로 확대될 것으로 전망되었다. 중국의 대일 및 대한 수출은 중국의 내수확대에 따른 대외공급물량 부족으로 부진할 것으로 예상되었다.
섬유의 경우, 생산 및 국제경쟁력면에서는 중국의 비교우위 그리고 한국 및 일본의 비교열위인 현재 3국간 국제경쟁력 구조가 FTA 체결 이후 한국의 생산증가가 예상되나 중국의 가격경쟁력이 절대적인 우위에 있어 3국간 경쟁력 구조에 별다른 영향을 미치지는 못하는 것으로 나타났다. 무역구조면에서는 FTA체결 이후에도 중국의 세계공급기지 역할이 지속될 것으로 보여 일본과 한국에 대한 중국의 수출확대 기조는 지속될 것이다. 이와 같은 중국의 일방적인 수출의 확대로 3국간 산업내무역은 위축될 것으로 전망된다.
철강·금속의 경우, 생산 및 국제경쟁력면에서는 일본 비교우위 그리고 한국 및 중국 비교열위인 현재의 3국간 국제경쟁력 구조가 FTA 체결 이후 일본의 생산증가 그리고 한국 및 중국의 생산 감소로 인하여 일본의 경쟁력 우위구조가 지속될 것으로 보인다. 무역구조면에서는 FTA체결 이후에도 중국의 고성장세 지속에 따라 기초산업 부문에 대한 수요가 계속 증가할 것으로 예상됨으로써, 일본과 한국제품의 대중국 수출공급 확대가 지속될 것이다. 또한, 일본제품의 대한수출 증가세도 높을 것으로 예상되었다.
기계류의 경우, 생산 및 국제경쟁력면에 있어서는 일본의 비교우위 그리고 한국 및 중국의 비교열위인 3국간 국제경쟁력 구조가 FTA 체결 이후 일본의 생산증가, 한국 및 중국의 생산 감소로 인하여 일본의 경쟁력 우위구조가 더욱 확고해질 것으로 예상되었다. 다만, FTA의 중장기적 영향으로 볼 때 한국과 중국의 경쟁력이 다소 개선될 것으로 전망된다. 무역구조에서는 FTA체결 이후 한·일 양국의 대중수출이 큰 폭으로 증가할 것으로 보이며, 이에 따라 일·중간 산업내분업은 더욱 진전될 전망이지만 한국의 대일수출부진으로 한·일간 산업내분업은 위축될 것으로 전망되었다.
전기전자의 경우, 생산 및 국제경쟁력면에서는 전기·전자부문에서 한국이 상대적으로 비교우위구조를 나타내고 있으나 FTA 체결 이후 중국 및 일본의 생산증가 그리고 한국의 생산 감소가 예상되어, 한국 최대의 수출산업인 전기·전자의 경쟁력이 악화될 것으로 예상되었다. 다만, 장기적으로 한국의 생산 감소폭이 줄어들어 경쟁력이 다소 개선될 것이다. 무역구조에 있어서는 FTA체결 이후 중국에 대한 한·일 양국의 수출이 큰 폭으로 증가하며 한국의 대일수출은 감소하지만 일본의 대한수출은 증가할 것이다. 이에 따라 한·일간 산업내분업보다는 한·중간 및 중·일간 산업내분업이 더욱 진전될 것으로 예상되었다.
자동차의 경우, 생산 및 국제경쟁력면에서는, 자동차 부문에서 일본이 세계최고 수준의 경쟁력을 보이고 있는 가운데 한국도 높은 수준의 경쟁력을 확보하고 있으나, FTA 체결 이후 일본만이 생산증가가 예상되어 일본 비교우위구조가 더욱 확고해질 전망이며 이에 따라 한국과 중국 자동차 산업의 타격이 예상된다. 다만, 장기적으로 볼 때, 한국의 경쟁력이 다소 개선될 것으로 전망된다. 무역구조에 있어서는 다른 산업에 비하여 역내교역규모 증가는 크지 않을 전망이며 3국간 산업내분업의 커다란 진전도 없을 것으로 보인다.
본 연구의 결과가 한국경제에 주는 정책적 시사점은 다음과 같다.
첫째, 일본의 경우에 있어서는 한·중·일 FTA로 일본기업에 의해 타격이 예상되는 제조업의 피해 및 대일무역적자를 최소화하기 위하여 신속하고도 과감한 산업구조정과 기술개발이 필요하다.
기계류·자동차·전기전자 등 주요 제조업 부문은 일본기업의 세계적인 경쟁력에 밀려, FTA체결 이후 일본의 생산은 증가하지만 한국의 생산은 부진하게 되어, 일본 경쟁력우위의 국제분업구조가 지속되는 것으로 나타났다. 이에 따라 한국의 대일수출이 부진하게 되고 그로 말미암아 대일무역적자는 확대될 것으로 예상된다.
한·일간의 경쟁력 격차는 단기간내에 좁혀질 수 없는 구조적인 문제이기 때문에 한국기업들의 기술개발 및 산업구조조정 노력이 더욱 절실히 요구되며, FTA 체결이후 일본기업의 대한 직접투자 증가 및 핵심기술의 대한 이전이 가능하도록 적극적으로 대처하여야 한다. 국가적인 전략산업을 설정하고 산업기술 및 부품산업을 육성하여야 하며, 또한 일본기업과의 합병이나 전략적 제휴를 더욱 강화시키는 등 모색하는 등 적극적인 대응방안을 강구할 필요가 있다.
둘째, 중국의 경우에 있어서는 중국은 한국 수출의 최대 경쟁국이라는 점과 거대한 이머징 수입시장이라는 두가지 측면으로 접근하여야 한다.
수출면에서 보면, FTA체결 이후 중국의 대일수출 증가액(단기적으로 193억 달러)이 한국의 대일수출 증가액(단기적으로 96억달러)의 2배이상에 달하는 것으로 나타나고 있다. 이는 중국 주요 산업의 국제경쟁력이 일본시장에서 FTA체결 이후 더욱 빠른 속도로 개선됨을 시사하고 있는 것이다. 따라서 현재 한국이 중국보다 경쟁력 우위를 보이고 있으나 시장통합으로 치열한 경합관계가 예상되는 전기전자·기계류 등은 확실한 경쟁력 우위를 유지하기 위하여 보다 강력한 육성대책을 강구하고, 한편 섬유 등 경쟁열위산업은 혁신적인 기술개발로 제품의 고급화 및 차별화를 추구하거나 아니면 중국으로의 생산시설 이전 등으로 대처하여야 한다.
수입면에서 보면, 한·중·일 FTA가 체결되면 중국은 한국(단기적으로 121억 달러)과 일본(단기적으로 316억 달러)으로부터의 수입이 큰 폭으로 증가하는 것으로 추정되어 중국의 수입증대효과가 매우 큰 것으로 나타나고 있다. 게다가 중국은 현재 상태로도 주요 6개산업중 화공품·철강금속·기계류·전기전자 등 4개 산업에서 한·중·일 3국중 수입규모가 가장 큰 것으로 나타났다. 이것은 곧 한·중·일 FTA는 한국의 대중국 수출확대에 좋은 기회이며, 세계적인 수입시장으로 성장하고 있는 중국시장 진출의 제도적 장치가 될 것임을 시사하고 있는 것이다.
셋째, 한·중·일 FTA 체결에 대비한 3국간 경제협력의 강화 및 적극적인 통상정책의 추진이 요구된다.
한·중·일 3국 주요 산업의 국제경쟁력 격차가 점차 좁혀지고 있을 뿐만아니라, 상호간 교역 및 투자 의존도가 점차적으로 증대되고 있다. 이것은 한·중·일 3국의 산업구조가 상호 보완적으로 재편되고 있음을 의미하며, 3국간 FTA의 실효성이 점차 높이지고 있음을 시사하고 있는 것이다.
한·중·일 3국은 각각 세계 지역주의 추세에 비하여 크게 뒤떨어지고 있는 중에 다행이 최근들어 한·중·일 FTA 체결에 대하여 각국은 자체적으로 연구기관을 지정하여 연구중에 있다.
그러나 한국과 일본은 2003년 10월 APEC 정상회담에서 양국 정상회담을 별도로 개최하여 한·일 FTA 체결을 2005년말까지 완성하도록 합의하는 등 상대적으로 적극적인 자세를 나타내고 있으나, 이와는 달리 중국은 아직 소극적인 입장을 견지하고 있는 바, 이러한 상황하에서 한·중·일 FTA 체결에 대하여 3국간 통상정책의 방향과 입장 통일이 필요한 시점이다.
또한, 한·중·일 FTA 체결에 대비한 산업정책 차원에서 3국간의 경쟁력 수준이 비슷한 산업을 중심으로 3국간 수평적 분업체계를 새롭게 구축하는 한편, 3국간 경쟁력 수준 격차가 큰 산업은 직접투자나 기술이전, 그리고 전략적 제휴 등을 통하여 3국간 산업구조조정 방안을 강구할 필요성이 있다.

목차 (Table of Contents)

• 목차
• 제1장 서론 = 1
• 제1절 연구의 목적 = 1
• 제2절 연구범위 및 방법 = 4
• 제3절 논문의 구성 = 6
• 제2장 이론적 배경 및 관련연구의 검토 = 8
• 제1절 이론적 배경 = 8
• 1. 경제통합의 형태 = 8
• 2. 경제통합의 경제적 효과 및 분석 모형 = 11
• 제2절 관련 연구의 검토 = 15
• 1. 한국관련 FTA에 관한 연구 = 15
• 2. 국제분업 구조에 관한 연구 = 21
• 3. 한국관련 FTA와 국제분업구조에 관한 연구 = 25
• 제3장 한·중·일 무역구조 및 주요 산업의 국제경쟁력 = 31
• 제1절 한·중·일 3국의 무역구조 및 직접투자현황 = 32
• 1. 한·중·일 3국의 무역구조 = 32
• 2. 한·중·일 3국간 직접투자 현황 = 44
• 제2절 한·중·일 6개 산업의 무역구조 분석 = 52
• 1. 분석대상산업, 분석방법 및 통계 = 52
• 2. 6개 산업의 무역구조 비교 분석 = 55
• 3. 무역구조 분석결과 종합 = 66
• 제3절 한·중·일 6개 산업의 국제경쟁력 분석 = 70
• 1. 분석대상산업, 분석방법 및 통계 = 70
• 2. 국제경쟁력의 개념 및 측정 = 71
• 3. 6개 산업의 국제경쟁력 비교분석 = 75
• 4. 국제경쟁력 분석결과 종합 = 82
• 제4절 3국간 국제분업구조의 특징 = 86
• 1. 화학공업제품 = 86
• 2. 섬유 = 87
• 3. 철강·금속 = 88
• 4. 기계류 = 90
• 5. 전기·전자 = 91
• 6. 자동차 = 92
• 제4장 한·중·일 FTA의 경제적 효과와 국제분업구조 변화 = 94
• 제1절 GTAP 모형 = 95
• 1. 기본구조 : 정태적 분석모형 = 95
• 2. 자본축적효과 = 104
• 3. 통계자료 및 산업분류 = 107
• 제2절 한·중·일 3국의 관세장벽과 시뮬레이션 시나리오 = 109
• 1. 한·중·일 3국의 관세장벽 = 109
• 2. 시뮬레이션 시나리오 = 112
• 제3절 경제적 효과 = 113
• 1. 거시변수에 대한 영향 = 113
• 2. 산업별 생산에 대한 영향 = 115
• 3. 무역에 대한 영향 = 118
• 4. 경제적 효과 종합 = 124
• 제4절 3국간 국제분업구조 변화 = 126
• 1. 화학공업제품 = 126
• 2. 섬유 = 128
• 3. 철강·금속 = 130
• 4. 기계류 = 133
• 5. 전기·전자 = 135
• 6. 자동차 = 137
• 제5장 결론 = 140
• 제1절 연구결과의 요약 = 140
• 제2절 연구결과의 시사점 = 144
• 제3절 연구의 한계 및 향후 과제 = 146
• 참고문헌 = 148
• 부표 = 158
• ABSTRACT = 176