광저우(廣州)에 대한 지리적 고찰(考察) = A Study of the City of Guangzhou in the Geographical Perspecives

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The southern region including Guangzhou(廣州), the capital of Guangdong Province, was called South of the Mountain Range (嶺南) because it is located south of the Five Mountain Ranges (五嶺) which made mobility difficult prior to unification of China by Qin dynasty (秦) in 221 BCE. The Guangdong region of the South of the Mountain Range (嶺南) was an administratively independent unit and, as such, called the Nanyue kingdom (南越國) This is the origin of the Chinese character yue (越→월), and terms such as yueyu (월語, Cantonese), yuecai (월菜, Cantonese cuisine), yueju (월劇, Cantonese opera) are still in use today. Guangzhou, called Panyu (番禹) during the Nanyue kingdom period, was settled early in the northern part of the Pearl River (珠江, Zhu Jiang) delta. It became the first port to open its doors to the great powers of the West during tile Qing period. Although it has now fallen behind Shanghai which developed later, Guangzhou is still the third largest city after Beijing and Shanghai, and thus, it is an influential open coastal city. Today, not only is Guangzhou the world center of the light textile industry, it also spurs development in various manufacturing industries. Along with nearby Hong Kong, Macao, and Shenzhen, it plays the role of cradle of the Pearl River delta economic zone. Firmly established early on as the greatest central city in southern China, Guangzhou is simultaneously a hub in various aspects such as regional politics, economics, and culture; it was also the center of revolution and resistance which attempted to challenge the northern political powers. Guangzhou is known for the history of the rise and fall of its port, hut with developmental efforts, it still maintains its influence. Guangzhou`s dynamic development of today brings with it issues such as the environment and moral system which must be dealt with.

참고문헌 (Reference)

1 강상목, "지역 환경생산성 분석 : 중국의 성(省)을 대상으로" 한국경제지리학회 12 (12): 215-233, 2009

2 정홍열, "중국의 시대별 지역개발정책과 지역 간의 소득격차에 대한 硏究" 한국동북아경제학회 21 (21): 95-125, 2009

3 박종식, "중국무역의엔진광동성, 내수로활로모색; 지역경제의 88%를 수출에 의존하는 산업구조 고민, 중국실물경제척도 광동성의 오늘" 43-45, 2006

4 최재우, "중국 대도시의 도시철도와 도시발전" 27 : 75-89, 2008

5 안치영, "중국 대도시에서의 국가-사회관계의 역동성과 다양성" 한국사회과학연구회 (68) : 1-20, 2006

6 주장환, "중국 대도시 지역성에 관한 실증연구: 베이징ㆍ상하이ㆍ광저우 지역민의 발전전략 선호 비교" 중국연구소 47 : 521-541, 2009

7 禹政夏, "중국 각 성(省)에 대한 연구분석" 25 : 5-47, 2004

8 리궈롱, "제국의 상점" 소나무 출판사 2008

9 김진경, "심천과 홍콩 및 인천과 개성의 전략적 역할 비교연구" 인천발전연구원 2005

10 장진희, "라이프스타일에 따른 중국 관광객 여행상품 선택 속성: 중국 광저우시민을 대상으로" 한양대학교 2010

11 최재선, "남중국 광저우(廣州) 항만 초고속 성장의 비밀, KMI 해양수산 현안분석" 한국해양수산개발원 1-14, 2007

12 李善愛, "국민혁명기(1923~1927년) 광동의 여성운동" 58 : 157-192, 2004

13 강정애, "광저우 이야기" 수류산방 2010

14 박장재, "광동의 화교경제와 중국-홍콩 간 CEPA 체결의 영향" 26 : 31-45, 2004

15 김영진, "개혁기의 중국에 있어서 중앙정부에 대한 지방간 차별적인 재정관계의 전개: 상해시와 광동성을 예로" 29 (29): 607-629, 2004

16 朴基水, "梁方仲誕生100周年中國 社會經濟史國際學術討論會 및 廣東省歷史遺蹟踏査에 關한 報告" 31 : 243-297, 2004

17 신동윤, "廣東地域 사회변천과정의 역사적 고찰 - 南越에서 淸代까지 -" 중국학연구회 26 : 3-30, 2003

18 李學魯, "廣州의 鴉片問題와 許乃濟의 弛禁論" 중국사학회 26 : 153-190, 2003

19 신동윤, "中國廣東地域을 중심으로 한 初期 中國革命의 展開" 중국학연구회 25 : 449-478, 2003

20 村衛, "19세기 중엽 화남연해질서의 재편" 63 (63): 131-148, 2004

21 강진아, "1930년대 중국의 金融統一過程에서 본 중앙과 지방 ― 廣東省의 지방화폐 정리과정(1936-1938)을 중심으로" 한국중국학회 46 : 315-336, 2002

22 강진아, "1930년대 金融改革에서 나타난 國家權力과 民間金融―廣東省 汕頭의 사례―" 중국근현대사학회 16 : 119-139, 2002

23 李學魯, "1830年代中國의 鴉片密輸地域과 流通路線" 22 : 133-173, 2001