알뜰주유소 보급의 경제적 효과 분석 = Economic Impact of Thrifty Gas Station Expansion

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 2011년 시작된 알뜰주유소 정책의 경제적 효과를 실증적으로 분석하였다. 분석 방법으로는 가격 인하 효과 추정을 위해 이중차분법을, 가격 비대칭성 분석을 위해 비대칭 오차수정모형과 누적조정함수를 활용하였다. 이중차분법 분석 결과, 브랜드주유소에서 알뜰주유소로 전환하는 경우 휘발유는 리터당 약 50원, 경유는 리터당 약 30원의 직접적인 가격 인하가 나타났다. 알뜰주유소 진입 이후 주변 브랜드주유소에서는 거리에 따라 약 7원에서 10원 내외의 가격 하락 효과가 관찰되었으며, 특히 광역시에서는 높은 인구밀도와 활발한 가격 탐색 활동으로 인해 이러한 효과가 더 크게 나타난 것으로 판단된다. 비대칭 오차수정모형과 누적조정함수 분석 결과, 브랜드주유소와 알뜰주유소 모두 국제유가 변동에 대해 가격을 비대칭적으로 조정하나, 알뜰주유소의 비대칭성 정도가 더 낮은 것으로 확인되었다. 이러한 비대칭성의 차이로 인해 알뜰주유소에서는 휘발유 소비자비용이 리터당 약 1.5원, 경유 소비자비용이 리터당 약 0.7원 절감되는 것으로 나타났다. 아울러 소비자비용은 지역에 따라 차등적으로 나타나, 지역별 특성을 반영한 알뜰주유소 보급 확대 정책의 필요성을 제시하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study empirically examines the economic effects of Korea’s Thrifty gas station policy, initiated in 2011. A difference-in-differences analysis shows that converting branded stations to Thrifty stations leads to a direct price reduction of approximately 50 KRW per liter for gasoline and 30 KRW for diesel, while the entry of Thrifty stations lowers nearby station prices by about  7 to 10 KRW per liter, with particularly larger effects observed in metropolitan cities. Results from an asymmetric error‐correction model and cumulative adjustment function reveal that, although both branded and Thrifty stations adjust prices asymmetrically in response to global oil price changes, Thrifty stations exhibit a smaller degree of asymmetry, leading to consumer cost savings of roughly 1.5 KRW per liter for gasoline and 0.7 KRW per liter for diesel. Additionally, consumer costs vary differentially across regions. Based on these findings, we propose regional policy measures that reflect these geographical differences to facilitate the broader adoption of Thrifty gas stations.