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    KCI등재

    중국법제에서의 선하증권과 상환없는 화물인도에 관한 고찰 = Legal Regulation for Delivery of Goods without Bill of Lading in China

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    https://www.riss.kr/link?id=A102653823

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    국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

    국제운송시스템의 고속화 및 선진화로 인한 국제무역환경의 발전은 전통적인 선하증권의 기능상에 많은 변화를 초래시키고 있는데, 실제로 근거리 무역상거래의 활성화로 인해 원본 선하증권보다 물품이 먼저 수입국에 도착하는 경우로 인해 당사자의 편의를 위하여 권리포기 선하증권 등을 이용하는 것이 보편적이다. 현재 최대무역국으로 부상한 중국과의 거래는 지속적으로 증가하고 있고, 중국에서 편법 적으로 선하증권 없이 물품의 인도가 되는 경우가 빈번하게 발생하고 있다. 이와 관련한 분쟁을 효율적으로 처리하기 위하여 2009년 <선하증권과 상환없는 화물인도사안의 심리에 관한 법률적용에 관한 약간의 문제에 대한 규정>을 공포하였다. 본 논문은 한 ·중 FTA체결로 인해 한중기업간의 국제물품거래가 증가하고 있는 현실에서, 중국 내 실무에서 지속적으로 증가하고 있는 선하증권 상환없는 운송인의 물품인도 행위로 부터 우리나라 기업의 권리보 호와 중국과의 국제거래의 활성화를 도모하기 위하여 최신의 중국법제와 판례를 통해 검토 하고자 한다.
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    국제운송시스템의 고속화 및 선진화로 인한 국제무역환경의 발전은 전통적인 선하증권의 기능상에 많은 변화를 초래시키고 있는데, 실제로 근거리 무역상거래의 활성화로 인해 원본 선하...

    국제운송시스템의 고속화 및 선진화로 인한 국제무역환경의 발전은 전통적인 선하증권의 기능상에 많은 변화를 초래시키고 있는데, 실제로 근거리 무역상거래의 활성화로 인해 원본 선하증권보다 물품이 먼저 수입국에 도착하는 경우로 인해 당사자의 편의를 위하여 권리포기 선하증권 등을 이용하는 것이 보편적이다. 현재 최대무역국으로 부상한 중국과의 거래는 지속적으로 증가하고 있고, 중국에서 편법 적으로 선하증권 없이 물품의 인도가 되는 경우가 빈번하게 발생하고 있다. 이와 관련한 분쟁을 효율적으로 처리하기 위하여 2009년 <선하증권과 상환없는 화물인도사안의 심리에 관한 법률적용에 관한 약간의 문제에 대한 규정>을 공포하였다. 본 논문은 한 ·중 FTA체결로 인해 한중기업간의 국제물품거래가 증가하고 있는 현실에서, 중국 내 실무에서 지속적으로 증가하고 있는 선하증권 상환없는 운송인의 물품인도 행위로 부터 우리나라 기업의 권리보 호와 중국과의 국제거래의 활성화를 도모하기 위하여 최신의 중국법제와 판례를 통해 검토 하고자 한다.

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    다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

    Purpose : In shipping practice, delivery of goods without presentation of bill of lading has become a widely accepted usage. Before the introduction of The Supreme People’s Court’s Regulations on Issues Concerning Trial of Cases of Delivery of Goods without the Original Bill of Lading with Applicable Law in 2009, there was no agreement on the legal liabilities of carriers responsible for delivery of goods without the original bill of lading in both theory and practice fields. Rules on delivery of goods without the original bill of lading determines the delivery of goods without the original bill of lading a concurrence of both liabilities for breach of contract and tortious liability. This paper is to review the Legal Regulation for Delivery of Goods without Bill of Lading in China. Research design, data, methodology : This paper uses the literature research and case study as to analyze the delivery of goods without the original B/L. Results : In order to protect a party’rights form the breach of contract of carrier, a party who relies on a breach of contract must understand legal liabilities of carriers responsible for delivery of goods without the original B/L and take such measures reasonable in the circumstances to mitigate the loss form the breach of contract of carrier. Conclusions : This study found that the delivery of goods with presentation of B/L is common fundamental rule In the international trade. therefore, the parties of contracts for international sale of goods by sea should rational measures on the legal liability of carriers.
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    Purpose : In shipping practice, delivery of goods without presentation of bill of lading has become a widely accepted usage. Before the introduction of The Supreme People’s Court’s Regulations on Issues Concerning Trial of Cases of Delivery of Goo...

    Purpose : In shipping practice, delivery of goods without presentation of bill of lading has become a widely accepted usage. Before the introduction of The Supreme People’s Court’s Regulations on Issues Concerning Trial of Cases of Delivery of Goods without the Original Bill of Lading with Applicable Law in 2009, there was no agreement on the legal liabilities of carriers responsible for delivery of goods without the original bill of lading in both theory and practice fields. Rules on delivery of goods without the original bill of lading determines the delivery of goods without the original bill of lading a concurrence of both liabilities for breach of contract and tortious liability. This paper is to review the Legal Regulation for Delivery of Goods without Bill of Lading in China. Research design, data, methodology : This paper uses the literature research and case study as to analyze the delivery of goods without the original B/L. Results : In order to protect a party’rights form the breach of contract of carrier, a party who relies on a breach of contract must understand legal liabilities of carriers responsible for delivery of goods without the original B/L and take such measures reasonable in the circumstances to mitigate the loss form the breach of contract of carrier. Conclusions : This study found that the delivery of goods with presentation of B/L is common fundamental rule In the international trade. therefore, the parties of contracts for international sale of goods by sea should rational measures on the legal liability of carriers.

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    목차 (Table of Contents)

    • Ⅰ. 서 론
    • Ⅱ. 선하증권의 물권적 효력
    • Ⅲ. 선하증권의 상환없는 물품인도의 법률책임
    • Ⅳ. 선하증권의 상환없는 물품인도에 대한 운송인의 배상책임제한과 면책
    • Ⅴ. 결 론
    • Ⅰ. 서 론
    • Ⅱ. 선하증권의 물권적 효력
    • Ⅲ. 선하증권의 상환없는 물품인도의 법률책임
    • Ⅳ. 선하증권의 상환없는 물품인도에 대한 운송인의 배상책임제한과 면책
    • Ⅴ. 결 론
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    참고문헌 (Reference)

    1 최종현, "해상법상론" 박영사 2009

    2 이정원, "운송물의 인도제도 - 보증도와 인도시기를 중심으로 -" 법학연구소 52 (52): 195-225, 2011

    3 박동길, "선하증권의 상환증권성과 운송물의 보증도에 관하여" 해사법학회 (2) :

    4 임충빈, "선하증권의 상환 없는 화물인도와 관련한 소고-운송인의 면책가능성여부를 중심으로" 해상 ․ 보험연구회 6 (6): 2010

    5 이영철, "선하증권과 상환하지 않고 화물을 인도한 보세창고업자의 책임에 관한 판례에 대한 고찰" 한국상사판례학회 28 (28): 319-351, 2015

    6 정영석, "선하증권과 상환하지 아니한 운송물 인도와 선박소유자의 책임제한" 한국해법학회 36 (36): 7-43, 2014

    7 정해덕, "선하증권과 상환없는 화물 인도에 있어서의 운송인, 선박대리점, 창고업자의 책임" 대한변호사협회 (360) : 29-41, 2006

    8 蒋跃川, "论记名提单下的无单放货" 2 : 2003

    9 张进先, "论无正本提单放货" 对外经济贸易大学 2004

    10 司玉琢, "论无单放货引起提单物权性的争论" 16 : 2006

    1 최종현, "해상법상론" 박영사 2009

    2 이정원, "운송물의 인도제도 - 보증도와 인도시기를 중심으로 -" 법학연구소 52 (52): 195-225, 2011

    3 박동길, "선하증권의 상환증권성과 운송물의 보증도에 관하여" 해사법학회 (2) :

    4 임충빈, "선하증권의 상환 없는 화물인도와 관련한 소고-운송인의 면책가능성여부를 중심으로" 해상 ․ 보험연구회 6 (6): 2010

    5 이영철, "선하증권과 상환하지 않고 화물을 인도한 보세창고업자의 책임에 관한 판례에 대한 고찰" 한국상사판례학회 28 (28): 319-351, 2015

    6 정영석, "선하증권과 상환하지 아니한 운송물 인도와 선박소유자의 책임제한" 한국해법학회 36 (36): 7-43, 2014

    7 정해덕, "선하증권과 상환없는 화물 인도에 있어서의 운송인, 선박대리점, 창고업자의 책임" 대한변호사협회 (360) : 29-41, 2006

    8 蒋跃川, "论记名提单下的无单放货" 2 : 2003

    9 张进先, "论无正本提单放货" 对外经济贸易大学 2004

    10 司玉琢, "论无单放货引起提单物权性的争论" 16 : 2006

    11 刘寿杰, "解读<最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定>" 20 (20): 2009

    12 张湘兰, "海商法论" 武汉大学出版社 2001

    13 司玉琢, "海商法专论" 中国人民大学出版社 2007

    14 陆玉, "浅析<鹿特丹规则>中的无单放货" (6) : 2010

    15 何丽新, "无单放货法律问题研究" 法律出版社 2006

    16 谢禅, "无单放货承运人的赔偿责任—以中新公司诉韩国海运株式会社无单放货纠纷案为视角" 8 (8): 2010

    17 杨良宜, "提单及其付运单证" 中国政法大学出版社 2001

    18 司玉琢, "中国海商法基本理论专题研究" 北京大学出版社 2009

    19 张智杰, "中国审判案例要览" 中国民艺出版社 2007

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    2011-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2009-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2007-01-01 등재 등재학술지 유지 (등재유지) KCI등재
    2004-01-01 등재 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
    2003-01-01 등재 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
    2001-07-01 등재 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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    기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
    2016 0.59 0.59 0.56
    KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
    0.5 0.46 0.526 0.15
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